Мадэль "Нісан-Сірэна": як выбраць лепшае?

На пачатку свайго выхаду ў свет мадэль "Нісан-Сірэна" ўяўляла сабой невялікі кампактны фургончык. Але раз за разам кожнае новае пакаленне павялічвалася ў габарытах. У выніку машына "вырасла" да пятідверного сямі- і васьмімесны мінівэна.

Канкурэнцыя на аўтамабільным рынку прымусіла распрацоўнікаў кампаніі "Нісан" мабілізаваць усе свае рэзервы і распрацаваць нешта, што магло супрацьстаяць поўнапамерным японскім мінівэнам. На выпуск канцэрнам "Таёта" двух сваіх новых мадэляў Noah і Voxi кампанія "Нісан" павінна была адказаць годна. У выніку з'явіўся аўтамабіль "Нісан-Сірэна", мінівэн пятага памеру (паводле японскай класіфікацыі), які проста абавязаны быў стаць на адну планку са знакамітай "Таётай".

Скептыкі праракалі новаму минивену толькі другарадную ролю, мяркуючы, што мадэль не набярэ належнай папулярнасці. Аднак цяпер яна прадаецца штомесяц накладам больш за 5000 машын і карыстаецца нядрэнным попытам.

Знешні дызайн аўтамабіля "Нісан-Сірэна"

У сучасным абліччы мінівэна невялікія змены закранулі пярэдняй абліцоўвання, бампера, задніх дзвярэй і задніх ліхтароў. Усе элементы хоць і выкананы ў рознапланавых стылі, аднак гарманічна спалучаюцца адзін з адным і выглядаюць вельмі стыльна. На сучасны манер зроблена адчыненне дзвярэй. Цяпер яны не расхінаюцца, патрабуючы вызначанай прасторы, а плаўна слізгаюць ўбок.

інтэр'ер мадэлі

У параўнанні з папярэдняй версіяй у абноўленым мінівэне дызайнеры прыбралі раздражняльныя погляд дробныя элементы. Панэль прыбораў стала больш зразумела і інфарматыўней, аздабленне неброская, але якасная. Сядзення прасторныя і зручныя. На кіроўчым месцы з камфортам можа размясціцца нават вельмі ўкормлены чалавек.

Асаблівая ўвага распрацоўшчыкі аўтамабіля "Нісан-Сірэна" надалі эрганамічнасці кіравання. Кандыцыянер цяпер кіруецца не толькі кнопкамі на пульце, але і лёгкімі дыскавымі дзяржальнямі. Верхняя частка прыборнай панэлі мае адмысловы адсек для ўстаноўкі манітора. Асноўныя органы кіравання размешчаныя так, што для ўключэння і выключэння якой-небудзь сістэмы не патрабуецца здзяйсняць лішніх рухаў. Усё пад рукой.

Тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіля

Калі папярэднік мінівэна камплектаваўся і бензінавым, і дызельным агрэгатаў, то пасля рэстайлінгу з мадэльнага шэрагу знік "Нісан-Сірэна" дызель. Цяпер мадэль выпускаецца толькі з адным двухлітровым бензінавым рухавіком. На першы погляд, патэнцыял рухавічка ў 137 л. с. не асацыюецца з вялікім аўтамабілем. Але варта аддаць належнае інжынернаму аддзелу кампаніі "Нісан" - ідэальна падабраная бясступеньчатая трансмісія з палепшанымі хуткаснымі параметрамі дае аўтамабілю такую дынаміку, што кіроўцы і пасажыраў літаральна ўціскае ў сядзення.

Аўтавытворца спадзяецца, што якая з'явілася ў гэтым годзе гібрыдная версія мадэлі "Нісан-Сірэна" зможа замяніць дызельны варыянт мінівэна. Справа ў тым, што дамоўленасці ў гэтым пытанні пакуль не дасягнута. Еўропа імкнецца да дызелям, а ў Японіі абставіны складваюцца не на карысць сілавых установак на цяжкім паліве.

Мяркуючы па прадстаўленых мадыфікацыям, аўтамабіль "Нісан-Сірэна" 4х4 ў абноўленым варыянце таксама не з'явіцца. Аматарам паўнапрывадных машын прыйдзецца здавольвацца папярэднімі выпускамі. У новай версіі усе сілы распрацоўшчыкаў былі кінутыя на ўмяшчальнасць аўто і камфорт.