Ford Cougar - універсальны спорткар

Ford Cougar (у ЗША ласкава называлі «пума») - абазначэнне, пад якім у Еўропе прадаваўся амерыканскі спорткар Mercury Cougar - аўто, якое выпускала знакамітая кампанія Ford з 1998 па 2001 год. За чатырохгадовую гісторыю гэтай мадэлі было выпушчана 34000 екземпляров. Гэта быў трехдверный купэ-хэтчбек, пабудаваны на платформе вялікага сямейнага седана Ford Mondeo і выкананы ў супярэчлівым стылі New Edge. Ford Cougar атрымаўся даволі доўгі, яго памеры атрымаліся больш, чым у яго папярэдніка ўніверсала, што дазволіла палепшыць камфорт для пасажыраў на заднім сядзенні. За кошт даўжыні і шырокай колавай базы, машына выглядае трохі нізкай.

Гэта была другая спроба Форда ізноў увесці спартовае купэ ў Еўропе, у тым жа ключы, што і паспяховы, але доўга які адсутнічаў Капры - першая спроба кампаніі. Прэм'ера 1998 года Ford Cougar водгукі выклікала змешаныя, збольшага з-за новага і супярэчлівага New Edge стайлінг - выразнага стылю, які пасля ўжываецца ў большай частцы мадэляў ад Форда. Яго продажу ніколі не былі ажыўленымі, нягледзячы на добрыя водгукі, якія характарызавалі Кугуар як эфектыўны, утульны і лёгка кіраваны аўтамабіль.
Як і яго папярэднік, Ford Probe, Форд Кугуар прадаваўся і выпускаўся ў Злучаных Штатах. Хоць аўтамабілі, прызначаныя для продажу ў Еўропе і Вялікабрытаніі, збіраліся на заводзе Ford у Германіі.
У Злучаным Каралеўстве, кампанія Ford прадставіла аўтамабіль на Гран-пры Вялікабрытаніі ў Сільверстоўн ў 1998 годзе.

Cougar быў абсталяваны 2 л або 2,5 л рухавіком з двума ўзроўнямі спецыфікацыі. Былі даступныя механічная і аўтаматычная трансмісіі. Усе варыянты абсталёўваліся 16-цалевымі дыскамі ў стандартнай камплектацыі. 2-літровая версія мела магутнасць 128 л.с. ў стандартнай камплектацыі, у той час як 2,5-літровая ацэньвалася ў 170 л.с. Крытыкі апісвалі аўто як эфектыўны і ўпэўнена кіраванае нават на складаных дарогах. Гэтаму спрыялі і колы з шынамі шырынёй 215 мм, што значна паляпшала яго паваротныя здольнасці.

Мадэль з паляпшэннямі абсталёўвалася вялікім рухавіком. У ёй таксама былі даступныя мяккая скура і падагрэў перадпакояў сядзенняў, 6 радыё-дынамікаў. За дадатковую плату можна было ўсталяваць абаграванне ветравога шкла, электрычнае адкрыццё люка на даху і колер металік.

Для свайго часу Ford Cougar меў даволі прасторны і добра абсталяваны салон. Налада сядзення вадзіцеля выконваецца з дапамогай электрапрывада, кіраванне якім вынесена на падставу падушкі сядзення, поруч левай рукі. Рэгуляванне ажыццяўляецца уверх-уніз, наперад-назад, таксама змяняецца кут нахілу яго спінкі. Cougar мог змясціць чатырох чалавек і меў 0,4 кубічных метра месцы для багажу. Такія памеры не часта сустрэнеш у купэ-хетчбека.

У стандартную камплектацыю уключаны рамяні бяспекі кіроўцы, пасажыра і бакавыя падушкі бяспекі, а таксама тормазы з АБС. Ford Cougar добра абаронены ад крадзяжу і ўзлому дзякуючы иммобилайзеру рухавіка, дыстанцыйным кіраванні, цэнтральным і падвойным сістэмах замыкання, а таксама сігналізацыі.
У цэлым, гэта даволі прыстойны спартыўны аўтамабіль, які мае значна больш шырокія магчымасці, чым стопрацэнтныя купэ. У 2001 годзе выпуск Cougar быў спынены.