Volvo 780 VNL: характарыстыкі

У працэсе распрацоўкі такога грузавіка, як Volvo 780 VNL, былі выкарыстаныя амерыканскія і еўрапейскія традыцыі аўтамабілебудавання. Магчыма, менавіта дзякуючы гэтаму ўдалося стварыць машыну, якую дальнабойнікі цяпер смела называюць домам на колах.

Сцісла аб мадэлі

Грузавікі Volvo 780 VNL выпускаюцца ў свет амерыканскім падраздзяленнем, якое, натуральна, знаходзіцца ў ЗША. Нядзіўна, што гэтая мадэль стала той машынай, у якой аб'ядналася два стылю аўтамабілебудавання.

Што ў гэтым грузавіку амерыканскага? Можна з упэўненасцю заявіць, што яго знешнасць. З еўрапейскіх чорт можна адзначыць выдатнае якасць і высокі ўзровень надзейнасці.

Мадэль 780 - гэта апошні аўтамабіль з лінейкі VNL. У яго аснову была пакладзена папярэдняя мадэль 770. Вось толькі навінка стала больш камфортнай для вадзіцеля, нават памеры спальнага месца павялічылі да 2 метраў у даўжыню. Шырыня склала 1 м. А інтэр'ер было вырашана аформіць у тыпова амерыканскім стылі.

Дадзены цягач ўяўляе сабой седлавы трохвосевы грузавік. Яго прызначэнне заключаецца ў транспарціроўцы аўтацягніка, маса якога можа дасягаць 60 тон. Для гэтага цягача не складзе працы перавезці габарытны груз. Маса самага аўтамабіля складае 9000 кілаграмаў, а грузападымальнасць - 30.000 кг. У даўжыню, дарэчы, ён дасягае 7-9 метраў (залежыць ад камплектацыі). А вышыня ад падлогі да полотка роўная 2.5 метрам.

кабіна

Самае галоўнае для дальнабойніка ў яго грузавіку, каб «працоўны» месца было камфартабельным. Volvo 780 VNL такім можа пахваліцца. Плошчу кабіны складае пяць квадратных метраў - гэта нямала. Таксама трэба адзначыць, што, у параўнанні з папярэднікамі, у дадзенага грузавіка з'явілася нямала новых аддзяленняў для захоўвання рэчаў. Яшчэ распрацоўшчыкі вырашылі палепшыць сістэму асвятлення, бо добры святло неабходны, асабліва пры працяглых паездках.

У кабіне маецца міні-халадзільнік, мікрахвалевая печ і вялікі тэлевізар. Увогуле, усё, што можа спатрэбіцца. Дарэчы, адметнымі рысамі гэтай мадэлі з'яўляюцца прыгожая радыятарнага рашотка, прывабныя фары і проста неверагодна вялікія люстэркі, за кошт якіх обзорность знаходзіцца на высокім узроўні.

характарыстыкі

Volvo 780 VNL можа пахваліцца выдатным тэхнічным абсталяваннем. Рухавік, які сустракаецца на ім часцей за ўсё - гэта 15-літровы Cummins ISX15. Гэты ж матор усталёўваўся і на папярэднія мадэлі. Ён добры тым, што ў яго маецца сістэма EGR, якая прызначана для перапрацоўкі газаў. Яшчэ ў гэтага рухавіка нядрэнная магутнасць - 550 конскіх сіл. Пры гэтым ён спажывае параўнальна невялікая колькасць паліва: на 100 кіламетраў сыходзіць каля 38 літраў гаручага.

Грузавікі Volvo заўсёды славіліся сваёй якасцю, а VNL можа яшчэ пахваліцца нядрэнны дынамікай. Хоць для грузавіка напэўна гэта павінен быць апошні крытэрый ацэньвання. Але тым не менш гэтая машына здольная разганяцца да 103 км / г. Варта нагадаць, што важыць дадзены цягач 9000 кілаграмаў.

варыянты рухавікоў

Акрамя раней згаданага матора, мадэль "Вольва ВНЛ" магла агрэгатавацца і іншымі ўстаноўкамі, напрыклад, VE D16. Гэты рухавік быў распрацаваны фірмай Volvo Trucks. І гэта самы магутны сілавы агрэгат з усіх тых, якімі толькі можа быць камплектавацца цягач. Яго працоўны аб'ём складае 15.8 л. Выпрацоўвае ён магутнасць 600 конскіх сіл. Пры гэтым ён цалкам адпавядае зададзеным стандартам Еўра-5.

