Замена пылавіка вонкавага, ўнутранага Шруса ВАЗ 2109. замена сальнікаў Шрусов ВАЗ 2109. замена Шруса без зняцця прывада ВАЗ 2109. Пры замене Шруса ВАЗ 2109 ці трэба зліваць алей з скрынкі?

Тэма артыкула - што трэба ведаць аб замене Шруса ВАЗ 2109, якія тонкасці маюцца ў гэтай справе. Па сутнасці, няма нічога складанага, нават не спатрэбіцца заганяць аўтамабіль на яму, усё можна зрабіць, паставіўшы яго на надзейныя апоры. Праводзіць рамонт лепш за ўсё спачатку на адным баку, затым на іншы. Так будзе нашмат больш эфектыўна, ды і не прыйдзецца думаць, што ўставіць замест шарніра у скрынку. Бо вы ведаеце, што пры адначасовым выманні абодвух Шрусов адбываецца разбурэнне дыферэнцыяла.

Інструмент для правядзення работ

Каб выканаць усе работы па замене Шруса ВАЗ 2109, неабходна мець у сваім распараджэнні некаторы інструмент. Вось пра яго-то і варта пагаварыць. Па-першае, пажадана наяўнасць металічных апор, якія спатрэбіцца ўсталёўваць пад той бок аўтамабіля, на якой праводзіцца рамонт. Па-другое, абавязкова наяўнасць упораў, якія не дазволяць машыне скаціцца. Па-трэцяе, надзейны дамкрат патрэбны. Па-чацвёртае, спатрэбіцца некаторы спецыяльны інструмент.

Самы галоўны - гэта добры ключ на 30. Пажадана тарцовы, з моцнай ручкай. З яго дапамогай выкручваецца ступічных гайка, якая зацягнутая з вялікім момантам. Таксама не абысціся без здымніка рулявых цяг. У некаторых выпадках можа спатрэбіцца здымніка шаравых. Але ён патрэбен тады, калі шаравыя прыйшлі ў непрыдатнасць. Вядома ж, ціскі, малаток, зубіла і набор ключоў. Зрэшты, можна пачынаць рыхтавацца да рамонту.

Падрыхтоўка да рамонту

Перш за ўсё прыпадыміце аўтамабіль. Але перад гэтым зафіксуйце яго становішча супрацьадкатных ўпорамі і Сарвіце гайку на ступіцах. Для гэтага расконтрите яе і, усталяваўшы ключ з вялікім рычагом, паспрабуйце выкруціць. Звярніце ўвагу на тое, што на абодвух баках разьба на ступіцах розная. Пасля таго як сарвеце гайку, можна падняць бок машыны і зняць кола.

А вось зараз стаіць пытанне, пры замене Шруса ВАЗ 2109 ці трэба зліваць алей з скрынкі? Адказ адназначны - трэба! Але можна не ўсе зліваць, а толькі дзве траціны ад агульнага аб'ёму. Справа ў тым, што алей пачне выцякаць, калі вы здымеце прывад. А калі не плануецца яго замена, то не варта рызыкаваць і губляць дарагое алей. Пасля гэтага неабходна зняць рулявы наканечнік. Для гэтага выкручваюцца гайку, папярэдне выняць трэба шплінт. Выкарыстоўваючы здымніка, выпрессовываете палец з паваротнага кулака стойкі. Таксама трэба выкруціць два ніта, якімі праведзены крепеж корпуса шаравой апоры да ступіцах.

зняцце прывада

Цяпер можна і зняць прывад. Нават замена пылавіка вонкавага Шруса ВАЗ 2109 лепш і хутчэй праводзіцца, калі прывад цалкам зняты. Але не толькі ў гэтым падвох. Справа ў тым, што пры замене пылавіка варта ажыццявіць прамыванне шарніра і забіць у яго новую змазку. Так вы зможаце павялічыць тэрмін яго службы, калі, вядома, не будзеце «забіваць» прывады агрэсіўным стылем язды. Выкручвалі цалкам гайку са ступіцах. Зараз можна акуратна выняць знешні ШРУС з яе.

Для гэтага акуратна, імкнучыся не пашкодзіць тармазную трубку, тузаю стойку, трымаючыся за дыск. Ступіцах павінна без працы сысці са шпліц на прывадзе. Вось і ўсё, цяпер трэба атрымаць ўнутраны. Прымем да ўвагі той факт, што алей вы з скрынкі злілі ўжо. Таму пры дапамозе невялікага зубілы, якое вы ставіце паміж скрынкай і шарнірам, а таксама малатка, выбіваеце ШРУС з КПП. Не варта спрабаваць закладваць ломик, у гэтай справе выратуе толькі слабы, але рэзкі ўдар.

Што з запчастак неабходна для правядзення замены

Вядома ж, камплект Шрусов. Якога вытворчасці абраць - вырашайце самі, але самае галоўнае - каб былі ўсе неабходныя элементы: хамуты, змазка, шарніры, стопорные кольцы. Калі няма іх у камплекце, то купіце асобна, каштуюць яны не вельмі шмат. Таксама часам неабходная замена сальнікаў Шрусов ВАЗ 2109. Але толькі ў тым выпадку, калі вы назіралі падцёкі масла ў галіне скрынкі. Хоць, калі паглядзець на іх рэсурс, то лепш праводзіць замену пры зняцці прывада. Так будзе нашмат больш эфектыўна.

