McLaren MP4-12C: тэхнічныя характарыстыкі, цана і фота суперкара

Пры згадванні такога брэнда, як McLaren, шмат у каго адразу ўсплываюць успаміны аб папулярных камандах, якія ўдзельнічаюць у гонках «Формула-1» на дарагіх суперкарах. З апошніх можна згадаць McLaren MP4-12C. Гэта адзін з лепшых спартыўных гоначных аўтамабіляў, калі-небудзь зробленых. Сусветная прэм'ера дадзенага транспартнага сродку адбылася на Франкфурцкім аўтасалоне (Германія) у 2010 годзе. Затым ён дэбютаваў у 2011 годзе на гонцы «24 гадзіны СПА» (на бельгійскім аўтадроме).

McLaren Automotive - вытворца лепшых спартыўных аўтамабіляў

Гэта легендарны брытанскі вытворца суперкараў. Кампанія McLaren Automotive вядомая сваім культавым спорткаром - McLaren F1. Многія лічылі, што, стварыўшы аднойчы дадзенае тварэнне, гэты вытворца не зможа паўтарыць такі поспех. Але праз васемнаццаць гадоў кампанія выпускае сваё новае стварэнне - McLaren MP4-12C. Вонкава аўтамабілі падобныя, але падыход да праектавання MP4-12C быў зусім іншым. Кіраўніцтва кампаніі ускладае вялікія надзеі на новы суперкар! Давайце даведаемся, чым жа ён пераўзыходзіць першую мадэль.

Адрозненні MP4-12C ад F1

Галоўнае адрозненне MP4-12C - гэта маналітны кузаў, які сабраны без адзінага сучлянення.

Салон новай мадэлі, у адрозненне ад F1, прыцягвае ўвагу раскошай. Таксама ён поўны электронікі, якая дазваляе вызначыць няспраўнасць аўтамабіля. Сістэма аўтаматычна звязваецца з дылерам, якія знаходзяцца паблізу, і паведамляе адрас ўладальніку транспарту. Калі вы з'явіцеся на месца, майстар ліквідуе няспраўнасць у самыя кароткія тэрміны. Гэта абслугоўванне ў кампаніі называецца «піт-стоп». У салоне размяшчаецца два крэслы, а не тры, як у F1.

Рухавікі ў аўтамабілях стаяць розныя. У F1 - BMW S70 V12 (аб'ём 6,1 літра), а ў MP4-12C - уласнай распрацоўкі (падрабязней апісана ніжэй). Таксама ў ім маецца аўтаматычна кіраваны спойлер, які выступае ў якасці паветранага тормазу.

Мадэль MP4-12C адрозніваецца неперасягненай трываласцю. Яму ўласцівыя лёгкасць і даўгавечнасць.

McLaren MP4-12C: характарыстыкі

Такім чынам, «МР4» - гэта зборнае назва формульных каров McLaren, а «З» - азначае Carbon (вуглярод).

Тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіля:

• Даўжыня - 4507 см.
• Шырыня - 1909 см.
• Вышыня - 1199 см.
• Тып кузава - купэ.
• У аснове кузава ляжыць вугляпластыкавы монокок «MonoCell», да якога мацуюцца шасі і матор. Навясныя дэталі выкананы з алюмінія і вугляпластыку.
• Прывад - задні.
• Радыус дыскаў - R20.
• Аб'ём рухавіка - 3799 куб.см.
• Колькасць дзвярэй і месцаў - па два.
• Аб'ём паліўнага бака - 72 літра.
• Вага не перавышае 1400 кг.
• Аб'ём рухавіка - 3,8 літраў.
• Крутоўны момант - 600 Нм.
• Тып трансмісіі - семіступенчатая рабатызаваных каробка перадач. Абсталявана сістэмай «Pre-coq». Пераключэнне хуткасці на больш высокую адбываецца маментальна і плаўна. Мае тры становішчы: Normal, High Performance, Sport.
• Падвеска - на падвойных рычагах з спружынамі ўласнай вытворчасці.
• Стабілізатары - гідраўлічныя.
• Максімальная хуткасць - 330 кіламетраў у гадзіну.
• Тармазная сістэма магутная і дазваляе спыняцца аўтамабіль, які рухаўся з хуткасцю 100 км у гадзіну, за 3 секунды, тармазны шлях складае 30 метраў.