Другі варыянт - VE D13. Яго галоўны плюсы - бяспека і экалагічнасць. Праўда, ён не настолькі магутны, як папярэдні агрэгат. Яго працоўны аб'ём роўны 12.8 літрам і выпрацоўвае ён усяго 480 л.з.

Апошні варыянт самы слабы - гэта VE D12. Ён ставіцца да класа Еўра-4. А яшчэ яго аб'ём роўны 12.1 літрам. Магутнасць дадзенага рухавіка складае 440 конскіх сіл. Грузавікі Volvo, агрэгатаванымі гэтым маторам, карыстаюцца найменшай папулярнасцю з усіх вышэйпералічаных. Затое кожны з рухавікоў эканамічны і зручны ў эксплуатацыі.

кіраванне

Гэта яшчэ адна важная тэма, якую неабходна адзначыць увагай, распавядаючы пра цягач Volvo. "Вольва" VNL 780 - грузавік, які проста дзівіць сваімі габарытамі. Але кіраванне можа даставіць толькі задавальненне, яно сапраўды не выклікае ніякіх цяжкасцяў.

Варта толькі зазірнуць у кабіну кіроўцы, у вочы адразу кідаецца буйная кнопка жоўтага колеру - гэта ручной тормаз. Ён абсталяваны двума функцыямі. Першая - разблакіроўка колаў, а другая - стояночный тормаз. Таму, калі спатрэбіцца разблакаваць колы або жа актываваць ручнік, то дастаткова націснуць на кнопку.

Прыборная панэль цешыць наяўнасцю бартавога кампутара і сістэмай кантролю. Наогул, гэтая частка выкананая вельмі ўдала - усё паказчыкі знаходзяцца на ўвазе ў кіроўцы.

Цікава, што «Вольва ВНЛ» - гэта той грузавік, які можа пахваліцца сістэмай блакавання дыферэнцыялаў і «круізу». Дзякуючы ёй цягач лёгка адаптуецца да зімы і адпаведным дарожным умовам.

трансмісія

Як можна было зразумець, у цягача Volvo VNL 780 характарыстыкі вельмі прывабныя. Распавядаючы пра іх, нельга не згадаць аб трансмісіі.

Цягачы могуць камплектавацца любой КПП. Усталёўваецца і «аўтамат», і «механіка», і нават «робат». Колькасць хуткасцяў можа вар'іравацца ад васьмі да чатырнаццаці. Механізмы, дарэчы, пастаўляюць такія сусветна вядомыя кампаніі, як Meritor і Eaton Fuller.

Але мадэль 780 часцей за ўсё камплектуюць інтэлектуальнай трансмісіяй, абсталяванай электронным блокам кіравання, дзякуючы якому атрымоўваецца забяспечыць аўтаматычнае пераключэнне хуткасцяў ў найбольш аптымальным для машыны рэжыме.

Варта таксама адзначыць, што на кожнай восі варта пнеўматычная сістэма, вядомая як Air Ride. Яна не толькі палягчае кіраванне, але яшчэ і забяспечвае захаванасць грузу, які кіроўца перавозіць. І, трэба сказаць, гэта з'яўляецца галоўнай асаблівасцю мадэлі 780. Бо ўсе яе папярэднікі абсталёўваліся паветранымі падушкамі і рысорнай падвескай, а гэтыя канструкцыі не гэтак эфектыўныя.

камплектацыя

Напрыканцы варта сказаць пару слоў пра абсталяванне дадзенага аўтамабіля. Шмат у чым менавіта дзякуючы шырокаму спісу абсталявання і стаў такім папулярным грузавік Volvo VNL 780. Цюнінг мадэлі, вядома, дапамог стаць ёй больш прывабнай, у адрозненне ад папярэдніц, але ўсё ж наяўнасць пэўных опцый - гэта больш важна.

Грузавік можа пахваліцца сістэмай АБС, гідраўзмацняльнікам рулявога кіравання, электрапрывадам, падагрэвам люстэркаў і эфектыўным стояночным тормазам, які надзейна блакуе колы нават на вельмі стромкіх схілах. А прылада, якое злучае паўпрычэпы з самім цягачом, вытрымлівае 23.000 кілаграмаў нагрузкі.

Дарэчы, вышэй было сказана, што аўтамабілю патрабуецца 38 літраў паліва на кожныя 100 км. У гэтага грузавіка цэлых два бензабака, і ў кожны з іх можна заліць 570 літраў гаручага. Гэтага хопіць на доўгі шлях.

Што ж тычыцца кошту? Такі цягач танна не абыдзецца. Ён будзе каштаваць каля 3.5-4 мільёнаў рублёў. Аднак, гледзячы на ўсе яго перавагі, можна зразумець, што гэтая цана апраўданая.