Акрамя таго, магчыма, што вы выявіце няспраўнасці ў некаторых вузлах падвескі і прываду. Напрыклад, празмерны знос падшыпніка ступіцах. У гэтым выпадку рэкамендуецца правесці яго замену. Таксама не выключана, што вы выявіце і паломку шаравой апоры. А яе неабходна адлучаць, каб атрымаць прывад. Пракруціце палец шаравой, каб прачуць, ці ёсць у яго паседжання. Калі рух яго адбываецца з паседжання, то трэба шаравую мяняць, інакш яна вельмі хутка пачне храбусцець.

Замена ўнутранага Шруса

Калі здымеце прывад, можна пачаць праводзіць замену шарніраў. Калі плануецца толькі замена пылавіка ўнутранага Шруса ВАЗ 2109, то збіваць з паўвосі трэба толькі знешні шарнір. Але прамыванне ўнутранага і забіванне ў яго новай змазкі вельмі пажаданая. Для поўнай замены ўнутранага Шруса яго трэба збіць з паўвосі. Так як шарнір вам больш не патрэбен, то не варта шкадаваць яго, можна дзейнічаць самымі варварскімі спосабамі.

Дужа трымаеце ў адной руцэ прывад, у другой малаток. І наносіце рэзкія і моцныя ўдары па ўнутраным ШРУС. Каб не трымаць прывад у руцэ, яго можна заціснуць у ціскі. Так будзе нашмат прасцей працаваць. Пасля гэтага праціраеце шпліц на прывадзе, здымаеце старое кальцо і ставіце на яго месца новае. Але перад гэтым ўсталёўваеце пылавік. Затым акуратна набівалі новы шарнір. Пад пылавік выціскае ўсю змазку з цюбіка, які ідзе ў камплекце. Частка наносіце непасрэдна на шарнір. Апранаеце пылавік і фіксуеце яго хамутамі.

Замена вонкавага Шруса

Калі плануецца толькі замена пылавіка вонкавага Шруса ВАЗ 2109, то трэба на мінулым этапе проста яго нацягнуць, а стары зрэзаць. Але калі трэба замяніць ўвесь шарнір, то дзейнічаеце па той жа схеме, як у мінулым пункце. Заціскаць прывад моцна ў цісках і молатам збіваеце ШРУС з яго. Не варта шкадаваць яго, бо новы праслужыць вам шмат гадоў, калі стыль язды ў вас не вельмі агрэсіўны.

Як і ў мінулым пункце, спачатку добра промываете паўвось, праціраеце яе насуха, пасля чаго мантуеце ўсе элементы. Спачатку пылавік, затым кольца, набіваюць ШРУС на шпліц. Вось і ўсё, засталося толькі выціснуць ўсю змазку пад пылавік і надзець яго, зацягнуўшы хамутамі. Звярніце ўвагу на тое, што хамуты чарвячнага тыпу выкарыстоўваць нельга, яны будуць упірацца ў ступіцах.

ўстаноўка прывада

І ў завяршэнне вырабляецца ўстаноўка усяго прывада і зборка ўсёй боку падвескі. Спачатку ставіце ўнутраны ШРУС. Трапляеце на шпліц, пасля чаго наносіце па прываду пару рэзкіх удараў. Гэта дазволіць кольцы праслізнуць ўнутр, папярэдне сцяўшыся да мінімальнага дыяметра. Звярніце ўвагу на тое, што граната павінна шчыльна прылягаць да скрынкі, гэта яе нармальнае становішча. Але не забывайце, што ШРУС трохі ссоўваецца па восі колаў.

Далей, што неабходна ведаць аб замене Шруса ВАЗ 2109 - гэта мантаж вонкавага шарніра. Для гэтага ўсталёўваеце яго насупраць адтуліны ў ступіцах і, злёгку націскаючы на апошнюю, акуратна ўводзіце яе. Каб пераканацца канчаткова ў тым, што граната ўвайшла да канца, можна нанесці пару рэзкіх удараў па ступіцах. Толькі падстаўце драўляны брус для змякчэння. У далейшым ступіцах цалкам ўсталюецца, калі будзеце зацягваць гайку. Вось і ўсё, зараз можна збіраць бок і прыступаць да другой.

заключэнне

Пасля правядзення замены ўсіх шарніраў не забудзьцеся заліць у скрынку алей. Калі пры спробе крануцца з месца вы чуеце, што скрынка круціцца, але рух на колы не перадаецца, то дыягназ адназначны - нейкі ўнутраны ШРУС не ўстаў на сваё месца, не трапіў на шпліц. Прыйдзецца высветліць, які барахліць, і правесці яго ўстаноўку паўторна, выконваючы ўсе рэкамендацыі. Таксама варта адзначыць, што замена Шруса без зняцця прывада ВАЗ 2109 можа праводзіцца, але гэта будзе нашмат складаней выканаць. Выдаткуеце шмат часу і сіл.