Аўтамабіль Форд Гранада

Першы аўтамабіль Форд Гранада выйшаў у продаж ў 1972 годзе. Быў прадстаўлены некалькімі тыпамі кузаваў: чатырох-і двухдверный седан, четырехдверный універсал і двухдверная Гранада купэ з мноствам храмаваных дэталяў. Мадэлі з базавай камплектацыяй па 1975 г. называліся Форд Консул, у параўнанні з імі Гранада была проста раскошнай.

У камплектацыі Ghia ўтульны і прасторны салон ўдала спалучаўся з вытанчанай начынкай: шасціцыліндравы V-вобразны матор з механічным упырскам магутнасцю сто шэсцьдзесят конскіх сіл, панэлі з высакаякаснага дрэва, электрашклапад'ёмнікі, люк, кандыцыянер, гідраўзмацняльнік руля, фальшрадиаторная храмаваная рашотка.

У базавай версіі мадэлі інжынеры абышліся без празмернасцяў. Салон быў пластыкавы, а рухавік рядный аб'ёмам два літры.

Камплектацыя L Форд Гранада прапаноўвала абіўку дзвярэй з тканіны і гідраўзмацняльнік руля. У якасці дадатковай опцыі быў даступны люк на два становішча.

Версію Форд Гранада GL адрознівалі аздабленне салона велюрам (дзверы, столь, крэслы), накладка пад драўніну на панэлі прыбораў, вальтметр, тахометр, манометр алею, чатыры лямпы падсветкі для кожнага пасажыра індывідуальна, блок лямпаў, цэнтральны замак, бамперы з металу, люк, шырокія молдынгі з прыгожай устаўкай, а таксама таніраванае шкла. Цюнінг Форд Гранада уключаў у сябе пярэднія электрашклапад'ёмнікі, кандыцыянер і дадатковую оптыку.

На аўтамабілі Форд Гранада першага пакалення ўсталёўваўся шасціцыліндравы матор, аб'ём якога складаў ад 2,300 да 3,000 літраў.

У 1975 году дадзеную мадэль значна палепшылі. Была абноўлена гама матораў, радыятарнага рашотка, ліквідаваны некаторыя недахопы, якія выявіліся за першыя тры гады продажаў.

Універсал Форд Гранада, цюнінг якога быў у тыя гады вельмі распаўсюджаны, абсталявалі шклапад'ёмнікамі, люкам і прывадам руля з узмацняльнікам. Да шэрагу мадэляў GL і L была дададзеная яшчэ і мадэль S - спартовая версія. Яна стала заменай аўтамабілю Форд Консул GT і атрымала алюмініевыя дыскі, жорсткую падвеску, спартыўны руль і рухавік аб'ёмам 3,000 літра.

Прадстаўніцкая версія Форд Гранада Ghia ў 1975 годзе была абсталявана дыскамі з алюмінія і пярэдняй кратамі чорнага колеру. Дадзены аўтамабіль атрымаў шырокую вядомасць у еўрапейскіх краінах, дзе ён часта выкарыстоўваўся ў качесве паліцэйскай машыны або таксі.

Форд Гранада I выпускаўся аж да 1977 года. Потым на змену яму прыйшло другое пакаленне. У першую чаргу змены кранулі дызайну аўтамабіля. Новая знешнасць адрознівалася фарамі прамавугольнай формы, начынне ж засталася ранейшай. Таксама быў пачаты выпуск Granada II Turnier.

З-за моды попыт на малалітражныя машыны Форд Гранада стаў падаць, і выпуск дадзенай мадэлі быў часова спынены. У 1982 годзе пасьля невялікай мадэрнізацыі гэтыя аўтамабілі сталі вырабляць зноў. Змены закранулі салона і дызайну кузава. З'явіліся люстэркі з пластмасы ў кутах шклоў, новыя бамперы, задняя рыфлёная оптыка і іншыя дэталі. У гэтым жа годзе быў спынены выпуск седана з двума дзвярыма. У 1983 году аўтамабіль сталі абсталяваць пятискоростной МКПП і новым дызельным маторам, аб'ёмам 2,500 літра і магутнасцю шэсцьдзесят дзевяць конскіх сіл.

Але неўзабаве на змену Форд Гранада прыйшоў іншы аўтамабіль - Скарпоу. Гэта адбылося ўжо ў 1985 годзе.