Магамед Толбоев - лётчык-выпрабавальнік, Герой Расійскай Федэрацыі: біяграфія

Магамед Толбоев - Герой Расіі. Ён унёс важкі ўклад у развіццё авіяцыі, уваходзіць у лік вядомых лётчыкаў-выпрабавальнікаў Расіі сучаснай эпохі. Акрамя гэтага, ён спартсмен, палітык і грамадскі дзеяч. 20 студзеня Магамед Толбоев адзначаў юбілей - яму споўнілася 65 гадоў.

сям'я

Толбоев Магамед Омарович родам з Дагестана. Нарадзіўся ён ў 1951 годзе ў вёсцы Согратль ў аварская шматдзетнай сям'і. Яго маці, Джамгарат Алиевна, працавала ў калгасе, а бацька, Амар Магомедович, быў шафёрам. Старэйшы брат Тайгиб таксама ўдастоены звання Героя Расеі.

адукацыя

Магамед Толбоев быў курсантам ЕВВАУЛ (Ейск вышэйшага ваеннага вучылішча лётчыкаў) і скончыў навучанне ў 1973 годзе. Затым ён атрымлівае адукацыю яшчэ ў шэрагу навучальных устаноў.

Толбоев навучаўся на вячэрнім аддзяленні ў Маскоўскім авіяцыйным інстытуце (МАІ) па спецыяльнасці "інжынер-сістэматэхнік" (1984 год). Акрамя гэтага, ён скончыў ВПШ (Вышэйшую партыйную школу) у Групе СВ у Германіі, а таксама прайшоў курс навучання ў Цэнтры падрыхтоўкі касманаўтаў. Два гады вучыўся ў аспірантуры РУДН па спецыяльнасці «гісторыя Расеі». Ён з'яўляецца кандыдатам тэхнічных і гістарычных навук.

Служба ў авіяцыі

Справа яго жыцця - авіяцыя. На службе ў Савецкай Арміі Магамед Толбоев з 1969 года. З 1973 года - лётчык ВПС Савецкага Саюза.

Магамед Толбоев праходзіў службу ў знішчальнай авіяцыі ВПС Адэскага ваеннай акругі і ў Групе савецкіх войскаў у Германіі. Ён быў начальнікам часткі парашутна-дэсантнай падрыхтоўкі.

Пасля заканчэння ў 1981 годзе Школы лётчыкаў-выпрабавальнікаў МАП СССР быў накіраваны ў ЛІІ ім. М. М. Громава ў горад Жукоўскі. А з 1984 года ён камандзір касмічнага карабля "Буран", тады ж яму прысвойваюць кваліфікацыю касманаўта-даследчыка.

Будучы на пасадзе лётчыка-выпрабавальніка, асвоіў дзясяткі авіялайнераў. Ён лётаў на такіх баявых машынах, як МіГ-25, МіГ-29, Су-24, і іншых. Лётчык-выпрабавальнік Толбоев працаваў з шэрагам новых эксперыментальных і спартыўных самалётаў: ён вывучаў іх і стаў першым, хто на іх падняўся ў неба. У выніку праведзенай ім лётна-выпрабавальнай працы атрымалася вырашыць шэраг задач, звязаных з авіяцыйнай тэхнікай, такіх як распрацоўка прыёмаў паветранага бою. Неаднаразова ў яго лётнай практыцы здараліся непрадбачаныя сітуацыі, але ён заўсёды з гонарам выходзіў з іх.

Ён быў удзельнікам атрада касманаўтаў ЛІІ і прайшоў навучанне ў Цэнтры падрыхтоўкі лётчыкаў-касманаўтаў імя Ю.А. Гагарына. У ходзе гэтага навучання выконваліся унікальныя падрыхтоўчыя палёты. Лётчыкаў тады рыхтавалі да палёту на касмічным караблі «Буран», але ён так і не адбыўся. Гатовая касмічная праграма ў сувязі з фінансавымі праблемамі, існавалымі тады ў краіне на хвалі перабудовы, была згорнутая. Затым лётчык Магамед Толбоев сыходзіць з выпрабавальнай авіяцыі.

