Ўклейка лабавога шкла сваімі рукамі: тэхналогія, час. Што трэба для уклейкі лабавога шкла?

Лабавое шкло - гэта адзін з найважнейшых кампанентаў любога аўтамабіля. Яно не толькі надзейна абараняе аўтаўладальніка ад ветру і сустрэчных паветраных патокаў, але і дапамагае ўтрымліваць дах, а таксама забяспечвае адносны ўзровень бяспекі ў выпадку невялікіх ДТЗ. Вырабляюць ветравыя шкла з адмысловых матэрыялаў, якія могуць вытрымліваць сур'ёзныя пашкоджанні. З такіх жа матэрыялаў вырабляюць панарамныя вырабы, экстерьерные элементы шматпавярховак.

Калі аўтамабіль эксплуатуецца інтэнсіўна, ветравыя шкла пастаянна падвяргаюцца розным небяспекам. Шкла маюць ўласцівасць трэскацца. І калі з адным-двума пашкоджаннямі яшчэ неяк можна жыць, то ў выпадку з вялікай іх колькасцю шкло прыходзіцца змяняць. Прафесійныя аўтамеханікі ўпэўненыя, што ўклейка лабавога шкла - гэта цяжкая справа, якое не пад сілу радавому аўтааматару. Дазволім сабе не пагадзіцца з гэтымі высновамі. У працэсе замены не ўзнікне цяжкасцяў, калі карыстацца правільнай тэхналогіяй і патрэбнымі інструментамі. Давайце разгледзім, як правільна варта выконваць гэтую працу.

Неабходныя прылады і сродкі

Для замены, як і для аднаўленчых работ, неабходны набор інструментаў і хімічных сродкаў. Можна купіць усё, што трэба для уклейкі лабавога шкла, у наборы ці сабраць паасобку. Спатрэбіцца тонкая струна альбо адмысловы нож. З дапамогай гэтых інструментаў можна без асаблівых высілкаў пазбавіцца ад таго, што засталося ад старога шкла, а таксама ад клею. Варта падрыхтаваць звычайны будаўнічы нож. Ён спатрэбіцца для прачысткі месца ўстаноўкі. Таксама падрыхтуйце герметык разам з пісталетам для яго, обезжириватель, актыватар. Дадаткова набываюць скотч - без яго ў гэтым працэсе не абысціся. Не варта забываць аб молдынгі або гумцы. Яе апранаюць па перыметры злучэння. Ўклейка лабавога шкла без молдынгі немагчымая.

этапы работ

Дадзеная аперацыя ніколі не выконваецца проста так. Для гэтага заўсёды існуе прычына - старое шкло прыйшло ў непрыдатнасць. Таму першым этапам работ па замене будзе дэмантаж старога элемента або ўсяго, што ад яго засталося. Так будзе падрыхтавана месца для ўстаноўкі. Далей вырабляецца абястлушчванне паверхні. А затым ўклейка лабавога шкла.

дэмантаж

Струна або нож акуратна запраўляецца ў шчыліну паміж шклом і усталявальным пазай. Далей стары клей проста перарэзалі. Неабходна працаваць ўважліва, асабліва там, дзе шкло мяжуе з панэллю, так як можна лёгка пашкодзіць пластык.

Падрыхтоўваем месца пад новае шкло

Пры дапамозе будаўнічага нажа зразаюцца рэшткі строга клею. Гумка-молдынгі выйдзе з ладу, таму важна пры куплі шкла не забыцца пра яе. Калі ўсё будзе адначасова ачышчаў, новы элемент прыкладваюць да месца. Калі ёсць неабходнасць, падчас прымеркі робяць невялікія пазнакі маркерам або фламастэрам.

На некаторых мадэлях аўтамабіляў ёсць ўпоры, якія не дазволяць усталяваць шкло няправільна. Калі няма падстаўкі, тады варта падрыхтаваць месца на капоце. Яго неабходна заслаць рыззё або буйным кардонам.

абястлушчванне

Тэхналогія уклейкі лабавога шкла прадугледжвае абястлушчванне паверхні, а таксама іншыя працэсы. Для гэтага падыдзе сродак з набору для замены шкла або антисиликоновый обезжириватель.

грунтаванне

Спецыялісты не рэкамендуюць наносіць кампанент на рэшткі старога клею. Грунтовочные склады накладваюць адным пластом пры дапамозе пэндзля або камплектнага тампона. Кампанент наносіцца непасрэдна на месца уклейкі і на само шкло там, дзе будзе кантакт з пазай. Сюды ж можна аднесці і апрацоўку актыватарам. Склад дапаможа эфектыўна і цалкам выдаліць усё, што засталося ад старога клею.

