АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

Як выбраць герметык для шын? Якой фірмы герметык купіць?

Пры здзяйсненні працяглых паездак на вялікія адлегласці кіроўцаў хвалюе спраўны стан ўсіх вузлоў аўтамабіля. Самае галоўнае - даехаць да пункту без якіх-небудзь праблем. Аднак, нават калі ўлічыць усе, часам нешта, але ўсё ж надараецца. І нават калі атрымоўваецца пазбегнуць прыкрых тэхнічных паломак, то вось пракол прадугледзець немагчыма. А бо на дарогах часта сустракаюцца вострыя прадметы. Вельмі добра, што сучасным аўтааматарам даступны герметык для шын. Зараз для рамонту прабітай покрыўкі ня трэба шукаць бліжэйшы шынамантаж ці ж СТА. Таксама не трэба нават ставіць запаску.

Сярод велізарнай разнастайнасці усялякіх хімічных прадуктаў для абслугоўвання аўтамабіляў герметык - гэта сродак даволі новае. Аўтааматары выкарыстоўваюць яго ўсяго каля дзесяці гадоў. Але, нягледзячы на ўзрост дзякуючы высокай эфектыўнасці, а таксама прастаце эксплуатацыі, герметык для шын змог заваяваць сваю папулярнасць.

Віды аўтамабільных герметыкаў

Адрозніваюць некалькі тыпаў дадзенай прадукцыі. Так, існуюць прафілактычныя сумесі і рамонтныя.

Калі ў вас здарыўся пракол і нават калі вы здольныя ўсталяваць запаску на вельмі і вельмі высокай хуткасці, а запаска заўсёды ў вашым багажніку, можна наогул пазбегнуць якой-небудзь неабходнасці гэтым займацца. Усё роўна, стары аўтамабіль ці ж новы, цэлыя покрыўкі ці ж адноўленыя - калі вы зробіце прафілактыку праколаў, машына вас за гэта аддзячыць. Для гэтага і купляюць герметык для шын прафілактычны. З гэтымі сумесямі больш не трэба думаць пра тое, як жа хутка змяніць кола.

Якасныя сродкі могуць абараняць палімерныя або сталёвыя ніткі корда ад карозіі, працэсаў гніення, запавольваць акісляльныя працэсы. Таксама склад можа перашкодзіць расслаення покрыўкі.

Як карыстацца прафілактычным герметыкам

Заліваюць склад праз ніпель. Патрапіўшы ў паражніну шыны, ён раўнамерна размяркуецца з-за ўздзеяння цэнтрабежнай сілы. Існуюць колы з камерамі і без іх - у гэтых двух выпадках гэта сродак паводзіць сябе вельмі па-рознаму. Пры камернай выкарыстанні сумесь распаўсюджваецца паміж шынай і камерай. Пры гэтым аказваецца сур'ёзная абарона на корд. Камерныя колы маюць ўласцівасць награвацца - герметык для шын будзе астуджаць гуму.

У выпадку, калі покрыўка ўсталяваная бескамерной, сродак будзе раўнамерна размяркоўвацца ўнутры шыны.

рамонтныя герметыкі

Да прыкладу, вы не сталі набываць прафілактычную сумесь, але заўсёды возіце з сабой камплект для рамонту, які дастаўся вам разам з аўтамабілем і павінен дапамагчы ў выпадку праколу. Вы нервуецеся з-за таго, што ў багажніку няма запаска і тут жа атрымліваеце доўгачаканае спушчанае кола.

Высвятляецца, што для рамонту шын пры дапамозе гэтага цюбіка трэба атрымаць цалкам садзьмуць кола. Праз пару хвілін яно цалкам здзімаецца. Калі ваш аварыйны герметык для шын якасны, то досыць падлучыць цюбік да ніпель. Кола стане круглеть, а з адтуліны праколу можа выходзіць пенка. Такі рамонт значна прасцей і хутчэй.

Віды рамонтных сумесяў

У крамах прапануюць два выгляду такіх рамонтных вадкасцяў. Адрозніваюцца адзін ад аднаго яны па сваім складзе.

У першым выпадку аснова герметыка латексная. Другі выпадак - гэта пераважна вадкасці на аснове сінтэтычных і натуральных валокнаў небудзь гранул. Што такое латекс? Гэта такі від гумы, якая з'явілася натуральным шляхам. Яна можа цвярдзець, калі кантактуе з паветрам.

