Што такое драты для прыкурвання?

Акумулятар - капрызная штука: адны батарэі садзяцца ад старасці, іншыя - у сілу трухлявай праводкі, а трэція разряжаются з-за халатнасці аўтаўладальніка. Так ці інакш, а ў кожнага аўтааматара павінны быць у багажніку драты для прыкурвання. Даволі часта праблемы з зарадам ўзнікаюць зімой, калі рухавіку цяжка пракруціць Згуслую ў картэры алей, а акумулятар не ў сілах забяспечыць патрэбным зарадам з-за змёрзлага электраліта.

Старыя карбюраторные мадэлі можна паспрабаваць завесці з штуршка, аднак для сучасных машын такі спосаб не падыходзіць, так як з-за вялікага аб'ёму электронікі і рознай сучаснай начыння дапамогуць толькі драты для прыкурвання.

Сёння ў любой спецыялізаванай краме яны свабодна прадаюцца, аднак іх можна зрабіць і самастойна. Дастаткова ўзяць провад алюмініевы ці медны, расстарацца спецыяльныя мацы і абціснуць ў іх.

Калі рухавік не заводзіцца, а правадоў няма, то можна знайсці альтэрнатыву ў якасці буксіровачныя троса або самапальных правадоў. Аднак звяртацца да такіх прыёмам не рэкамендуецца, з-за дрэннага кантакту акумулятарная батарэя можа выйсці з ладу, пры гэтым вялікая верагоднасць паразы электрычным токам.

Важна, каб драты электрычныя падлучаюць паводле зададзенай палярнасці. У адваротным выпадку электроніка аўтамабіля можа выйсці з ладу.

Падлучэнне рэкамендуецца рабіць наступным чынам: плюсавая клема севшего акумулятара злучаецца з плюсавай клемай зараджанага акумулятара; мінусавая клема севшего акумулятара ня задзейнічаецца, варта адзін канец провада для прыкурвання зафіксаваць на корпус няспраўнай машыны, а другі - на клему зараджанага акумулятара.

Калі злучыць мінусавыя клемы, то можна хутка разрадзіць зараджаны акумулятар. Пасля правільнага злучэння аўтамабіль заводзіцца. Не варта адразу ж заводзіць няспраўны аўтамабіль, трэба даць Для смеласці батарэі. Аўтамабіль з зараджаным акумулятарам глушыцца і заводзіцца няспраўны. Пасля завода драты для прыкурвання неабходна здымаць у зваротным парадку: спачатку вызваляецца мінусавая клема, а потым плюсавая.

Варта памятаць пра тое, што пры старце рухавіка ствараюцца вялікія токі, таму вельмі важна правільна выбраць перасек правадоў. Яно вылічваецца ў залежнасці ад матэрыялу. Калі выкарыстоўваецца медзь, то для прыкурвання хопіць і 3 мм2, калі драты алюмініевыя, то перасек павінна быць не менш за 4 мм2. Чаму так? Справа ў тым, што ў кожнага матэрыялу ёсць сваё ўдзельнае супраціў, якое адлюстроўваецца ў спецыяльнай табліцы. Ўдзельнае супраціў медзі менш, чым у алюмінія, таму і перасек меднага провада выбіраецца меншага памеру.

Калі ў якасці правадоў для прыкурвання вырашана выкарыстоўваць трос, то варта звярнуць увагу на ізаляцыю. Для таго каб выкарыстоўваць яго, трэба ўзброіцца нажом і размахрить абодва канца. Добра, калі кожная жыла драты ізаляваная, але бываюць буксіровачныя тросы, якія выпускаюцца без ізаляцыі, у гэтым выпадку трэба паклапаціцца аб тым, каб не адбылося замыканне на зямлю або паміж плюсам і мінусам.