Honda Accord: водгукі

Абнаўленне ў сямействе Акорд адбылося ў 2003 годзе. Свет убачыў новую мадэль Honda Accord. Водгукі аб гэтым аўтамабілі зьяўляюцца на сайтах і сёння, паколькі серыя аўтамабіля пад гэтым імем абнаўлялася не адзін раз.

Honda Accord некалькі павялічыўся ў памерах. У даўжыню ён стаў на 8 гл больш, а ў шырыню - на 5 см. Пры гэтым асноўны агрэгат - рухавік - не змяніўся. Калі быць дакладней, то не змяніўся не толькі адзін рухавік з усёй лінейкі. Захаваліся таксама звыклы для нас 5-ступеністы аўтамат і 6-ступеністая механіка. У ручным рэжыме з'явіліся подрулевые перамыкачы Honda Accord. Характарыстыкі аўтамабіля засталіся практычна на ранейшым узроўні.

Максімальная камплектацыя машыны мае 2,4-літровы рухавік і аўтаматычную скрынку перадач. Пахваліцца кіроўцу ў такім аўтамабілі ёсць чым. Гэта і электрорегулировка перадпакояў крэслаў ў шырокім дыяпазоне, якая мае ўласную памяць становішча крэсла, і парктронік, і люстэркі з функцыяй нахілу падчас руху аўтамабіля заднім ходам, і наяўнасць дадатковых дэфлектараў для пасажыраў на заднім сядзенні, і электролюк. І гэта не лічачы наяўнасці ксэнону, датчыка дажджу, скуранога салона, круіз-кантролю і раскошнай аўдыёсістэмы з 6CD-чейнджером, 10 сабвуфераў і іншых дробязяў як у салоне, так і звонку Honda Accord. Водгукі кіроўцаў аб гэтай версіі выключна дадатныя.

Што ж тычыцца вонкавых асаблівасцяў аўтамабіля, то выглядаць ён стаў значна прыгажэй і больш салідным. Сышла некаторая размытасць яго прапорцый і залішняя сытасць формаў. Вытворцам удалося вярнуць Accord свой характар, які падкрэслівае яго дынамічнасць. Тое, што аўтамабіль стаў больш габарытным, не стала праблемай для дызайнераў пры яго дапрацоўцы. Ім удалося згладзіць гэта за кошт дадатковых граняў і кутоў оптыкі. Арыстакратычнасці аўтамабілю дадае інтэр'ер, а статус падкрэслівае храмаваная радыятарная рашотка.

Не сказаць, што тэхнічныя характарыстыкі Хонда Акорд нас асабліва здзівілі. Не, ну можа быць, калі б ні невялікая затрымка на старце, адчуванні складваліся б крыху па-іншаму. Бо калі аўтамабіль пачынае набіраць хуткасць, усё становіцца на свае месцы. Разгоны, тармажэння, павароты і перастраенні вельмі вольныя. Вядома, стритрейсерским аўтамабіль не назавеш. Ад спартыўнага кара ў яго толькі жестковатая падвеска - ды і ўсё. Рэакцыя колаў аўтамабіля на дзеянні кіроўцы стала некалькі спакайней, а падвесцы не хапае камфортнасці. Нягледзячы на гэтыя недахопы, аўтамабілю проста забяспечаны поспех. Гэта ж Honda Accord, водгукі аб якім вытрыманы ў пазітыўным ключы.

Вернемся да ўнутранай аздабленні аўтамабіля. Аздабленне большасці дэталяў з палімернага матэрыялу, які нагадвае скуру, вельмі якасная. Усе прыборы стыльныя, а галоўнае - зручныя. Налады хадавых якасцяў вельмі ўдалыя. Хай не спорт, але ўсё ж, перамыкаючыся ў рэжым S, адчуваеш задавальненне. Вядома, тым, хто ўвесь час вядзе падлік расходу паліва, на гэтым рэжыме лепш не катацца. Але калі вы не шкадуеце грошай для атрымання задавальнення - карыстайцеся гэтымі характарыстыкамі. Запасу магутнасці аўтамабіля абавязкова хопіць. Тое, што на хуткасці 120 км / г тахометр паказвае 2500 абаротаў - не казка. Каб пераканацца ў гэтым, варта толькі націснуць кнопку «+», якая знаходзіцца на дысплеі, яна то і пакажа, што вы на 5-й перадачы. Пры гэтым вы не адчуеце ніякага напружання, перагрузак або рову матора Honda Accord. Водгукі аб жорсткай падвесцы часам адпужваюць некаторых пакупнікоў. Гэта адзін з самых асноўных недахопаў аўто.