Як вырабляецца замена вадкасці ГУР

На жаль, многія аўтааматары не надаюць належнай увагі стане вадкасці для гідраўзмацняльніка руля. Аднак важна рэгулярна правяраць яе ўзровень і колер. Замена вадкасці ГУР неабходная ў наступных сітуацыях:

• Калі былі зроблены рамонтныя работы, звязаныя з заменай або устаноўкай рулявога механізму.
• Калі з моманту апошняй замены машына праехала больш за 20-25 тысяч кіламетраў.
• Калі вадкасць стала каламутнай або моцна змяніла колер.
• Калі пры паваротах руля чутныя староннія шумы.

Як адбываецца замена вадкасці ГУР?

У першую чаргу, зліваецца ўся адпрацаваная вадкасць для гідраўзмацняльніка.

Для гэтай мэты вам спатрэбяцца:

1. Спецыяльная ёмістасць, бо алей для ГУР - не такая ўжо бяскрыўдная рэчыва. Вельмі важна сачыць за тым, каб вадкасць не патрапіла на скуру, вопратку і корпус машыны.

2. Шланг, з дапамогай якога адпрацаваны алей будзе злівацца ў ёмістасць.

Маніпуляцыя адбываецца пры ўключаным запальванні (каб была магчымая праца рулём), пасля таго як рухавік трошкі астыне.

Спачатку трэба падняць бачок і адлучыць зваротны шланг. На яго месца падключыць прыгатаваны шланг і апусціць адзін яго канец у ёмістасць. Далей трэба завесці машыну і шматразова круціць руль у розныя бакі (да ўпора) да таго часу, пакуль бачок не апусцее. Цяпер заглушыце рухавік і заліце новы алей.

Замена вадкасці ГУР: што трэба ўлічыць?

Выкарыстоўвайце толькі тыя сродкі, якія рэкамендаваны вытворцамі. Не варта верыць сцвярджэнням прадаўцоў пра тое, што існуюць універсальныя вадкасці, якія падыходзяць для любых аўтамабіляў. На этыкетцы кожнага сродкі ёсць інфармацыя аб допусках. Калі вы не бачыце рэкамендацыі для выкарыстання пэўнага алею ў вашым аўтамабілі, адмоўцеся ад куплі.

Калі алей цалкам зліецца, трэба прамыць бачок і пры неабходнасці вырабіць ачыстку ўсёй сістэмы. Затым - заліць новы алей.

Таксама ўлічыце, што стоадсоткавая замена вадкасці ГУР немагчымая. У сістэме ўсё роўна застаецца трохі старога алею. Таму пажадана выкарыстоўваць адно і тое ж сродак. Калі вы не ведаеце, якая вадкасць залітая ў гідраўзмацняльнік, выканайце прамыванне бачка і сістэмы з дапамогай спецыяльных сродкаў.

Калі вадкасць для ГУР перыядычна "сыходзіць"

Калі ўзровень алею для ГУР перыядычна зніжаецца, праверце цэласнасць бачка. У выпадку, калі на ім маюцца пашкоджанні або расколіны, лепш яго замяніць. Калі вадкасць ГУР "сыходзіць" адносна павольна, не спяшаецеся біць трывогу і думаць пра тое, што цячэ рэйка або выбіла сальнік. Магчыма, з часам знасіліся нейкія шлангі. Для пачатку паспрабуйце выкарыстоўваць герметык-кандыцыянер. Яго можна выкарыстоўваць як у якасці самастойнага алею для ГУР, так і ў якасці дадатку. Дадзены сродак дазваляе ліквідаваць невялікія цечы, памяншае трэнне паміж дэталямі і дазваляе падоўжыць тэрмін службы сістэмы гідраўзмацняльніка. Вядома, усе гэтыя эфекты магчымыя толькі пры строгім захаванні інструкцыі па ўжыванні і ўсіх рэкамендацый вытворцы аўтамабіля.

Памятаеце, што недахоп вадкасці для ГУР можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў. Правядзіце дыягностыку.

Замена вадкасці ГУР можа вырабляцца як уручную, так і пры дапамозе адмысловага абсталявання. Вы можаце паспрабаваць правесці гэтую маніпуляцыю самастойна, але лепш звярнуцца ў аўтасэрвіс. За такую працу вы заплаціце не так ужо шмат і зможаце быць упэўненыя ў добрым выніку.