Рухавік суперхуткаснага кара

Раней кампанія McLaren Automotive распрацоўвала рухавік для спартыўных аўтамабіляў сумесна з канцэрнамі BMW (F1), Honda (MP4 / 6) і Mercedes Benz (Mercedes SLR, MP4 / 20). А цяпер брытанскі вытворца можа пахваліцца ўласнай распрацоўкай - гэта рухавік V-вобразнай формы. Абсталяваны ён сістэмай «VVT» і мае два турбакампрэсара. Выдае шэсцьсот конскіх сіл. Раскручваецца да 8500 абаротаў у хвіліну.

MP4-12C - гэта першы аўтамабіль McLaren, які мае гэты рухавік.

Кошт

У продаж апісваны спартыўны аўтамабіль паступіў у 2011 годзе. Яго кошт склала:

• у Вялікабрытаніі - 199.700 еўра;
• у Нямеччыне - 200000 еўра;
• у Францыі - 201.000 еўра;
• у Італіі - 201.680 еўра;
• у Расіі - 212.370 еўра.

Новыя мадыфікацыі мадэльнага шэрагу MP4-12C

Яшчэ зусім нядаўна McLaren MP4-12C быў выпушчаны, а ў 2012 годзе ўжо прадэманстравана яго гоначная версія - GT3. Доўгія гады распрацоўвалася падраздзяленне McLaren GT. Аўтамабіль цалкам перапрацаваны. Спорткар атрымаў новы аэрадынамічнае абважванне, які ўключыў у сябе: масіўны дыфузар, пярэдні сплітар, бакавыя паветразаборнікі і антікрыло. Адзінае, што не падвергнулася змене, - гэта рухавік. Застаўся той жа турбірованный (V8), аб'ём яго склаў тыя ж 3,8 літра, што і ў папярэдняй мадэлі. Толькі магутнасць рухавіка была зніжана на сто конскіх сіл, а абароты - да 7500 аб / мін. Такое паніжэнне дадзеных паказчыкаў тлумачыцца тым, што распрацоўшчыкі імкнуліся стварыць добра збалансаваны гоначны спорткар.

Замест сяміступеністы "робата" пастаўлена секвентальная скрынка перадач фірмы Ricardo. Ўстаноўлены новы блок АВС і тармазныя механізмы Akebono.

Аўтамабіль новага мадэльнага шэрагу атрымаў пакет паляпшэнняў у кліматычнай сістэме, трансмісіі, электраабсталяванні. Усе ўдасканалення былі ўнесены з улікам скаргаў кліентаў. Так, у McLaren MP4-12C GT3 пярэднія фары цяпер звязаныя з датчыкам дажджу. Сядзенні маюць функцыю «Easy entry», што палягчае працэс пасадкі і выхаду з аўто. Абноўлена колеравая гама кузава, выпушчаныя новыя варыянты колавых дыскаў. Унесены змяненні ва ўнутраную аздабленне салона. Усяго GT3 будзе выраблена каля дваццаці, кошт кожнага - у межах 500 000 даляраў.

Да свайго пяцідзесяцігоддзя ў лістападзе 2012 года падраздзяленне McLaren Automotive прадставіла адкрытую версію MP4-12C, якая атрымала да асноўнага назве прыстаўку Spider. У аўтамабіля маецца складаны дах, якая прыбіраецца ў адмысловы адсек за заднімі сядзеннямі. Вага павялічыўся за кошт гэтага да 1474 кг. Рухавік такой жа, але яго магутнасць - 625 конскіх сіл.

Максімальная хуткасць - 329 кіламетраў у гадзіну пры паднятым даху, а пры апушчанай - на 4 км у гадзіну ніжэй. Аб'ём бензабака - 72 літры. З месца аўтамабіль разганяецца да 100 км у гадзіну за тры секунды. Максімальную колькасць пасадачных месцаў - два ў McLaren MP4-12C Spider. Кошт аўтакар складае 215.500 долараў.