На працягу некалькіх гадоў ён быў членам зборнай каманды СССР па авіяцыйнаму спорце. У 2002 годзе стаў сузаснавальнікам «КТК» ( "канверсійных тэхналогіі космасу").

палітык

У 1990 годзе Магамед Омарович Толбоев вылучаўся кандыдатам у народныя дэпутаты РСФСР, але тады яму не ўдалося набраць неабходнай колькасці галасоў. Годам пазней, падчас путчу, ён стаў на абарону Белага дома. У пачатку 90-х гадоў быў у ліку нямногіх на Каўказе, хто падтрымліваў Ельцына.

Ён ледзь было не стаў кіраўніком Рэспублікі Дагестан, удзельнічаючы ў выбарчай кампаніі і заняўшы па выніках выбараў другое месца (каля 40% галасоў выбаршчыкаў).

Пасля заканчэння ў 1993 годзе РУДН імя Патрыса Лумумбы ён актыўна пачынае займацца палітыкай. Па 1995 года з'яўляецца дэпутатам Дзярждумы РФ першага склікання. Ён становіцца таксама намеснікам старшыні Камітэта па прамысловасці, будаўніцтве, транспарце і энергетыцы.

Магамед Толбоев займаў пасаду сакратара ў Савеце бяспекі рэспублікі Дагестан з 1996 года па 1998 гады. Займаючы гэтую пасаду, ён правёў маштабную працу па прадухіленні баявых дзеянняў у Дагестане. У 1996 годзе ім была прапанаваная канцэпцыя спынення ўзброенага канфлікту ў Чачэніі. Уваходзіў у групу «Новая рэгіянальная палітыка» (НРП).

Пазней ён прымае ўдзел у арганізацыі новай фракцыі пад назвай «Стабільнасць». Толбоев, калі група была арганізавана, перайшоў у яе з НРП. У ліпені 1995 года ён пераходзіць у фракцыю «Расія». У 1994 годзе - дэлегат Канстытуцыйнага сходу Дагестана. У 2012 годзе Толбоев стаў даверанай асобай кандыдата ў прэзідэнты.

Чым займаецца Магамед Толбоев ў цяперашні час?

Ён жыве і працуе ў горадзе Жукоўскім. Яго прафесійная дзейнасць звязана з грамадскай, выпрабавальнай, ваенна-экспертнай, палітычнай, навуковай і спартыўнай сферамі. На сённяшні дзень ён працуе ў палітычным кансультатыўным савеце пры Прэзідэнце Расіі. Ён па-ранейшаму не пакідае авіяцыю, з'яўляючыся прэзідэнтам расійскай карпарацыі «Авіяцыя». Акрамя гэтага, ён - ганаровы прэзідэнт авіясалона МАКС, а таксама Федэрацыі ушу-саньда.

Званні і ўзнагароды

Ён заслужыў шэраг ганаровых званняў: Герой РФ, кавалер ордэна Працоўнага Чырвонага Сцяга. У 1992 годзе прэзідэнцкім Указам яму было прысвоена званне Героя Расеі за праяўленыя гераізм і мужнасць пры выпрабаванні авіяцыйнай тэхнікі. Толбоев - ваенны лётчык 3 класа, заслужаны лётчык-выпрабавальнік РФ, кандыдат гістарычных навук. У 1989 годзе ён быў узнагароджаны ордэнам Працоўнага Чырвонага Сцяга. У 2006 годзе становіцца доктарам гістарычных навук. Вайсковае званне - палкоўнік запасу. У 2011 годзе атрымаў званне "Ганаровы работнік транспарту Расіі". Мае ордэн «За заслугі перад рэспублікай Дагестан».

