ЛТЗ-55: тэхнічныя характарыстыкі, фота, водгукі

Гэты трактар выпускаўся на Ліпецкам заводзе. Ён з'явіўся на свет дзякуючы мадыфікацыі мінулай мадэлі, якая мела індэкс Т-40. Менавіта яна стала базавай для новай тэхнікі ЛТЗ-55. Гэтыя машыны ўзялі ад папярэднікаў ўсё самае лепшае і цалкам адпавядалі сучасным на той момант патрабаванням. Трактар прызначаны для самых розных палявых работ, якія можна выконваць з дапамогай навяснога абсталявання. Гэты універсальна-абганяльная «працавік» часта прымяняўся для работ з сельскагаспадарчымі культурамі абганяльная тыпу.

Усе навясное абсталяванне падзялялася на некалькі тыпаў. Так, былі прычапныя, полунавесные сістэмы, якія маглі працаваць самастойна, без дапамогі органаў трактара. Таксама адрознівалі навясное абсталяванне, што магло ўзаемадзейнічаць з некаторымі вузламі машыны. Трактар ЛТЗ-55 вельмі дапамагаў ажыццяўляць розныя работы, а таксама ўжываўся для транспарціроўкі розных грузаў, выкарыстоўваўся ў пагрузачных альбо ў разгрузных працах.

мадыфікацыі

На заводзе выпускалася некалькі мадыфікацый. Сярод іх можна вылучыць некалькі цікавых мадэляў. Гэта паўнапрывадны варыянт з індэксам 55А, мадэль з прыніжаных кліранс, мадыфікацыя з нізкім кліранс і поўным прывадам пад назвай 55АН. Таксама ёсць трактар, прызначаны для месцаў, дзе неабходна мінімальны ціск на грунт.

Ліпецкі завод выпускаў таксама экспартныя варыянты машыны. Яны былі кабриолетной кампаноўкі.

ЛТЗ-55: тэхнічныя характарыстыкі

Гэтая сельскагаспадарчая машына мела 3750 м у даўжыню, шырыня складала 1710 мм, у вышыню трактар дасягае 2560 мм. Поўная маса складала 2900 кг, а кліранс для базавай мадэлі быў роўны 50 мм. Колавая база складала 2145 мм.

У якасці сілавога агрэгата выкарыстоўвалі Д-144, які дазваляў набраць да 30 км / г пры сваёй магутнасці ў 50 л.с. Выдатак паліва ў гэтага трактара складаў 249 г дызеля на 1 кВт / г. Паліўны бак меў аб'ём у 70 літраў.

кабіна

Кабіна выраблена па ўсім самым тэхналагічным на той момант нормам. Працоўнае месца цалкам адпавядае стандартам. Кабіна цалкам герметычная. Гэта абараняе трактарыста ад вільгаці, бруду і пылу. Гэта дае магчымасць працаваць у любых умовах. Акрамя таго, усярэдзіне працоўны можа камфортна сябе адчуваць - гукаізаляцыя, а таксама абарона ад вібрацый зробленыя на самым высокім узроўні. Абавязкова звярніце ўвагу на ЛТЗ-55. Фота, вядома, не дазваляюць ацаніць усю прыгажосць і тэхналагічнасць машыны, але іх варта паглядзець. Вы можаце іх ўбачыць у артыкуле.

Дадаткова ўстаноўлена ацяпленне і сістэма вентыляцыі. Ацяпліцель падтрымлівае камфортную тэмпературу, а не проста грэе паветра. Сярод вартасцяў можна адзначыць пляц шклення, якая досыць вялікая. Гэта самым лепшым чынам уплывае на зручнасць кіравання. Аператар сядзіць у зручным крэсле, якое мае рэгуляванні па росце і вазе.

рухавік

ЛТЗ-55 укамплектаваны дызельным рухавіком Д-144. Аб'ём агрэгата складае 4,15 л. Выраблены ён на Ўладзімірскім заводзе, дзе вырабляюць маторы для трактароў. У гэтым маторы 4 цыліндру. Размешчаны яны радно і вертыкальна.

Матор паказаў сябе як незвычайна надзейны, бяспечны і пры гэтым высакаякасны. Дадзеная мадэль значна адрознівалася ад усяго таго, што ставілі на сельскагаспадарчую тэхніку раней. Перадавыя тэхналогіі дазволілі зрабіць агрэгат не проста магутным, але і эканамічным. Што тычыцца экалагічнасці, то тут таксама ўсё зроблена вельмі добра. Матор выкідвае шкодныя рэчывы ў мінімальных колькасцях.

