Апошняе змяненне ў ПДР у Казахстане

Правілы дарожнага руху Казахстана, зацверджаныя пастановай Урада краіны № 1196 ад 2013/11/13, зведалі змены. Гэта было зроблена пастановай Урада рэспублікі Казахстан № 472 ад 23 чэрвеня 2015 года. У іх былі ўнесены дапаўненні і змены.

Прычыны ўнясення змяненняў

Чым былі выкліканыя новыя змены ў ПДР Казахстана? Любое змяненне і дапаўненне, занесены ў пастанову Урада, павінна быць заснавана на аб'ектыўных прычынах, выкліканых неабходнасцю ўрэгуляваць праблемы, якія ўзніклі пры ўжыванні і кіраўніцтве нормамі дакумента, у які яны ўносяцца. Урад рэспублікі тлумачыць гэты крок прывядзеннем ПДР у адпаведнасць з заканадаўствам у сувязі з далейшым удасканаленнем сістэмы дзяржаўнага кіравання і з улікам нараканняў грамадскасці па некаторых палажэнняў дзеючага закона.

Ўвядзенне новых паняццяў

Былі перагледжаны ў бок павелічэння штрафы ПДР. Казахстан доўгі час працаваў па правілах, устаноўленых яшчэ ў 90-я гады мінулага стагоддзя. Таму некаторыя палажэнні ў правілах адсутнічалі або былі прадстаўленыя ў іншай трактоўцы.

У Правілах 2013 года не былі прыведзены некаторыя паняцці: маса з нагрузкай і без нагрузкі, нерэгулярныя перавозкі пасажыраў аўтамабільным транспартам, багаж. Гэтыя вызначэння былі ўнесены і зацверджаны Пастановай. Змены ў правілах ПДР Казахстана закранулі перекрёстка, перашкоды для руху, галоўнай дарогі.

Выключэнне паняцця "Прылеглая тэрыторыя»

Шмат нараканняў у адрас некаторых палажэнняў ПДР, якія дзейнічаюць да ўнясення змяненняў, выклікала прысутнасць паняцця "Прылеглая тэрыторыя». Яно дазваляла не ўзбуджаць адміністрацыйныя справы па транспартных здарэнняў, дасканалым на аўтастаянках, заправачных станцыях, жылых дамах, масівах, прадпрыемствах. Гэта дапамагала пазбегнуць вінаватым адказнасці.

Акрамя таго, неўзбуджэнні справы перашкаджала вызначэнні вінаватага ў транспартным здарэнні, што давала магчымасць страхавымі кампаніям не выплачваць пацярпелым кампенсацыю ўрону ў рамках абавязковага страхавання.

Новыя змены ў ПДР Казахстана дазволілі вырашыць гэтую праблему шляхам выключэння паняцця "Прылеглая тэрыторыя» з адпаведных пунктаў і ўнясення паправак у частцы правілаў, якія змяшчалі раней гэты тэрмін. Такім чынам, ўнясенне змяненняў дазволіла пацярпелым грамадзянам атрымліваць кампенсацыю ўрону згодна з законам аб абавязковым страхаванні грамадзянскай прававой адказнасці ўладальнікаў транспартных сродкаў.

Карыстанне рамянямі бяспекі

У мэтах бяспекі і захаванасці жыцця вадзіцеляў і пасажыраў у выніку аварый былі ўнесены змены ў дзеючыя правілы, якія дазволяць павысіць ўзровень карыстання транспартнымі сродкамі.

Да ўступлення ў сілу Пастановы № 472 ад 23 чэрвеня 2015 года ў рэспубліцы дзейнічалі правілы, якія дазваляюць не карыстацца рамянямі бяспекі асобных групах кіроўцаў, да якіх ставіліся таксісты, супрацоўнікі органаў унутраных спраў і шэраг іншых. Было ўнесена змяненне ў ПДР. У Казахстане зараз усе кіроўцы, без выключэнняў, павінны карыстацца рамянямі.

Скрыжаванне мінакамі праезнай часткі

У мэтах абароны пешаходаў былі ўнесены папраўкі, накіраваныя на захаванне іх жыцця і бяспекі. Прайсці праз праезную частку цяпер можна ў тым выпадку, калі ў межах бачнасці адсутнічаюць пасажырскія пераходы. У іншых выпадках неабходна ў абавязковым парадку прайсці па іх.

Паводзіны інспектара пры прыпынку аўтамабіля

Апошнія змены ў ПДР Казахстана усталёўваюць, што інспектар, які спыніў аўтамабіль, не абавязаны неадкладна падыходзіць да транспартнага сродку і агучваць прычыну прыпынку. У правілах не ўдакладняецца, на працягу якога часу інспектар павінен падысці. Прычыну спынення ён можа не тлумачыць і толькі пасля пытання кіроўцы павінен даць тлумачэнні. Па ім жа патрабаванню інспектар прад'яўляе службовае пасведчанне, ня перадаючы яго ў рукі апошняга.