Асабістае жыццё

Магамед Толбоев жанаты. У яго трое дзяцей. Дачка Марына атрымлівала адукацыю ў Лондане і скончыла там універсітэт "Метрапалітэн". Сын Руслан з'яўляецца гендырэктарам двух кампаній, а таксама акцыянерам шэрагу прадпрыемстваў. Другая дачка Наталля па прафесіі мадэльер. З жонкай Магамед Толбоев пазнаёміўся ў той час, калі быў курсантам Ейск вучылішча, і на той момант ён праходзіў практыку ў Таганрозе. У гарнізоне працавала тады яго будучая жонка Любоў Васільеўна - карэнная казачка. Праз год пасля знаёмства, у 1977 годзе, яны пажаніліся.

спартыўная дзейнасць

У 2011 годзе ён становіцца Прэзідэнтам Федэрацыі рэгбі Расіі. Магамед Толбоев захапляецца рознымі відамі спорту: тэнісам, футболам, валейболам, парашутнымі скачкамі ў гарах, горнымі лыжамі. Ён з'яўляецца кандыдатам у майстры спорту і займаецца вольнай барацьбой. Ганаровы прэзідэнт Федэрацыі ушу-саньда ў Маскве.

Овощебаза ў Бирюлево

У 2013 годзе рэзананс атрымаў стыхійны сход, які адбыўся ў Заходнім Бирюлево - адным з раёнаў Масквы. Тут знаходзіцца садавінагародніная база «Пакроўская», з-за якой, уласна кажучы, тады і паўсталі народныя хваляванні. Мясцовыя жыхары былі незадаволеныя тым, што на базе працуе мноства нелегалаў, якія, на іх думку, з'яўляліся крыніцай злачыннасці ў раёне. Яны прасілі ва ўладаў прыбраць овощебазу за межы МКАД, але станоўчага адказу так і не атрымалі. Паводле афіцыйнай версіі, арганізацыя пратэсту была справакавана забойствам Ягора Шчарбакова нелегальным мігрантам з Каўказа.

У сувязі з гэтымі падзеямі пачалі размаўляць пра Магамедаў Толбоеве, так як ён на той момант з'яўляўся ганаровым прэзідэнтам ЗАТ «Новыя Черемушках», якому было падкантрольная тая самая немалоизвестная овощебаза ў Бирюлево. У 1992 годзе было зарэгістравана ЗАТ «Новыя Черемушках». Па сутнасці, арганізацыя з'яўляецца сямейным бізнесам: акцыямі валодаюць таксама яго стрыечныя браты.

Пасля гэтага інцыдэнту пачаліся праверкі на овощебазе, і неўзабаве па выніках рэйду рынак было вырашана закрыць. Магамед Толбоев пракаментаваў дадзеную сітуацыю: «Адказнасць за тое, што адбываецца ў Бирюлеве павінна несці карумпаваная паліцыя і органы ўлады». Між тым Толбоев паказвае на той факт, што ён з'яўляецца прэзідэнтам не самога рынку ў Бирюлево, а арганізацыі «Новыя Черемушках».

Магамед Толбоев аб катастрофе ў Егіпце

Дасведчаны ас даў каментары Нацыянальнай службе навін у сувязі з трагічным здарэннем - авиакатастофой, якая адбылася над Егіптам 31 кастрычніка 2015 года. Паводле яго слоў, у кожнай катастрофы можа быць тры прычыны: памылка экіпажа, тэхнічная няспраўнасць або вонкавы ўплыў. Так, у пэўным выпадку дзве першыя прычыны можна адразу ж выкрасьліць з гэтага спісу. Як спецыяліст у галіне авіяцыі, Толбоев сцвярджае, што самалёт быў цалкам спраўны, а экіпаж не мог стаць у гэтай сітуацыі вінаватым катастрофы.

Ён схіляецца да трэцяга фактару: што нехта ўмяшаўся ў працу самалёта. Борт упаў рэзка, што кажа аб узнікненні на лайнеры экстранай сітуацыі. Як лічыць Толбоев, абрыў сувязі адбыўся ў выніку выбуху, у той момант, калі самалёт быў высока ў паветры, і менавіта таму экіпаж не паспеў далажыць на зямлю аб узніклай пазаштатнай сітуацыі.