Замена галоўнага тармазнога цыліндру ВАЗ-2110. Ремкомплект галоўнага тармазнога цыліндру

У аўтамабілі ВАЗ-2110 выкарыстоўваецца двухконтурная тармазная сістэма. Акрамя абшэвак і калодак, у яе склад уваходзяць рабочыя і галоўны тармазны цыліндры. Апошні забяспечвае ціск гідраўлічнай вадкасці, калі кіроўца націскае на адпаведную педаль. Высілак павялічваецца дзякуючы «вакуумнику». А вось сама вадкасць штурхаецца поршнямі ў цыліндры. Элемент дастаткова надзейны, але не варта зусім выключаць рызыку яго паломкі. У сённяшнім артыкуле мы разгледзім, як вырабляецца на аўтамабілі ВАЗ-2110 замена галоўнага тармазнога цыліндру, колькі каштуе дадзены элемент і якія прыкметы яго няспраўнасці.

сімптомы паломкі

Ніжэй вылучым асноўныя прыкметы няспраўнасці дадзенага механізму:

• Павялічаны ход педалі.
• Нераўнамернае тармажэнне.
• Занадта мяккая педаль.
• Павялічаны тармазны шлях.

Таксама праблема можа суправаджацца уцечкай тармазной вадкасці з бачка. Ён знаходзіцца уверсе галоўнага цыліндру. Ўзровень павінен быць не ніжэйшы за сярэдні.

Кошт тармазнога цыліндру ВАЗ-2110

Кошт новага элемента не так высокая. Кошт тармазнога цыліндру ВАЗ-2110 складае 1030 рублёў. У камплект можа ўваходзіць таксама і новы бачок. Калі паломка нязначная і заключаецца толькі ў разгерметызацыі элементаў, неабавязкова вырабляць замену галоўнага тармазнога цыліндру ВАЗ-2110. Кошт ремкомплект складае ўсяго 50 рублёў. У гэты кошт уваходзяць:

• Ўшчыльняльнік галоўкі рэгулятара задніх тармазоў.
• Каўпачок для штуцера шланга прапампоўкі.
• Абшэўка ГТЦ.

Такім чынам, дзякуючы ремкомплект можна вярнуць жыццё старому механізму, не купляючы новы тармазны цыліндр ВАЗ-2110.
Кошт яго ў разы больш, чым камплект гумовых ўшчыльняльнікаў і абшэвак. Але не заўсёды можна абмежавацца толькі гэтымі складнікамі.

інструменты

Па-за залежнасці ад таго, карыстаецеся вы ремкомплект галоўнага тармазнога цыліндру або змяняеце ГТЦ цалкам на новы, для выканання рамонтнай аперацыі трэба падрыхтаваць:

• Камплект галовак і кантавых ключоў.
• Адвёрткі і круглогубцы (апошнія спатрэбяцца пры замене абшэвак).
• Ключ спецпрызначэння для тармазоў «на 10».

Пры замене галоўнага тармазнога цыліндру на ВАЗ-2110 нам спатрэбіцца новая вадкасць. Для «дзясяткі» падыходзіць «РосьДот» чацвёртага класа. Пажадана набыць не менш за адну біклажках.

Прыступаем да працы

Замена галоўнага тармазнога цыліндру на ВАЗ-2110 больш складанай тым, што дадзены механізм схаваны за шумаізаляцыйнымі абіўкай подкапотного прасторы. Таму перш трэба знайсці яе балты мацавання і зняць дэталь вонкі. Для гэтага нам спатрэбяцца адвёрткі і крыху цярпення. Пасля гэтага можна прыступаць ўжо да замены галоўнага тармазнога цыліндру Ваза 2110-й мадэлі. Спярша адлучаем штэкер з правадамі на вечку пластыкавага бачка. Гэта паказальнік аварыйнага ўзроўню вадкасці. Далей саслабляем гайкі, што трымаеце тармазныя трубкі. Іх усяго чатыры. Затым здымаем ГТЦ са шпілек. Каб гэта зрабіць, трэба цалкам адкруціць гайкі крапяжу трубак. Будзьце акуратныя - у гэты час з цыліндру можа выцячы вадкасць. Таму адразу ж падстаўляем пад адтуліны якую-небудзь ёмістасць.