Калі латекс трапляе на ўнутраную паверхню покрыўкі, ён цалкам ахінае яе разам з адтулінамі ад праколаў, а затым застывае. Пры гэтым адтуліны цалкам і назаўсёды запячатваюцца.

У другім варыянце працуе падобны прынцып. Латекс забіваецца пад ціскам у месца праколу і гэтак жа запячатвае адтуліны. Валакна могуць мець поліэтыленавую, папяровую альбо азбеставую аснову. Калі такі герметык для рамонту шын трапляе ў покрыўку, у ёй фармуецца працоўная пенка. Менавіта яна і запаўняе пары і дзіркі ў гуме. З часам пенка асядае і набывае выгляд плёнкі альбо ж форма змяняецца на вадкую. Вадкасць трэба з часам выдаліць.

правілы выбару

Сучасны рынак прапануе мноства самых розных якасных і не вельмі якасных варыянтаў. Часцяком арыентавацца ў гэтым разнастайнасці прадукцыі не так-то і проста. Калі вы сапраўды ведаеце, што герметык для шын - гэта тое, што вам трэба, тады варта ведаць некаторыя правілы выбару такіх сумесяў.

Важная рэкамендацыя перад набыццём падобных складаў - гэта адпаведнасць вадкасці тэмпературным рэжымам таго рэгіёну, дзе вы будзеце яе выкарыстоўваць. Тут праблема ў тым, што розная імпартная прадукцыя зімой можа проста замярзаць. У выніку ахоўныя ўласцівасці і карысныя характарыстыкі губляюцца. Вы можаце паглядзець гэтыя дадзеныя ў інструкцыі. Выбірайце па самым мінімальным значэнні.

Акрамя гэтага, варта ўлічыць тып герметызуючага прадукту. Адрозніваюць герметык для шын "антипрокол", які проста абараняе ад праколу або ліквідуе яго ці сродкі, што здольныя падняць ціск у покрыўцы. Другія прадаюцца ў аэразольных флаконах. Таксама пры выбары не варта выпускаць з выгляду магчымасці такіх прэпаратаў.

Да прыкладу, балончык на 300 мл падыходзіць у якасці герметыка для малалітражкі, але вось для рамонту сур'ёзнага пазадарожніка яго не хопіць. Таму, робячы выбар, трэба таксама адштурхоўвацца ад гэтага.

Часцяком гэтыя прэпараты ўжываюцца як герметык для бяскамерныя шын, аднак ёсць і ўніверсальныя варыянты. Гэты момант таксама вельмі важны.

Памер праколу таксама мае значэнне. Стандартныя сродкі могуць эфектыўна латаць адтуліну дыяметрам да 6 мм. Іншыя ж больш магутныя і справяцца нават з дзіркай у 10 мм. Аднак ні адзін прадукт не можа працаваць з дыяметрам больш за 10 мм. Памятаеце гэта. Прэпараты здольныя выдатна працаваць у выпадку адтуліны на пратэктары. У іншых выпадках зможа дапамагчы толькі герметык борта шыны. Хоць ён і прызначаны для прымянення ў бяскамерныя колах, каб выключыць выхад паветра паміж бортам і дыскам, ён выдатна справіцца з простай абаронай ад праколаў.

тэсты

Для тэсту былі выкарыстаныя цалкам новыя покрыўкі і цэлых сем розных аэразольных сумесяў ад самых розных вытворцаў. Шыны праколваліся вострым прадметам у 3 мм. Пасля гэтага кожны склад выкарыстоўваўся па інструкцыі.

Асноўныя правілы працы з гэтымі сродкамі

Перш за ўсё рэкамендуецца выдаліць прадмет, які пракалоў гуму. Калі вы бачыце адтуліны, то кола трэба павярнуць такім чынам, каб яно было ў самым ніжнім пункце. Далей, перш чым выкарыстоўваць любы аэразольныя герметык для шын, рэкамендуецца пачакаць, пакуль кола будзе цалкам спушчаных. Ехаць можна толькі пасля таго, як вобад падняўся над зямлёй.

