Дыскі тармазныя "Брембо": водгукі, краіна-вытворца, як адрозніць падробку

Кампанія «Брембо» асацыюецца ў шырокай масы спажыўцоў з тармазнымі сістэмамі ў самых розных сферах. Гэта той выпадак, калі ахоп рынку фармуецца не па прынцыпе экспансіі канкрэтнага мэтавага сектара, а па напрамках, дзе можа выкарыстоўвацца якое выпускаецца выраб. Тармазныя механізмы дадзенай маркі задзейнічаюцца ў спінінг, апрацоўчых станках, роварах і, вядома, у аўтамабільных канструкцыях. Пры гэтым важна адзначыць высокае становішча сярод канкурэнтнай прадукцыі, якое займаюць дыскі тармазныя «Брембо». Водгукі адзначаюць надзейнасць і даўгавечнасць прапанаваных фірмай кампанентаў. Але не толькі гэтыя якасці дазволілі вытворцу заваяваць давер аўтааматараў.

Агульныя звесткі аб вытворцу

Кампанія была заснавана ў Італіі ў 1961 г. канструктарам Эміліо Бомбассеи. Пачыналася прадпрыемства на аснове невялікага гаража, з якога за некалькі гадоў была сфарміравана канвеерная лінія. Дарэчы, адзін з першых кантрактаў на пастаўку тармазных элементаў фірма заключыла з аўтавытворцам Alfa Romeo. Ужо ў першыя гады сваёй працы аўтагіганты звярталі ўвагу на якасці, якімі адрозніваліся дыскі тармазныя «Брембо». Водгукі сучасных карыстальнікаў, вядома, ўлічваюць больш шырокі спектр характарыстык, але асноўныя вартасці прадукцыі ў плане зносаўстойлівасці і бяспекі захаваліся з тых часоў.

Важна адзначыць, што першапачаткова кампанія арыентавалася на спартыўны сегмент, што дазволіла задаць высокую планку надзейнасці механізмаў. З часам італьянская прадукцыя стала ўваходзіць у базавыя камплектацыі гарадскіх аўтамабіляў на заводах Porsche, Mercedes, Chrysler і т. Д. На сённяшні дзень тормазы «Брембо» выпускаюцца па ўсім свеце ў розных філіялах. Напрыклад, прадстаўніцтва фірмы знаходзяцца ў ЗША, Бразіліі, Швецыі і іншых краінах.

Асаблівасці тармазных сістэм «Брембо»

Поспех у сегменце вытворчасці камплектуючых і запчастак для тармазной сістэмы фармуецца з некалькіх кампанентаў. Італьянскія распрацоўшчыкі выкарыстоўваюць цэлы шэраг арыгінальных тэхналогій, дзякуючы якім істотна павышаецца якасць іх прадукцыі. Да прыкладу, накладкі на суппорта «Брембо» манаблочных формы перш выкарыстоўваліся толькі ў сферы прафесійных аўтагонак. Удасканаліўшы методыку ліцця, канструктары зрабілі вырабы такога тыпу даступнымі і шараговым кіроўцам. Важна адзначыць і унікальныя склады для асноў, з якіх вырабляюцца калодкі, суппорта з накладкамі і непасрэдна дыскі. Яны разлічваюцца на жорсткія ўмовы эксплуатацыі з улікам і тэмпературных уздзеянняў. Дарэчы, не ігнаруе кампанія і функцыі дапаможных сістэм, якія падвышаюць эфектыўнасць прымянення тармазных механізмаў. Да рашэнням такога роду можна аднесці сістэму астуджэння. Абдзіманне паветрам зніжае тэрмічныя негатыўныя фактары, павялічваючы рэсурс элементнай базы ўсёй канструкцыі.

Водгукі пра дыскі High Performance

Адна з апошніх распрацовак, якую можна з упэўненасцю аднесці да прэміяльным сегменту. Як паказваюць водгукі ўладальнікаў, а таксама выпрабаванні спецыялістаў, дыскі гэтай серыі аптымальна спалучаюцца з калодкамі, забяспечваюць лёгкае і мяккае кіраванне механізмам у цэлым. Кіроўца не адчувае рэзкіх і цвёрдых дзеянняў сістэмы, але пры гэтым адчувае выкананне асноўнай функцыі тармажэння. Што тычыцца даўгавечнасці і трываласці, то і да гэтых характарыстыках асаблівых прэтэнзій няма. Стойкасць да механічнага зносу і тэрмамеханічнай нагрузак - галоўнае, на што разлічваюцца дыскі тармазныя «Брембо». Водгукі таксама паказваюць на другарадны, але часам істотны эксплуатацыйны фактар. Справа ў тым, што разам з падвышанай трываласцю вырабы High Performance адрозніваюцца невялікай масай, а гэта, у сваю чаргу, пашырае спектр прымянення мадэлі дыска.