Што робім далей? На наступным этапе патрабуецца зліць з бачка пакінутую вадкасць у свабодны рэзервуар. Затым яго можна смела здабываць вонкі.

ўстаноўка элемента

Цяпер на новы цыліндр мантуем бачок з ўтулкамі. Калі ён не ішоў у камплекце, можна ўзяць стары. Але ён павінен быць без расколін і іншых дэфармацый. Затым дастаем са старога ГТЦ гумовыя ўтулкі герметызацыі. Іх дзве. Калі яны знасіліся і маюць расколіны, бярэм новыя з ремкомплект галоўнага тармазнога цыліндру. Ставім механізм назад да «вакуумнику» і зацісканы крапежныя гайкі. Далей усталёўваем пад ніз пустую ёмістасць і заліваем у бачок новую вадкасць. Пажадана не змешваць розныя класы - купляйце «Дот» 4-й серыі. Далей вам спатрэбіцца памочнік, які па вашай камандзе будзе націскаць на педаль тормазу ў салоне. У гэты час вам трэба зачыніць пальцамі ўсе чатыры адтуліны для трубак ў галоўным цыліндры. Націску павінны вырабляецца ў падлогу і вельмі павольна. Працэдуру паўтараем да таго часу, пакуль з адтулін не пацячэ вадкасць. Далей можна смела падключаць трубкі, што ідуць на перадпакоі колы. Пасля гэтага просім памочніка націснуць на педаль яшчэ раз. Сочым за тым, каб з адтулін для задніх колаў паветра выйшаў у поўнай меры.

Пасля гэтага прыбіраем пальцы і Укручваем астатнія трубкі. На гэтым замена ГТЦ "дзясяткі" практычна завершана. Засталося толькі даліць ў бачок вадкасць да патрэбнага ўзроўню, падключыць датчык і паставіць на месца шумаізаляцыйны чахол.

Замена абшэўкі галоўнага тармазнога цыліндру на ВАЗ-2110

Дадзеную аперацыю вырабляюць на знятым з аўтамабіля элеменце. Пажадана выкарыстоўваць механічныя ціскі. Так мы моцна заціснем дэталь на месцы. Дык вось, пачынаем да працы.

Спярша здабываем ўшчыльняльнае кольца з цыліндру. Далей вялікай галоўкай «на 38» адкручваем корак ГТЦ. Вымаем яе вонкі з другім ушчыльняльным кольцам. Пры дапамозе круглогубцы здымаем стопар. Вымаем поршань, што кіруем заднім контурам, узяўшыся за яго хваставік. Здабываць едзе разам з накіроўвалай утулкай і знешняй абшэўкай. Для дэмантажу апошняй спатрэбіцца адкруціць шруба трымальніка спружыны. Далей дастаем поршань пярэдняга контуру. Для гэтага падштурхоўваем элемент боку разьбы пальцам. Здымаем пры дапамозе тонкай адвёрткі раздзяляльныя абшэўкі. Усе элементы прамываем ў бензіне або спірце. Ставім на месца новыя абшэўкі і вырабляем канчатковую зборку.

Звярніце ўвагу

Калі пасля праведзеных аперацый педаль стала мяккай, хутчэй за ўсё, у сістэме утварыўся паветра. Яе трэба прапампаваць. Для гэтага па чарзе выганяем паветра з колаў па схеме "крыж-накрыж", пачынаючы з задняга правага.

Перыядычна варта даліваць вадкасць у бачок. Сутнасць прапампоўкі заключаецца ў праштурхоўванне завоздушенной вадкасці па магістралях вонкі. Для аперацыі таксама спатрэбіцца памочнік, які па вашай камандзе будзе націскаць на педаль тормазу. Паўтараць гэта трэба да таго часу, пакуль з адтуліны не пойдзе чыстая, без бурбалак вадкасць. Працэдура робіцца на кожным коле. Для лепшага кантролю вадкасці да зліўному адтуліны падключаецца празрысты сіліконавы шланг. Сама вадкасць зліваецца ў бутэльку.