АўтамабіліГрузавыя аўтамабілі

"ГАЗель-Некст", фургон суцэльнаметалічны: тэхнічныя характарыстыкі і водгукі ўладальнікаў

Вельмі многія чакалі, калі ж нарэшце на Газе выпусцяць камерцыйны фургон. І вось на міжнародным аўтасалоне «Камерцыйны транспарт" у верасні 2015 прадстаўнікі кампаніі паказалі ўсім новую «Газэль-Некст», фургон суцэльнаметалічны. На базе гэтага аўто таксама будуць выпушчаныя аўтобус і грузапасажырская мадыфікацыя.

Са слоў дырэктара па развіцці аўтамабіляў камерцыйнага напрамкі, кампанія занятая распрацоўкай цэлай гамы мадэляў пад сучасны рынак. Лічыцца, што гэтыя прадукты стануць асноўнымі ў мадэльным шэрагу ГАЗа.

«Газэль-Некст» (фургон суцэльнаметалічны) павінна скласці даволі магутную канкурэнцыю існуючым лідэрам гэтых рынкаў: прадукцыі Fiat і Mercedes. Як заяўляюць спецыялісты, выдатныя тэхнічныя характарыстыкі новай мадэлі павінны перасягнуць аналагі замежнай вытворчасці. Таксама машына павінна стаць папулярнай дзякуючы сваёй кошту, а выдатнае суадносіны кошту і якасці «Некст» стане гарантыяй поспеху. Давайце паглядзім, што сабой уяўляе новы камерцыйны грузавік.

геаметрыя

«Газэль-Некст» - суцэльнаметалічны фургон, выкананы ў максімальна магчымым для такога фармату памеры. Даўжыня складае 6157 мм, шырыня з люстэркамі - 2513 мм. Вышыня аўтамабіля - 2753 м. Колавая база складае 3545 мм. Вага аўтамабіля - у залежнасці ад мадыфікацыі, але не больш, чым 3,5 т. Мінімальны кліранс ўсталявалі ў 170 мм.

Што можа новая «Газэль-Некст»?

Камерцыйная грузавая версія ў фармаце фургона здольная транспартаваць каля 13,5 куб. м любых грузаў. У грузапасажырскага варыянце змяшчаецца шэсць пасажыраў, а таксама 9,5 кубічных метраў грузу. Аўтобус разлічаны на 16 пасажыраў.

Гэта выдатныя паказчыкі. Калі параўноўваць «Газэль-Некст» (суцэльнаметалічны фургон) з самым папулярным камерцыйным Sprinter, то аб'ём кузава адрозніваецца ненашмат. Mercedes можа змясціць у сябе 13,4 куб. м.

Знешні выгляд

Машына прыгожая. Ды гэта так. Яе знешні выгляд даволі сучасны і не вырабляе агіднага ўражанні. Франтальная частка - гэта дакладная копія бартавога "Некст", а вось за дзвярыма - усё ў тыповым для такіх аўтамабіляў стылі. На дзвярах выкананыя подштамповка, якія многім здаваліся лішнімі на бартавы мадэлі, але тут яны атрымалі прыгожае завяршэнне. Цяпер яны расцягнутыя ўздоўж бартоў. Погляд спыняецца толькі на падаўжальніка кузава, але, як запэўніваюць вытворцы, серыйныя мадэлі будуць выфарбаваныя па іншай тэхналогіі, і швоў зусім не будзе. Паглядзіце, як выглядае новая «Газэль-Некст», суцэльнаметалічны фургон, - фота кузава ёсць у артыкуле.

Ёсць меркаванне, што і ўздзеянню карозіі кузаў будзе паддавацца не так, як бартавы старэйшы брат. Кожная дэталь выраблена з ацынкаванай сталі, а таксама з шклапластыка. Адрозніць мадыфікацыі можна па заднім шкленні. У метале шкленне будзе, а ў шклапластыка - не. Вось як выглядае новая «Газэль-Некст», суцэльнаметалічны фургон - фота гэта дэманструюць.

салон

Ўнутры спераду усё засталося такім жа, як і на бартавы мадэлі. Аднак усё-ткі сёе-тое абнавілася. Цяпер на прыборнай панэлі устаноўлены спецыяльны джойсцік для кіравання КПП, а бо раней быў традыцыйны рычаг-селектар.

Што тычыцца аўтобуса і грузапасажырскага аўто, то яны маюць больш сур'ёзныя адрозненні.

«Газэль-Некст», фургон суцэльнаметалічны, мае кабіну з трехместной кампаноўкай. Грузавы адсек, як ужо было сказана, мае аб'ём у 13,5 куб. м. Бакавыя сценкі грузавы часткі аздобленыя ДВП. Падлогу пакрылі спецыяльнай фанерай з падвышанымі характарыстыкамі стойкасці да зносу і вільгаці. Пад крэслам для пасажыраў размясцілі спецыяльны люк, які дазволіць транспартаваць доўгія грузы. Каб было зручна разгружаць і загружаць грузавік, кузаў абсталявалі дзвярыма з вуглом адкрыцця ў 270 градусаў і бакавы дзвярыма.