Кіроўца і пасажыры пасля прыпынку аўтамабіля не могуць выйсці з машыны без дазволу інспектара. За самавольнае пакіданне аўтамабіля усталяваны штраф у памеры пры першым парушэнні - 5 МПП, пры паўторным - 10 МПП. Для даведкі - 1 МПП раўняецца 1982 тэнге. Ўнясенне гэтага змены, звязана з частымі нападамі на інспектараў. Новыя пункты правілаў дазваляюць засцерагчы іх працу.

Язда з уключанымі фарамі

Яшчэ адзін пункт уключаны ў новыя змены ў ПДР. У Казахстане усталёўваюць язду з пастаянна уключанымі фарамі. Гэта можа быць блізкае святло, хадавыя дзённыя агні, процітуманыя святло. Правіла дзейнічае на ўсёй тэрыторыі Казахстана. Штраф за невыкананне гэтага пункта складае пры першым парушэнні 5 МПП, пры паўторным - 7 МПП.

Чым было выклікана гэта новаўвядзенне? Па праведзеным даследаваннях аўтамабіль з уключанымі фарамі лепш бачны, што дазваляе знізіць рызыку сутыкнення транспартных сродкаў. Асабліва гэта важна пры непагадзі і тумане, што ва ўмовах высакагор'я цалкам абгрунтаванае.

Тэрмін праходжання тэхагляду

Адмена праходжання аўтамабілямі, узрост якіх не больш за 7 гадоў, тэхагляду. Раней ўстаноўлены тэрмін складаў 4 гады. Апошнія змены ў ПДР Казахстана былі ўведзеныя з улікам якасьці аўтамабіляў і таго фактару, што ўладальнікі рэгулярна праводзяць планавы рамонт. На падставе гэтага быў павялічаны тэрмін язды без тэхагляду.

Адмена аформленай даверанасці

Па старых правілах кіраванне машыны, ня якая належыць кіроўцу асабіста, магчыма было толькі пры наяўнасці натарыяльна аформленай даверанасці. Не патрабуе гэтага новае змяненне ў ПДР. У Казахстане зараз дастаткова прад'явіць звычайную пісьмовую даверанасць ад гаспадара машыны. Гэты пункт пазбавіць ад бюракратычнай цяганіны па афармленні даверанасці і дазволіць зэканоміць грошы.

Знаходзячыся за рулём, кіроўца абавязаны мець права, страхоўку на транспарт, тэхпашпарт на аўтамабіль. Даверанасць не гуляла асаблівай ролі і раней: калі машына знаходзіцца ва ўгоне, то ў згоншчыка няма вышэйпералічаных дакументаў.

перавозка дзіцяці

Цяпер транспарціроўка дзяцей да 12 гадоў без адмысловай прылады, які ўтрымлівае дзіцяці, забаронена. Гэта не значыць, што ў машыне абавязкова трэба ўсталёўваць аўтамабільнае дзіцячае крэсла. Дастаткова прышпіліць дзіцяці адмысловымі рамянямі, прыстасаванымі для фіксавання і ўтрымання малога на сядзенні. Самае галоўнае, каб дзіця быў прышпілены.

Пасадка і высадка пасажыраў на спецыяльна адведзеных месцах

Яшчэ адно цікавае змяненне ў ПДР. У Казахстане зараз высадка пасажыраў з транспартнага сродку павінна ажыццяўляцца толькі на спецыяльна адведзеных прыпыначных месцах. Раней гэта тычылася грамадскага транспарту, цяпер гэта неабходна для ўсіх аўтамабіляў. Гэты пункт выклікаў мноства рознагалоссяў, так як адмысловыя прыпыначныя месцы прызначаныя выключна для грамадскага транспарту. Прыпынак на іх, асабліва ў вялікіх гарадах, пры вялікай колькасці аўтобусаў, трамваяў, тралейбусаў, маршрутных таксі - гэта складана выканальна дзеянне, якое цягне за сабой непрыемныя наступствы, так як сур'ёзнымі штрафамі караецца любое парушэнне ПДР. Казахстан просіць яшчэ раз удакладніць гэтую норму.

Вучэбная язда на транспартным сродку

У старых правілах прадугледжваўся пералік дарог, на якіх забаранялася язда на вучэбных аўтамабілях. На ўсіх дарогах, якія не ўваходзяць у гэты пералік, можна было перасоўвацца на машыне з курсантам. Цяпер Урад рэспублікі узгадняе пералік маршрутаў, складзены ўпаўнаважаным на гэта органам, па якім дазволена перамяшчэнне на навучальным транспарце.

Перавозка пасажыраў на роварах, мапедах

Забарона перавозкі пасажыраў на мапедах, роварах - новае змяненне ў ПДР. У Казахстане да гэтага дазвалялася перавозіць на гэтых відах транспарту дзіцяці да 7 гадоў пры наяўнасці спецыяльна абсталяванага месцы. Увядзенне гэтага пункта звязана з тым, што рух транспарту стала інтэнсіўным. Язда на неабароненыя сродку перамяшчэння, ды яшчэ з пасажырам, значна павялічвае рызыка па стварэнні аварыйнай сітуацыі.