Грузавік ЗІЛ-431410: тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіля

Дастаўка тавараў - вельмі важны элемент не толькі эканомікі, але і жыцця сучаснага чалавека. Што рабіць без прадуктаў харчавання, сродкаў гігіены і іншых рэчаў, без якіх не абыходзіцца чалавечае жыццё. Для дастаўкі грузу да атрымальніка выкарыстоўваюцца адмысловыя грузавыя аўтамабілі. Яны могуць быць розных памераў, грузападымальнасці, залежаць ад спецыфікі тавараў, а таксама ад дельности транспартавання. На невялікіх адлегласцях прымяняюцца невялікія грузавікі па тыпу тых, што выпускае аўтамабільны завод у Маскве.

ЗіЛ

ЗіЛ-431410 - грузавы транспартны сродак, распрацаванае на заводзе імя Ліхачова, які размешчаны ў горадзе Масква. Машына практычна з'яўляецца прататыпам легендарнага ЗіЛ-130, але з пэўнымі адрозненнямі. Абапіраючыся на досвед 130-га, канструктары стварылі ЗіЛ-431410, які знаходзіўся ў вытворчасці даволі працяглы час. Гэта было выклікана шэрагам добрых якасцяў, якімі валодаў грузавік. Галоўнае - канструкцыя машыны ўвасобіла ў сабе толькі лепшыя якасці, назапашаныя за доўгія гады існавання аўтапрама. Канструктары ўлічылі ўсе асаблівасці і вопыт замежных вытворцаў. Аўтамабіль ЗІЛ-431410 прызначаўся для буйной вытворчасці.

асаблівасці

Платформа аўтамабіля ЗІЛ-431410, тэхнічныя характарыстыкі якога на момант вытворчасці пераўзыходзілі ўсе айчынныя, а таксама замежныя аналагі, створана з драўніны. Гэта і была галоўная частка ўсяго кузава. Для павышэння калянасці канструкцыі яе ўмацавалі пры дапамозе брусаў, вырабленых з даволі трывалага металу. Бартавы ЗіЛ-431410 валодае ззаду і па баках адкіднымі бартамі, што пры выкананні некаторых задач істотна палягчае пагрузку матэрыялаў. Пры неабходнасці можна без лішніх праблем ўсталяваць спецыяльны каркас з тэнтам. Таксама прысутнічае магчымасць павелічэння вышыні кузава, дзякуючы спецыяльным прыстасаваньняў. На аўтамабілі ЗІЛ-431410 бакавыя барты могуць быць падзеленыя на некалькі частак для зручнасці транспартавання, а таксама разгрузкі тавараў.

У кабіне практычна з камфортам могуць размясціцца тры чалавекі. Наяўнасць рэгуляваных сядзенняў павышае камфартабельнасць аўтамабіля.

кабіна

Кабіна аўтамабіля ЗІЛ-431410 выраблена з металу, разлічана на трох чалавек. Дадаткова усталяваны ацяпліцель. Ёсць дзве шчоткі шклоачышчальніка з адмысловым прывадам, якія дазваляюць абмываць шкла. У стандартную камплектацыю ўваходзіць досыць трывалае вадзіцельскае сядзенне з наяўнасцю базавых рэгуляванняў. Для пасажыраў ўстаноўлена асобнае двухмеснае сядзенні. Верхняя частка кабіны абсталявана невялікімі вентыляцыйнымі люкамі.

працоўны стан

Усе борта ЗіЛ-431410 выкананы з драўніны і маюць дастаткова трывалую оковку з металу. У падставе размяшчаюцца дадатковыя папярочныя брусы, створаныя для павышэння трываласці ўсёй канструкцыі. Для таго, каб на ЗіЛ-431410, тэхнічныя характарыстыкі якога дазваляюць працаваць у ролі седлавога цягача, усталяваць прычэп, выкарыстоўваюць спецыялізаванае прыладу. Пры неабходнасці з усімі магчымымі навяснымі канструкцыямі лёгка азнаёміцца ў сетцы, там жа можна іх і набыць.

