Рулявы наканечнік - важны элемент бяспекі

У сучасным свеце абсалютная большасць аўтамабільных вытворцаў імкнецца ўкараняць найноўшыя тэхналогіі і выкарыстоўваць высакаякасныя матэрыялы для таго, каб вырабіць дэталі і механізмы ва ўгоду бяспекі аўтаўладальнікаў. Чалавечае жыццё - неацэнная, а значыць, і перасоўванне на любімым аўтамабілі павінна быць максімальна бяспечным.

Адным з механізмаў у сістэме аўтамабіля, якое ўплывае на бяспеку, з'яўляецца рулявое кіраванне машыны. Яно складаецца з мноства элементаў. Адной з важных дэталяў лічыцца рулявы наканечнік. Ён, па сутнасці, з'яўляецца сувязным звяном паміж рулявы рэйкай і амартызацыйнай стойкай; «Трапецыяй» падвескі і паваротным кулаком і г.д., у залежнасці ад канструкцыі аўтамабіля.

Рулявы наканечнік перадае высілак пры зменлівых кутах цяг і рычагоў пры працы механізмаў кіравання аўтамабіля. Складаецца з корпуса, шаравога пальца, які запрасоўваецца у патрэбны шарнір і ўтрымліваецца гайкай. Паколькі шарнір для выканання сваіх функцый павінен быць змазаны, рулявы наканечнік у абавязковым парадку павінен быць абаронены пылавікі каб пазбегнуць траплення ў яго пылу і бруду.

Важнай і адказнай аперацыяй пры правядзенні абслугоўваюць і рамонтных работ у сістэме рулявога кіравання і падвескі з'яўляецца замена рулявых наканечнікаў. На ранніх этапах развіцця аўтамабільнай прамысловасці наканечнік рулявой цягі быў разборнай. Ён і ў нашы дні ўжываецца такім, у асноўным, на грузавых аўтамабілях і спецтэхніцы. Гэта абумоўлена эканамічнай складнікам. Як правіла, падобная тэхніка знаходзіцца ва ўласнасці прадпрыемстваў, якія прадстаўляюць транспартныя паслугі. Таму скарачэнне выдаткаў на ТО і рамонт - важнае рашэнне, якое ўплывае на сабекошт перавозкі. Прадпрыемству, які мае сваю рамонтную базу, як правіла, прасцей і выгадней рамантаваць, чым выконваць такую тэхналагічную аперацыю, як замена наканечніка рулявой цягі.

У сучасным легкавым аўтапраме сітуацыя іншая. Рулявы наканечнік ня разборнай і не рамантуецца. Агульнавядома, што на канвеерную зборку аўтамабіля трапляюць камплектуючыя больш высокай якасці выканання, чым у запасныя часткі. Таму, калі Вам пашчасціла стаць уладальнікам новага аўтамабіля, паспрабуйце ў дакладнасці прытрымлівацца правілаў эксплуатацыі, устаноўленых заводам-вытворцам. Гэта няхітрая абавязацельства дазволіць Вам ездзіць акуратна і бяспечна для сябе і іншых удзельнікаў руху. Вы не будзеце славіцца марнатраўным аўтамабілістам і ня будзеце пастаянным заробкам для спецыялістаў-рамонтнікаў аўтасэрвісу.

Для замены рулявых наканечнікаў неабходна спецыяльнае абсталяванне. Акрамя набору ключоў і галовак, спатрэбіцца здымніка альбо прэс для выпрессовки шаравога пальца з рычага. Безумоўна, правільным рашэннем будзе даверыць выкананне гэтай працэдуры прафесіяналам, але веданне паслядоўнасці і парадку выканання работ можа засцерагчы Вас ад нядобрасумленных аўтамеханікаў. Калі ўсё ж Вы вырашылі памяняць рулявы наканечнік самастойна, прыміце некалькі рэкамендацый: калі выпрессовка вырабляецца з амартызацыйнай стойкі, а выкручвацца наканечнік будзе з цягі рулявой рэйкі, пажадана, пазначыць месца ўстаноўкі каляровым маркерам ці іншым спосабам, каб пазбегнуць парушэнні кутоў усталёўкі колаў. Пры правядзенні слясарных работ будзьце вельмі ўважлівыя і асцярожныя, каб не дапусціць траўмаў. І заўсёды карыстайцеся кіраўніцтвам па эксплуатацыі канкрэтнага аўтамабіля.

Рулявыя наканечнікі - важныя элементы бяспекі. Пры руху пазбягайце ям, выбоін. І заўсёды своечасова сочыце за спраўным станам сваёй машыны.