АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

Агляд новай Acura TLX

Серыйная версія новага аўтамабіля Acura TLX (фота прадстаўлены ніжэй) упершыню была прадэманстраваная публіцы падчас правядзення выставы ў Нью-Ёрку ў 2014 годзе. Варта адзначыць, што аўто шмат у чым падобна са сваёй канцэптуальнай версіяй, на некалькі месяцаў раней дэбютавала ў Дэтройце. Па словах распрацоўшчыкаў, навінка павінна прыйсці на змену мадыфікацыям TS і TSX.

адметныя рысы

Нягледзячы на відавочную знешняе падабенства Acura TLX 2015 мадэльнага года са сваёй канцэптуальнай версіяй, некаторыя адрозненні ўсё ж ёсць. Перш за ўсё, змены закранулі экстэр'ера аўтамабіля. У прыватнасці, канструктары трохі змянілі абважванні, істотна скарацілі колькасць храмаваных элементаў на корпусе, а таксама прыбралі вялікія дыскі. Якіх-небудзь іншых новаўвядзенняў для аўтамабіля, які павінен з'явіцца на рынку ў вольным продажы арыентыровачна бліжэйшай восенню, не прадугледжваецца.

У мадэлі застанецца добра знаёмая аўтааматарам радыятарная рашотка, прысадзістая ніжняя частка, своеасаблівыя рэбры на капоце, а таксама стандартныя святлодыёдныя лямпы на фарах. Іншымі словамі, атлетычныя, якая характэрна для большасці мадэляў ад гэтага вытворцы, нікуды не знікне і з Acura TLX. Варта адзначыць, што серыйны варыянт, на думку многіх экспертаў, выглядае крыху цікавей у параўнанні з прататыпам. Гэта звязана з менш масіўным абліччам і больш выразнымі абрысамі.

стандартная камплектацыя

Адно з галоўных пераваг апошняй мадыфікацыі аўтамабіля Acura TLX - тэхнічныя характарыстыкі. У стандартную камплектацыю ўваходзіць чатырохцыліндравы рухавік, працоўны аб'ём якога складае 2,4 літра. Магутнасць сілавы ўстаноўкі - 206 конскіх сіл. Што тычыцца скрынкі пераключэння перадач, што тут выкарыстоўваецца рабатызаваны "аўтамат" на восем прыступак. Ён абсталяваны пераўтваральнікам крутоўнага моманту, які з'яўляецца ўласнай распрацоўкай кампаніі. Стандартная версія аўтамабіля абсталёўваецца выключна пярэднім прывадам.

іншыя камплектацыі

Другім варыянтам матора, які усталёўваецца на аўто, з'яўляецца бензінавы V-вобразны шасціцыліндравы рухавік магутнасцю 290 «конікаў». Яго аб'ём складае 3,5 літра. У дадзенай камплектацыі Acura TLX выкарыстоўваецца аўтаматычная скрынка перадач на дзевяць прыступак. У выглядзе дадатковай опцыі магчымая ўстаноўка сістэмы поўнага прывада, якая называецца «Super-Handling». Што тычыцца механічнай трансмісіі, то ні ў якой з мадыфікацый TLS яна не прадугледжваецца. У сувязі з гэтым усім жадаючым купіць новы седан ад гэтага вытворцы з «механікай» кампанія рэкамендуе звярнуць увагу на мадэль «TL SH-AWD» альбо «ILX». Як бы там ні было, нельга не адзначыць той факт, што і яны ў самым найбліжэйшай будучыні будуць знятыя з вытворчасці.

інжынерныя рашэнні

Седан Acura TLX пабудаваны на базе мадыфікацыі TL. Разам з гэтым навінка стала карацей у параўнанні з папярэдняй версіяй на дзесяць сантыметраў, што прывяло да выкарыстання меншых навісяў як спераду, так і ззаду. Аўто мае і меншы вага, што дае канструктарам права казаць аб павышэнні яго вытанчанасці і манеўранасці.

Дзякуючы выкарыстанню сістэмы падрульвання задніх колаў «Precision All-Whell Steer» істотна павысілася кіравальнасць аўтамабілем. Прадстаўнікі кампаніі-вытворцы акцэнтуюць увагу на тым, што такое рашэнне стала стандартным для ўсіх сучасных машын маркі Acura, аснашчаных пярэднім прывадам. Характар гэтага аўто можна наладжваць пад сябе шляхам выбару аднаго з чатырох рэжымаў - «эканомны», «нармальны», «спорт» і «спорт плюс». Ад іх залежыць праца трансмісіі, адчувальнасць руля, приемистость рухавіка і выхлап.

інтэр'ер

Паколькі навінка закліканая замяніць такія мадэлі, як TL і TSX, інжынеры-канструктары прыклалі максімум намаганняў, каб перасягнуць іх ва ўсіх аспектах. Гэта датычыцца і інтэр'еру аўто. У прыватнасці, для абіўкі салона тут выкарыстоўваецца дрэва і высакаякасная скура «Milano». Пярэднія сядзення Acura TLX аснашчаны сістэмамі абагравання і вентыляцыі. На цэнтральнай панэлі канструктары размясцілі адразу два сэнсарных забаўляльна-інфармацыйных манітора. Верхні дысплей прызначаны для вываду навігацыйнай інфармацыі, а праз ніжні экран ажыццяўляецца кіраванне сістэмай «AcuraLink». Для палягчэння карыстання імі прадугледжана цэнтральная вялікая кнопка. Спецыяльна для гэтай мадэлі аўто была распрацавана 10-кампанентная акустычная сістэма, якая называецца «ELS Studio». Варта адзначыць, што па жаданні заказчыка магчымая ўстаноўка за пэўную плату дадатковых пакетаў абсталявання.

бяспеку

Што тычыцца бяспекі, то ў аўто выкарыстоўваецца сістэма папярэджання аб высокай верагоднасці лабавога сутыкнення і адсочвання «сляпых» зон. Акрамя гэтага, мадэль абсталявана функцыяй, прызначэннем якой з'яўляецца папярэджанне вадзіцеля аб неабходнасці сыходу з займаемай паласы. З мэтай захавання становішча машыны яна выкарыстоўвае тармазы і рулявое кіраванне. У стандартнай камплектацыі шасціцыліндравых мадыфікацый усталёўваецца кнопкавы селектар.

выдатак паліва

Памяншэнне агульнай масы аўтамабіля спрыяльна адбілася не толькі на яго манеўранасці, але і на паліўным спажыванні, якое істотна зменшылася ў параўнанні з мадыфікацыямі TL і TSX. У аўто з чатырохцыліндравым маторам яно складае ў сярэднім 9,8 і 6,7 літра на сто кіламетраў прабегу ў горадзе і на трасе адпаведна. Для машын, аснашчаных «шасцёрку» і поўным прывадам, патрэба ў паліве складае 11,2 і 6,9 літра. Такія добрыя паказчыкі даюць падставы спадзявацца на атрыманне аўтамабілем Acura TLX высокага рэйтынгу ад Агенцтва па ахове навакольнага асяроддзя.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.birmiss.com. Theme powered by WordPress.