Грузападымальнасьць ЗіЛ-431410 складае каля 6 тон, што для такога грузавіка вельмі ўражлівы вынік. Для працяглых паездак у аўтамабілі ўсталяваны бак на 170 літраў, які размешчаны па левы бок ад рамы машыны.

Запасное кола мацуецца на дадатковым кранштэйне і ўстаноўлена на правым лонжерона. Выдатны аўтамабіль для працяглых грузаперавозак - ЗіЛ-431410. Рамонт некаторых элементаў можна выканаць непасрэдна ў шляху, для гэтага прадугледжаны спецыяльны скрыню, які размешчаны ў задняй частцы злева, непасрэдна пад самай платформай.

тэхнічныя дадзеныя

Характарыстыка ЗіЛ-431410 вельмі спецыфічная. У якасці сілавога агрэгата усталяваны 8-мі цыліндравы матор, які працуе выключна на бензіне. Магутнасць рухавіка складае 150 коней. Для падачы паліўнага матэрыялу усталяваны карбюратар маркі К-90 з эканамайзера. Для перадачы кручэння ад матора да хадавыя абсталяванню выкарыстоўваецца аднадыскавае счапленне з механічнай трансмісіяй і пяціступеністай КПП. Карданная перадача валодае дадатковай апорай, якая служыць для стабілізацыі кручэння вала, пры перадачы кручэння на вядучы мост.

хадавая частка

На ЗіЛ-431410 ўстаноўлены дыскавыя колы, якія мацуюцца пры дапамозе 8 шпілек. У асноўным выкарыстоўваецца гума 260R508. Канструкцыя машыны дазваляе выкарыстоўваць і покрыўкі маркі ві-244.

Для забеспячэння выканання бяспечнага адлегласці пры руху ўстаноўлена тры незалежныя сістэмы тармазоў, уключаючы запасную, прызначаную для спынення транспартнага сродку пры адмове асноўнай.

Пярэдняя падвеска размешчана на двух паўэліптычных металічных рысорах. Для змякчэння удараў, якія прыходзяцца ад няроўнасцяў дарожнага пакрыцця, устаноўлены алейныя амартызатары.

Задняя падвеска выканана некалькі па-іншаму. Яна ўстаноўлена на некалькіх тыпах рысор. ЗіЛ-431410 абсталяваны асноўнымі рысорамі і дадатковымі. Усё гэта неабходна для павышэння грузападымальнасці, а таксама зніжэння ціску ад грузу на хадавую частку пры руху па няроўнай дарозе.

тормазы

Як і хадавое абсталяванне, тармазная сістэма таксама ўстаноўлена некалькіх тыпаў. Асноўныя - барабанныя тормазы, які прыводзіць у працоўны стан пры націску на адпаведную педаль. Стояночный тормаз выкананы з пнеўматычным прывадам. Гэта неабходна для прадухілення руху транспартнага сродку, калі яно стаіць на паркоўцы. Аўтамабіль досыць цяжкі, менавіта таму і сістэма тармажэння павінна валодаць адпаведным высілкам.

распаўсюджанасць мадэлі

ЗіЛ-431410 стаў папулярным не толькі на тэрыторыі Расіі, але і ў краінах блізкага замежжа. Усе былі проста здзіўленыя знешнасцю гэтага грузавіка. Варта адзначыць, што асноўнае дызайнерскае рашэнне было запазычанае ў аўтамабіляў "Форд". ЗіЛ-431410 заўсёды афарбоўвацца ў характэрны блакітны колер, але на замову міністэрства абароны мог быць пакрыты фарбай ахоўнага колеру. Аўтамабіль служыць па сённяшні дзень, пакуль не была створана годная яму замена. Варта адзначыць, што кошт у ЗіЛ-431410 не вельмі высокая, зараз яна складае 150 тысяч рублёў.