Водгукі пра дыскі Supersport

Прыклад дыскаў гэтай серыі паказвае, як вузкаспецыялізаваныя кампаненты могуць дзякуючы пісьменнай аптымізацыі пераходзіць у сегмент шырокага распаўсюду. На аснове гоначных дыскаў інжынеры стварылі мадыфікацыю для серыйнага вытворчасці. На думку карыстальнікаў, механізм надае плыўнасці і ў той жа час стабільнасці ў працы тармазной сістэмы. Адзначаецца і іншая важная асаблівасць. Гэта сталёвы мартенситный ротар, які дазваляе выносіць тэрмамеханічнай нагрузкі ў экстрэмальных умовах прымянення. Акрамя гэтага, накладкі на суппорта «Брембо» у гэтай серыі разам з іншымі кампанентамі адрозніваюцца надзейнай фіксацыяй. Як і ў гоначных механізмах, у дадзеным выпадку ўжываецца 10 шпілек. Пры гэтым матэрыялы для вырабу кампанентаў папярэдне падвяргаюцца тэрмічнай апрацоўцы, што надзяляе іх падвышанымі эксплуатацыйнымі якасцямі.

Водгукі пра дыскі T-Drive

Мадыфікацыя T-Drive арыентавана на выкарыстанне ў матацыклах. Перад распрацоўшчыкамі стаяла задача стварэння аптымальных па памерах, цягавітых і функцыянальных дэталяў. Практыка выкарыстання сістэмы ў цэлым пацвярджае дасягненне гэтых задач. Напрыклад, уладальнікі тармазных сістэм з такой аснасткай паказваюць на агульную эрганоміку ў эксплуатацыі, якая дапаўняецца тэхніка-фізічнымі перавагамі. Зноў жа, ўстойлівасць да трэння была дасягнутая за кошт дадатковай апрацоўкі, якой падвяргаюць дыскі тармазныя «Брембо». Водгукі таксама сведчаць, што механізмы мацавання выключаюць рызыка выпадковага пашкоджанні элементнай асновы.

Водгукі пра дыскі Turismo

Дадзеная серыя арыентавана на экстрэмальныя ўмовы эксплуатацыі тармазоў. Уладальнікі такіх дыскаў падкрэсліваюць высокую ступень зносаўстойлівасці ротара, вырабленага з чыгуну. Пры гэтым, што важна, ступіцах выканана з алюмінія, дзякуючы чаму палягчаецца агульная вага канструкцыі. Нягледзячы на асаблівасці ў выбары матэрыялаў вырабу, серыя Turismo разлічваецца на стандартны тыпаразмер з пункту гледжання сумяшчальнасці з іншымі кампанентамі. У прыватнасці, для дыска падыдуць суппорта «Брембо» ў серыйнай фармаце. Да вартасцяў лінейкі многія адносяць і канструкцыйныя разнастайнасць дыскавых элементаў, прадстаўленых у версіях з пазамі і вусікамі.

Водгукі аб калодках і суппортах

Як і ў выпадку з дыскамі, астатнія элементы канструкцыі атрымліваюць станоўчыя водгукі ў плане надзейнасці і гнуткасці ў эксплуатацыі. Напрыклад, калодкі «Брембо» у комплексе з «плаваюць» дыскамі рэалізуюць аптымальнае размеркаванне нагрузак па восі, што зніжае рызыку дэфармацыі паверхняў.

Што тычыцца суппорта, то гэты элемент з'яўляецца адной з самых складаных частак агульнай тармазной сістэмы. У першую чаргу карыстальнікі паказваюць на механічныя якасці корпуса. Ён адрозніваецца устойлівасцю да хімічных і фізічным уздзеянняў, засцерагаючы функцыянальную вобласць. Таксама падкрэсліваецца і зладжанасць у рабоце комплексу, які фарміруюць суппорт і калодкі «Брембо», арганічна рэалізуюць статыстычнае трэнне. Праўда, для гэтага першапачаткова варта падбіраць толькі арыгінальныя дэталі адпаведнага тыпаразмеру. Дарэчы, адной з самых паспяховых у дачыненні да паказчыкаў мехатроніка мадэляў з'яўляецца суппорт лінейкі Extrema.