наносім герметык

Гэта самы важны момант ва ўсім працэсе. Спецыялісты для правільнага і зручнага нанясення герметыка рэкамендуюць выкарыстоўваць пнеўматычны пісталет, так як склад мае высокую шчыльнасць. Акрамя гэтага, можна ўжыць і ручной апарат. Клей неабходна наносіць адной паласой, без парываў. Пласт павінен быць раўнамерным. Зараз можна прыкласці лабавое шкло, сумясціўшы яго з пазнакамі. Далей праходзяць па ўсім перыметры элемента і шчыльна прыціскаюць яго так, каб клей добра лёг. Такім чынам мы забяспечым надзейны кантакт паміж пазай і шклом. Калі ў пэўных месцах склад лезе вонкі, прыбіраць яго адразу не варта. Гэта можна выканаць і потым. Зняць яго будзе лёгка. Далей лабавое шкло неабходна зафіксаваць скотчам. Спачатку яго мацуюць да вызначанай часткі, а затым ужо да кузава аўтамабіля.

Звярніце ўвагу

Час уклейкі лабавога шкла займае ад 6 да 10 гадзін. У гэты перыяд нельга карыстацца аўтамабілем. Не варта адчыняць дзверы і пляскаць імі. Лепш за ўсё наогул не чапаць машыну. Яшчэ важны тэмпературны рэжым. Пры паветры ніжэй 0 градусаў клей не застыгне, а пры больш высокіх паказчыках працэс полімерызацыі пойдзе значна хутчэй.

Карысныя парады

Правільна зробленая ўклейка лабавога шкла - гарантыя бяспекі кіроўцы і пасажыраў. Гэта вельмі адказная задача. Асаблівая ўвага варта надаць ўстаноўцы шкла ў яго пасадачных месцаў. Пры замове матэрыялаў для замены варта лішні раз пераканацца, што дакладна пазначаны мадэль і марка аўто. Гэта трэба для таго, каб пазбегнуць памылак і ня дакупляць складнікі, губляючы час і грошы. Ўклейка лабавога шкла выконваецца з ужываннем спецыяльнага герметыка. Нам не спатрэбіцца асобны гатунак клею, ён універсальны для ўсіх марак аўтамабіляў. Так як герметык будзе трымаць цяжкі элемент на месцы ў самых розных умовах, пры куплі трэба пераканацца ў яго высокім якасці. Ўклейка лабавога шкла сваімі рукамі робіцца ў закрытым памяшканні. Цэлае шкло без якіх-небудзь пашкоджанняў ніхто мяняць не стане, а калі маюцца расколіны, тады ад яго можна чакаць чаго заўгодна. Варта паклапаціцца аб асабістай бяспекі і надзець акуляры і пальчаткі. Выконвайце строга інструкцыям, якія пазначаны на адваротным баку ўпакоўкі з герметыкам. Там жа паказваюць, ці трэба разводзіць герметык дадатковым кампанентам.

Што можна і нельга рабіць?

Рэкамендуецца пазбягаць моцных воплескаў дзвярыма. Шматлікія аўтамабілі герметычныя, таму адразу пасля уклейкі лабавога шкла ціск з прычыны бавоўны можа стаць прычынай парушэння ўшчыльняльніка, і шкло сыдзе з месца пасадкі. Лепш пасля замены пэўны час не наведваць мыйку. Мыць машыну рэкамендуецца праз двое сутак. Непажаданыя ў гэты перыяд ні ручныя, ні аўтаматычныя мыйкі. Варта пазбягаць ціску паветра і вады. Калі праігнараваць гэта, ўшчыльняльнік можа пашкодзіцца. Таксама не варта ездзіць часта і далёка. Спецыялісты раяць не эксплуатаваць машыну на працягу гадзіны-двух. Клей павінен ўраўнаважыцца з характарыстыкамі вільготнасці і тэмпературы. Таксама прафесіяналы рэкамендуюць замяніць дворнікі. Гэта механічныя прылады, а значыць, ёсць верагоднасць таго, што яны нанясуць шкоду пакрыццю. Могуць з'явіцца новыя драпіны. Прафесіяналы таксама раяць выкарыстоўваць спецыяльную стужку. Яна служыць для мацавання. Неабходна, каб гэтая стужка была прылепленая на лабавым шкле і правісела на ім не менш за суткі. З ёй можна ўпэўнена ездзіць, і яна ніяк не парушае бачнасць. Аднак калі яе прыбраць, падтрымка, так патрэбная зараз шкле, знікне.

рэзюмэ

Як бачна, працэс замены і уклейкі лабавога шкла не так складзены, як здаецца. Неабходна праявіць акуратнасць і дакладна прытрымлівацца ўсіх інструкцыям і тэхналогіях працы. Толькі так можна атрымаць надзейна прыклеенае новае шкло, на якім больш не будзе драпін і расколін. Гэта павысіць бяспеку вадзіцеля і пасажыраў. Каб у далейшым шкло не трэскалася, не выкарыстоўвайце часта яго абаграванне і не ўключайце печку на максімальную магутнасць.