трансмісія

Гэта асноўны працоўны орган ЛТЗ-55. КПП мела 8 перадач, а таксама рэверс. Таксама трансмісія адрознівалася наяўнасцю фрыкцыйнай муфты і аднадыскавага счаплення.

хадавая частка

Трактар абсталяваны двума відамі падвескі. Гэта жорсткая сістэма на пярэдніх колах і спружынная падвеска ззаду.

Тармазная сістэма прадстаўлена істужачнымі і стояночным тормазамі. Але гэта яшчэ не ўсё. Таксама дадаткова ў якасці опцыі можна набыць істужачна-дыскавую тармазную сістэму, гидрообъемное кіраванне, стояночный тормаз, якія мае другасны вал, КПП на 7 перадач з сістэмай уменьшителя ходу.

запчасткі

Калі-небудзь нават самая надзейная тэхніка зношваецца. Тады перад уладальнікамі стаіць задача рамонту. Але каб можна было рамантаваць машыну, неабходныя запчасткі. Характарыстыкі трактара ЛТЗ-55 дазваляюць лёгка знайсці ўсе патрэбныя вузлы. На сучасным рынку ёсць велізарная колькасць самых розных запчастак для сельскагаспадарчых машын: як цалкам новых, так і з прабегам. Таму праблем з гэтым няма.

Сярод вялікай колькасці запчастак да дадзенага трактара ёсць дэталі да любой групе абсталявання. Можна замяніць зносам дэталі матора, трансмісіі, электраабсталяванне.

Колькі каштуе трактар

Цэны на гэтыя мадэлі сельскагаспадарчых машын розныя. Усё залежыць ад стану канкрэтнай машыны. Калі назваць сярэднюю лічбу, то новы трактар абыйдзецца пакупніку ў 1 мільён рублёў. Аднак калі закупляць абсталяванне оптам, то можна атрымаць істотную зніжку. Тэхніка з прабегам - гэта заўсёды рызыка, таму варта сто разоў падумаць.

Першае і асноўнае ўмова для набыцця тэхнікі з прабегам - нядаўняе праходжанне капітальнага рамонту. Такія машыны маюць самую высокую кошт сярод прапаноў б / у. Затым варта звярнуць увагу на колькасць мотагадзін. Таксама пры куплі асоба старанна правяраецца стан асобных вузлоў і механізмаў. Кошт фармуецца ў залежнасці ад таго, наколькі вялікі знос машыны. І апошні фактар, які можа нейкім чынам паўплываць на кошт, - гэта знешні выгляд.

Перавагі і недахопы

За 20 гадоў вытворчасці ЛТЗ-55 характарыстыкі гэтага трактара пакахаліся шматлікім аграрыям. Станоўчыя водгукі машына заслужыла дзякуючы сваім асаблівасцях. Так, вылучаюць шырокія магчымасці, якія дазваляюць працаваць з велізарным камплектам разнастайнага дадатковага абсталявання.

Мадэль мае параўнальна невялікая вага і даволі кампактныя памеры. Прычым магутнасць вельмі істотная. Гэта выдатная магчымасць працаваць там, дзе патрэбныя хуткасць і акуратнасць. Пры гэтым ціск на грунт - самае мінімальнае. Трактар мае высокія характарыстыкі праходнасці і досыць манеўраны, чаго няма ў аналагічных рашэннях ад іншых вытворцаў.

У дадзенай тэхніцы, дзякуючы наяўнасці ў кабіне ацяплення, можна выконваць працоўныя задачы нават пры адмоўных тэмпературах. Гэта сур'ёзнае перавага. Высокі кліранс, за кошт якога тэхніка мае павышаную праходнасць, дае магчымасць працаваць з самымі рознымі сельскагаспадарчымі культурамі.

Праблемай можа стаць слабая цяга, што не падыдзе буйным гаспадаркам, аднак гэта з лішкам можна пакрыць хуткаснымі характарыстыкамі, якія шырока прымяняюцца для транспортировочных работ.

водгукі ўладальнікаў

У тым, каб атрымаць поўную інфармацыю аб ЛТЗ-55, водгукі вельмі дапамогуць.

Уладальнікі ацанілі па вартасці магчымасць выкарыстоўваць з гэтай машынай вялікая колькасць розных навясных агрэгатаў. Большасць вельмі станоўча адгукаецца пра сапраўды прасторнай кабіне. Асобна варта сказаць пра пярэднім мосьце, які зроблены вядучым. Выбіраюць гэты трактар і з-за рэверсу.

Калі графік працы вельмі загружаны, уладальнікі кажуць аб адным-адзіным недахопе - слабым цягавым высілку, але гэта індывідуальна. У цэлым большасць уладальнікаў небуйных гаспадарак цалкам задаволеныя гэтым трактарам.