грузапасажырская Combi

Гэта выдатнае і ўніверсальнае рашэнне. Якія мае аўтамабіль «Газэль-Некст» водгукі ўладальнікаў? Галоўны плюс машыны, які ўсё адзначаюць - шмат вольнага прасторы. Аўтамабіль мае сем месцаў для пасадкі пасажыраў, а таксама адсек для грузаў. Над першымі сядзеннямі размешчана зручная палка. Туды можна абкласці каля 30 кг розных рэчаў. Наступны шэраг сядзенняў можа трансфармавацца ў зручнае месца для сну. Каб пасажырам было зручна, інжынеры абсталявалі салон адмысловымі адкіднымі столікамі, разеткай на 12 У і асвятленнем на базе святлодыёдаў.

Аўтобус «Газэль-Некст»

Тут 16 месцаў для пасажыраў. Кожнае крэсла ўкамплектавана рамянямі бяспекі. Салон даволі высокі, а падножка можа здацца нізкай. Для выгоды пасадкі праём бакавы дзверы зроблены даволі буйным. За камфортную тэмпературу адказваюць тры ацяпляльніка і сістэма кандыцыянавання. Вы можаце ўбачыць новы «Газэль-Некст» (фургон). Фота гэтага аўтобуса ёсць у артыкуле.

шасі

Аснова гэтага фургона - вельмі трывалая рама. Калі параўнаць мадэль з бартавой версіяй, то тут раму дадаткова ўзмацнілі рэбрамі калянасці. Да таго ж была цалкам перапрацаваная сістэма задняй падвескі. Каб атрымаць больш мяккі ход, інжынеры ўжылі длиннолистовые рысоры. Ну а спераду - тыповая незалежная двухрычажная канструкцыя на спружынах. Ва ўсім астатнім гэта такая ж платформа, што на бартавым «браце».

«Газэль-Некст» (суцэльнаметалічны фургон): тэхнічныя характарыстыкі

Для фургонаў на Газе прапанавалі некалькі варыянтаў сілавых агрэгатаў, якія будуць працаваць з 5-ступеністай механічнай КПП. Дарэчы, інжынеры былі вымушаныя прымяніць узмоцненую КПП, якая працавала на каркасна-панэльным аўтобусе. Яна адрозніваецца прамежкавымі апорамі валаў, падшыпнікамі з падвышанымі характарыстыкамі, а таксама большай шырынёй вянкоў на зубчастых колах.

Так, можна выбіраць з трох мадэляў. Гэта дызельныя радныя чатырохцыліндравыя Cummins ISF. Аб'ём складае 2,8 л. Рухавікі абсталяваныя сістэмай Common Rail, ёсць турбонаддув, а таксама ахаладжальнік паветра. Першы агрэгат здольны на 120 л. с. на 3600 аб. / мін. Старэйшая мадэль можа выдаць 149,6 конікаў на 3400 аб. / Мін.

Акрамя гэтага, прапануецца бензінавы атмасферны чатырохцыліндравы матор з сістэмай многоточечного впрыска. Аб'ём складае 2,7 л, а магутнасць - 106 конскіх сіл.

Па-за залежнасці ад мадыфікацый, грузавік «Газэль-Некст» (фургон суцэльнаметалічны) здольны разганяцца да 130 км. Пра астатніх дынамічных характарыстыках вытворцы маўчаць.

выдатак паліва

Як запэўніваюць на Газе, пры сярэдняй хуткасці руху ў 80 км / г спажыванне дызельнага паліва будзе складаць парадку 10,3-10,6 л / 100 км пры камбінаваных рэжымах язды. Рулявая сістэма рэечнай тыпу. Таксама для зручнасці кіравання прымяняецца ABS, якая працуе з дыскавымі тормазамі на перадпакоях колах і барабаннымі ззаду.

Камплектацыі і кошт

Цэны на гэты грузавік стартуюць з 1 100 тысяч рублёў. Грузапасажырская мадыфікацыя абыдзецца усім жадаючым на 70 тысяч даражэй, а мікрааўтобус пакуль кошты не мае.

У базавай камплектацыі пакупнікі атрымаюць оптыку з галагенавымі лямпамі, маршрутны кампутар, сталёвыя дыскі, электрычныя шклапад'ёмнікі на пярэдніх дзвярах, шумаізаляцыю, абагравальнік рухавіка і люстэрка з электрычным падагрэвам.

«Газэль-Некст»: водгукі ўладальнікаў

Уладальнікі вельмі пахвальна адклікаюцца аб бартавы версіі. Яна выдатна сябе паказала. Шмат каму падабаецца праца падвескі. Таксама адзначаюць надзейнасць, больш адчувальны і спагадны руль, выдатную курсавую ўстойлівасць.

Як павядзе сябе новы грузавік, пакуль невядома, але многія спадзяюцца, што ўсё будзе выдатна. Бо за базу ўзялі менавіта бартавую машыну.

Аўтамабіль ставіцца да серыі камерцыйных аўто. Гэта сапраўдная бізнес-мадэль, якая выдатна падыдзе для малатанажных грузаперавозак, што можа стварыць магутную канкурэнцыю папулярным іншамарак.

Паглядзіце на дызайн грузавіка «Газэль-Некст» (суцэльнаметалічны фургон). Фота ў артыкуле як нельга лепш гаворыць пра характар грузавіка.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.birmiss.com. Theme powered by WordPress.