Як зрабіць багажнік экспедыцыйны сваімі рукамі?

Напэўна, кожны аўтамабіліст, які любіць далёкія падарожжы, сутыкаўся з праблемай маленькага багажнага адсека. Часам усе патрэбныя рэчы проста не змяшчаюцца ў багажнае аддзяленне. Але як тады быць? Класці ўсё ў салон? Гэта цесна, ды і для пасажыраў не вельмі камфортна. І тут на дапамогу прыходзіць правераны часам варыянт - жалезны багажнік на даху. Такое прыстасаванне ўжо ацанілі шматлікія вандроўцы. Аднак не толькі яны карыстаюцца дадзеных вынаходствам чалавецтва. Дачнікі пры дапамозе такога багажніка перавозяць ўсе, пачынаючы ад дробных рэчаў, сканчаючы тэлевізарамі і міні-халадзільнікамі. Пра ўніверсальнасць дадзенай дэталі можна казаць гадзінамі, іншая справа - ўстаноўка. Тут трэба быць вельмі уважлівым, асабліва калі робіцца экспедыцыйны багажнік сваімі рукамі. У дадзеным артыкуле мы апішам працэс вырабу дадзенага прыстасаванні ў гаражных умовах.

Падрыхтоўка да працы

Перш чым зрабіць экспедыцыйны багажнік сваімі рукамі, трэба старанна падрыхтаваць усе неабходныя прылады і матэрыял. У якасці асновы можна ўзяць сталёвыя трубы і прыварыць іх адпаведна чарцяжы. Яго варта падрыхтаваць яшчэ да таго, як вы набудзеце усе матэрыялы. Зварачны апарат і рулетка - неад'емныя інструменты для такой працы. Што тычыцца даўжыні труб, яна павінна адпавядаць памерам даху. Габарыты ў кожнага аўтамабіля розныя, таму самастойна вымярайце усё і рабіце дакладныя разлікі, асабліва калі вы робіце экспедыцыйны багажнік на Ніву. Сваімі рукамі ў такім выпадку прыйдзецца папрацаваць нашмат больш. Нагрузкі на будучую канструкцыю відавочна будуць каласальнымі.

Багажнік экспедыцыйны сваімі рукамі - паэтапны працэс

Для працы нам патрэбен дакладны разлік. Для таго каб зрабіць багажнік экспедыцыйны сваімі рукамі, трэба зварыць разам кутнія стойкі памерам 28 на 25 сантыметраў, а таксама вертыкальныя (15 на 15). Не забывайце і пра ўсталёўку рэбраў калянасці, інакш пры дадатковых нагрузках ўсе трубы папросту прагнуцца пад сілай цяжару. Іх варта размяшчаць раўнамерна па ўсім перыметры вырабы. Аптымальны інтэрвал для іх - 20-22 сантыметры. Па гранях кутніх стоек трэба прыварыць гайкі. Робіцца гэта для таго, каб у далейшым можна было замацаваць палатку на даху, як гэта паказана на фота ніжэй.

Калі вы не ўпэўненыя ў трываласці сваёй канструкцыі і не хочаце ўсё перарабляць зноўку, прыварыць акрамя рэбраў калянасці яшчэ і ўзмацняльнікі. Тады ваш багажнік экспедыцыйны, сваімі рукамі зроблены, дакладна не будзе баяцца дадатковых нагрузак.

Дадаткова да гатовага выраба можна замацаваць пярэдні блок фар (люстру з чатырох або шасці фар), а ззаду не перашкодзяць святлодыёдныя паўторнікі стоп-сігналаў. Дарэчы, зроблены ўласнаручна багажнік ўніверсальны тым, што на яго можна замацаваць яшчэ масу дадатковых «прымочак». Гэта могуць быць і дудкі пнеўматычнага сігналу, і антэна, і нават адбойнік галінак. І напрыканцы адзначым, што ўсе гэтыя «прымочкі» складаюцца з правадоў, таму загадзя паклапаціцеся аб свідраванні дзюр у даху для падлучэння лямпаў і антэны.

Цяпер пытанне аб тым, як зрабіць багажнік экспедыцыйны сваімі рукамі, можна лічыць закрытым.