Як працуе сістэма выпуску адпрацаваных газаў?

Сістэма выпуску адпрацаваных газаў прызначана для выдалення прадуктаў гарэння з рухавіка і вываду іх у навакольнае асяроддзе. Пры гэтым павінна ажыццяўляцца памяншэнне велічыні шумавы забруджвання да дапушчальных межаў. Як і любы іншы комплекс прылад, дадзеная сістэма складаецца з некалькіх асноўных элементаў, такіх як выпускныя клапан і канал, глушыцель, рэзанатар, а таксама злучальныя трубкі і хамуты. Сістэма выпуску валодае простым і зразумелым прынцыпам дзеяння - адпрацаваныя газы праз трубаправод паступаюць у дадатковы глушыцель, а затым у асноўны, пры гэтым максімальна зніжаецца як ўзровень шуму, так і канцэнтрацыя шкодных рэчываў. Цікавасць уяўляе ўнутраная структура глушыцеля. Апошні складаецца з мноства засланак і перагародак, зняволеных у цэльны корпус. Шахматны парадак размяшчэння ўсіх гэтых "перашкод" на шляху прадуктаў згарання спрыяе значнай страты іх хуткасці. У выніку на выхадзе атрымліваюцца так званыя "заспакоеныя" газы, якія пасля раствараюцца ў атмасферы.

Да прыкладу, дзякуючы гэтаму прыладзе затрымліваюцца і вяртаюцца назад многія шкодныя злучэння (аксід азоту, вуглевадароды, вокіслы вугляроду). Разгледзім некалькі падрабязней сістэму вяртання вокісу азоту ва впускной калектар. Асноўная прычына адукацыі дадзенага злучэння - высокая тэмпература ў камеры згарання. Памяншэнне канцэнтрацыі гэтага рэчыва можна ажыццявіць шляхам паніжэння працоўных значэнняў тэмператур. Найбольш проста і эфектыўна гэта ажыццявіць з дапамогай вяртання некаторай часткі адукаваных выхлапаў. Падобная рэцыркуляцыя адпрацаваных газаў спрыяе зніжэнню тэмпературы згарання паліўнай сумесі, аднак склад апошняй і суадносіны рэчываў застаюцца нязменнымі. Акрамя таго, ваганне магутнаснага паказчыкаў можна лічыць незначительным.Система выпуску адпрацаваных газаў многіх сучасных мадэляў аўтамабіляў змяшчае ў сваёй структуры каталізатар, які прызначаны для нейтралізацыі і ачысткі выхлапаў.

Асноўнымі відамі няспраўнасцяў дадзенай сістэмы аўтамабіля можна назваць павелічэнне ўзроўню шуму і павышэнне канцэнтрацыі шкодных рэчываў выхлапаў. Сістэма выпуску адпрацаваных газаў у сувязі са сваім нізкім размяшчэннем адносна паверхні зямлі можа быць часткова або цалкам пашкоджана. Акрамя таго, паездкі па няроўным участках з вялікай верагоднасцю здольныя прывесці да парушэння шчыльнасці злучальных частак. Усё гэта цягне за сабой страту цэласнасці сістэмы і, адпаведна, павелічэнне шумавы забруджвання ад вашага аўтамабіля. У сваю чаргу негатыўнае змяненне складу адпрацавала сумесі газаў можа стаць вынікам няправільных налад сістэм кіравання або ж забруджвання выпускных прылад.

Сістэма выпуску адпрацаваных газаў для доўгага і эфектыўнага выкарыстання прад'яўляе некаторыя патрабаванні да эксплуатацыі: злучальныя трубы, рэзанатар і глушыцель не павінны непасрэдна датыкацца з астатнімі канструктыўнымі элементамі аўтамабіля. Гэтая засцярога забяспечыць не толькі доўгую працу сродкаў вываду выхлапных газаў, але і засцеражэ суседнія сістэмы.