Колькі каштуюць тормазы «Брембо»?

Адразу трэба адзначыць, што набыццё адзінага камплекта абыходзіцца танней. І гэта не кажучы пра тое, што гатовы набор з большай верагоднасцю забяспечыць надзейнасць у працэсе эксплуатацыі і даўжэй праслужыць. Але, вядома, кошт такой куплі немалая і складае мінімум 50 тыс. Руб. Калі набываць па асобных кампанентаў, то дыскі, да прыкладу, могуць каштаваць 10-15 тыс. Руб. Мадэлі, кошт якіх складае менш за 10 тыс. Руб., Хутчэй за ўсё, патрапяць не сапраўднымі вырабамі «Брембо». Кошт суппортов і калодак ў сярэднім складае 1-2 тыс. Руб. Праўда, і тут шмат што залежыць ад серыі, якую ўяўляе пэўны асобнік.

Як адрозніць арыгінал ад падробкі?

На жаль, вытворцы кантрафактных запчастак дасягнулі даволі высокага ўзроўню ў якасці сваёй працы. Таму па вонкавых прыкметах зразумець, што прапануецца менавіта падробка, практычна немагчыма. Але ёсць іншыя спосабы, як набыць сапраўдныя тармазныя дыскі «Брембо». Як адрозніць падробку? Справа ў тым, што любы арыгінальны камплект пастаўляецца з так званай антиконтрафактной картай з ахоўным кодам. Пасля куплі можна актываваць нумар праз афіцыйны сайт вытворцы - праходжанне кода і будзе пацвярджэннем пакупкі сапраўднай прадукцыі.

Акрамя гэтага, як і любы буйны вытворца аўтамабільных запчастак, італьянская кампанія неахвотна выпускае сваю прадукцыю для перакупшчыкаў. Напрыклад, арыгінальныя суппорта «Брембо» амаль немагчыма знайсці на рынку ці ў звычайнай краме. Калі ж мэтанакіравана звяртацца ў спецыялізаваныя дыстрыб'ютарскія цэнтры, то з большай верагоднасцю будзе набыты менавіта фірмовы набор запчастак. Да гэтага таксама варта дадаць і той факт, што кошт сапраўдных тармазных сістэм не можа быць празмерна нізкай.

замена дыскаў

Звычайна мерапрыемствы па абнаўленні кампанентаў такога роду не дастаўляюць асаблівых праблем. Для пачатку важна разумець, што замена пярэдніх тармазных дыскаў ці ж іх задніх аналагаў павінна праводзіцца толькі пасля таго, як аўтамабіль будзе пастаўлены на механізм падтрымкі дамкрата. Далей здымаецца кола з дапамогай падыходных ключоў. На гэтым этапе будзе адкрыты доступ непасрэдна да дыска.

На дыску можна заўважыць суппорта, у якія заключаны калодкі. У залежнасці ад мадэлі элементаў можа спатрэбіцца выкручванне 4-8 нітаў, якія фіксуюць суппорта. Далей можа вырабляцца замена пярэдніх тармазных дыскаў, але перад гэтым важна ўлічваць, што кампанент можа быць нават без спецыяльных мацаванняў, можа жорстка злучацца са ступіцах з-за прикипания. У такіх выпадках рэкамендуецца перад фінальным дэмантажом злёгку пастукаць па дыску кіянкай.

заключэнне

Ужо адзначалася, што ў выбары фірменных аксесуараў тармазной сістэмы важна ўлічваць наяўнасць у камплекце спецыяльнай ідэнтыфікацыйнай карты ад вытворцы. Але ўсебаковы падбор тармазных дыскаў «Брембо» таксама мяркуе і папярэдні разлік канструкцыйных параметраў, эксплуатацыйных нюансаў канкрэтнай мадэлі і т. Д. І тут трэба адзначыць, што італьянскія распрацоўшчыкі першапачаткова яшчэ перад выпускам камплектаў арыентуюцца на пэўны круг аўтамабіляў. Як правіла, гэта мадэлі вядучых нямецкіх, японскіх і амерыканскіх вытворцаў. Па гэтых рэкамендацый і варта падбіраць аптымальны варыянт механізму.