Liqui Moly Refren-Reparatur Spray

Гэта першы герой у цесцю. Прэпарат створаны нямецкай кампаніяй. Склад сродку падыходзіць для ліквідацыі праколаў на бяскамерныя і камерных колах або жа як герметык бартоў для бяскамерныя шын. Інструкцыя рэкамендуе перад ужываннем добра ўзбоўтаць балон, затым можна ўводзіць. Вадкасць паступае ўнутр, выдаючы пры гэтым лёгкія шыпячыя гукі. Ад пачатку да канца час ўвядзення заняло каля хвіліны. Вобад прыўздымаецца над паверхняй зямлі, можна ехаць. Пасля двух кіламетраў патрабуецца праверыць ціск у покрыўцы - 1,4 атм. Пасля ўзняцця ўзроўню ціску да 2 атм можна зноў ехаць далей. Праз 10 км таксама была праверка ціску - і зноў 2 атм. Добры вынік!

бельгійскі Fix

Гэтыя герметыкі выраблены кампаніяй CRC. Яны дастасавальныя для грузавікоў, легкавых аўто і матацыклаў. Такім чынам, тая ж сітуацыя. Для таго каб адарваць ад зямлі вобад шматпакутнага колы, гэтаму прадукту спатрэбілася прыкладна тры секунды. Праз паўхвіліны ціск у шыне моцна вырасла. З дзіркі палезла белая пена. Першы 5-кіламетровы круг. Пена ўсё яшчэ выходзіць. Ціск у покрыўцы высокае, 2,8 атмасферы. Яго Стравіце да 2 атмасфер. Яшчэ праз пяць кіламетраў зноў кантрольны замер ціску - 2,3 атмасферы.

Вынік - выдатны герметык для шын, водгукі аб ім таксама станоўчыя, нягледзячы на краіну-вытворца і кошт.

Вам гэтага не прапішуць доктара

На чарзе сродак Hi-Gear Tire Doctor. Яно выраблена ў ЗША. Як і на ўсіх астатніх прадуктах гэтай кампаніі, на адваротным баку балончыка можна знайсці добрую інструкцыю. Прэпарат гоіць праколы ў камерных і бяскамерныя колах.

Хоць вобад ад зямлі і ўдалося адарваць, аднак нават воку было прыкметна, што ціск занадта нізкая. Пасля двух тэставаць кіламетраў замер паказаў, што ціск знаходзіцца на адзнацы ў 0,6 атм. Кола падкачваю да 2, а рух працягваецца. Машына змагла праехаць усяго 3 км. Праз хвіліну вобад ужо ляжаў на зямлі. Вердыкт - не падыходзіць.

Pingo Reifenpannen Spray

Гэты прэпарат дазваляе праехаць не больш за 10 км на хуткасці да 50 км / г. Ён прызначаны для ліквідацыі праколаў і заладжвання адтулін у гуме, усталяванай бескамерной. Гэты герметык дае выдатнае ціск. Але і падае яно таксама нядрэнна. Праз два кілямэтры ўзровень ціску склаў 1,4 атм. Тэст паказаў, што склад цалкам прыдатны.

"Не бойся, я з табой»

Так, менавіта так пішуць французскія вытворцы аб Elf SOS Tyre Repair. Інструкцыя абяцае, што калі кола спусціць, то гэты прадукт за імгненне вырашыць гэтую праблему. Прызначана прадукцыя для камерных і бяскамерныя пакрышак. Такім чынам, вынікі гэтага герметыка апынуліся досыць ўпэўненымі. Увесь працэс заняў каля хвіліны. Покрыўка стала пругкай і моцнай, як і да выкарыстання сродкі. Пасля руху ціск склала цэлых 2,4 атмасферы. Хоць месца праколу і трава, ціск спусцілі. Да канца тэсту яно не падала. Вердыкт - не падвядзе.

Апошні герой

Гэта нямецкі прэпарат ад кампаніі Motip Dupli AG. Склад падыходзіць для рамонту прабітых камерных або бяскамерныя пакрышак. Таксама ён падыходзіць як герметык бартоў для бяскамерныя шын.

Ёмістасць балончыка аказалася дастатковай для пачатку бяспечнага руху. Ціск у покрыўцы склала 0,4 атм. І тут для падпампоўкі таксама трэба папярэдне выпусціць газы. Праз 10 км ціск склала 0,9 атм. Гэты варыянт падыходзіць у якасці рамонтнага варыянту. На большае ён не здольны.

У цэлым можна сказаць аб карыснасці і неабходнасці ў гаспадарцы кожнага аўтааматара такога прадукту, як герметык для шын. Водгукі пра гэта рамонтным інструменце станоўчыя. Аўтамабілісты кажуць, што дадзенымі сродкамі можна латаць нават вялікія дзіркі за некалькі хвілін.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.birmiss.com. Theme powered by WordPress.