музей McLaren

У гэтай «кузні» сабраны унікальныя асобнікі суперкараў, баліды гоначнай серыі «Формулы-1» і іншыя аўтамабілі, пачынаючы з шасцідзесятых гадоў і па нашы дні. Калекцыя папаўняецца кожны год новымі мадэлямі. Разгледзім некалькі асобнікаў. Пачнем з McLaren MP4 / 6. Гэта першы гоначны McLaren, які быў абсталяваны рухавіком Honda RA121E (V12). Сканструяваў яго Ніл Оутли. Кампанія McLaren распрацавала яго для ўдзелу ў чэмпіянаце свету па аўтагонках у класе «Формула-1» (для сезона 1991 года ў Бразіліі).

Тэхнічныя характарыстыкі пазначаны ніжэй.

• Вага аўтамабіля - 505 кілаграмаў.
• Шыны - Goodyear.
• Падвескі: пярэдняя і задняя (актыўныя, з рычагамі рознай даўжыні).
• Рухавік - Honda V12. Аб'ём - 3,5 літра.
• Трансмісія: шэсць хуткасцяў плюс адна задняя перадача.
• Варта ручная Н-вобразная скрынка.

Аўтамабіль заваяваў ў 1991 годзе «Кубак канструктараў».

У музеі таксама выстаўлены легендарны спартыўны аўтамабіль McLaren F1. Сканструяваны ён быў у 1993 годзе. На той момант гэта быў самы хуткі суперкар, гэты статус ён утрымліваў да 2005 года.

У музеі прадстаўлены балід "Формулы-1» - McLaren MP4 / 20. Распрацоўшчык - Team McLaren Mercedes. Сканструявалі яго Эдрыян Ньюи і Майк Кофлэн. Створаны балід для ўдзелу ў чэмпіянаце па аўтагонках, які адбыўся ў 2005 годзе (Аўстралія). На яго ўскладаліся вялікія надзеі. Быў прызнаны гоначным аўтамабілем гэтага ж года па версіі часопіса «Autosport».

Тэхнічныя характарыстыкі:

• Рухавік - Mercedes-Benz.
• Аб'ём - 3,0 літраў.
• Магутнасць - 930 конскіх сіл.
• Шыны - Michelin.
• Скрынка - паўаўтаматычная. Сем хуткасцяў плюс задняя перадача.
• Хадавая частка цалкам перапрацаваная пасля правалу двух папярэдніх мадэляў (МР4-18 і 19). Скарочаная колавая база.
• Адметныя асаблівасці - наяўнасць крылаў тыпу «рог», якія ўстаноўлены на кузаве за паветразаборнікі.

На дадзены момант гэтыя мадэлі не выпускаюцца, іх можна ўбачыць толькі ў музеі.

Аксэсуар ад вытворцы суперкараў

Канцэрн McLaren Automotive да свайго юбілею распрацаваў цікавы аксэсуар - хранограф Tag Heuer Carrera MP4-12C. Варта згадаць, што праект вёўся сумесна з такой вялікай швейцарскай мануфактурай, як Tag Heuer. McLaren MP4-12C натхніў гадзіншчыкаў на стварэнне гэтага дзіўнага тварэння. У стылістыцы гадзін можна знайсці адлюстраванне дызайну і колеру аўтамабіля. Асновай цыферблата паслужыў карбон. Першапачаткова гэты матэрыял майстры канцэрна выкарыстоўвалі для вырабу рамы спорткара.

Цыферблат мае буйныя вартавыя індэксы. Асаблівасць хранограф - замест традыцыйнай лічбы «12» усталяваны нуль. Апертура знаходзіцца ў цэнтры. Ёсць тры стрэлкі з антыблікавым пакрыццём аранжавага адцення. Гадзіннік пакрытыя сапфіравым шклом. Сэрцам іх з'яўляецца механізм «Dubois-depraz 4900». Выпускаецца аксэсуар з скураным раменьчыкам, упрыгожаны аранжавай радком. Кошт мадэлі складае 10500 даляраў.

Такім чынам, вялікі F1 застаўся легендай, а аўтамабіль McLaren MP4-12C атрымаўся, як і задумваўся - суперкарам з выдатнымі хуткаснымі характарыстыкамі, цудоўным дызайнам. У дадзены момант брытанская фірма плануе развіваць далей мадэльны шэраг MP4-12C.