Абноўлены Логан 2013

Адным з самых папулярных аўтамабіляў на расійскім рынку з'яўляецца Рэно Логан першага пакалення. Вялікая колькасць нашых суайчыннікаў мараць пра яго. І гэта нягледзячы на тое, што экстэр'ер мадэлі нельга назваць асабліва вабны. Калі, вядома, не праводзіць цюнінг Логан ўласнымі сіламі. На сённяшні дзень можна канстатаваць, што менавіта знешні выгляд аўто з'яўляецца яго самым асноўным недахопам. На гэтым, бадай, усе адмоўныя бакі аўтамабіля сканчаюцца. Затое колькі ўсяго станоўчага можна знайсці ў ім! Прасторны салон і багажнік, і надзейны матор, і выдатная падвеска, і невысокі кошт - вось складнікі яго поспеху ў нашай краіне.

Несумненна, такая папулярнасць бюджэтнага аўтамабіля не магла не падштурхнуць да стварэння Рэно Логан 2013. Новая мадэль створана, каб задаволіць спажыўцоў на нашым рынку.

Пачнем, мабыць, з знешнасці аўто. У гэтым кампаненце вытворцам удалося зрабіць велізарны крок наперад. Трэба сказаць, што ім было куды расці, і яны скарысталіся гэтым шанцам.

Кузаў Логан 2013 мае прыгожыя формы, якія выдатна дапоўнены абноўленай галаўны оптыкай і радыятарнага кратамі. Дызайн ўсіх элементаў стаў нашмат больш элегантным і выразным. Адчуваецца, што вытворцы папрацавалі над цэнтральнай зонай паветразаборніка. Дэталізацыя профілю стала лепш. Калі параўноўваць яго з папярэднікам, то адразу заўважаеш, што аўтамабіль здабыў больш імклівы аблічча. Гэтага эфекту дазволіла дамагчыся павялічаная даўжыня, больш стромкія нахілы стоек даху. Карму зараз проста немагчыма пазнаць. Вечка багажніка не падаецца высокай. Заднія ліхтары з усіх ракурсаў выглядаюць нашмат прывабней.

Логан 2013 стаў прыемней не толькі звонку, але і ўнутры. Новае афармленне надало больш багаты выгляд салоне. У топавай камплектацыі ўладальнікі могуць назіраць 7-цалевы сэнсарны дысплей. Маецца таксама подрулевой джойсцік, з дапамогай якога можна перамыкаць музыку, кнопкі кіравання круіз-кантролем, размешчаныя на рулявым коле, а таксама кандыцыянер. Зручней сталі сядзення і для кіроўцы, і для пасажыраў. Цяпер яны абсталяваны аптымальнай бакавой падтрымкай у паяснічнай зоне. Топавая камплектацыя абсталёўваецца кіроўчым крэслам, якое можна рэгуляваць па вышыні. Для пасажыраў месцы ў салоне Логан 2013 дастаткова. Нават высакарослыя людзі будуць адчуваць сябе ззаду камфортна.

Еўрапейскія спажыўцы могуць выбраць адзін з трох матораў: 1,2- літровы магутнасцю ў 75 л.з, 1,5-літровы магутнасцю 90 л.з, а таксама 0,9-літровы магутнасцю 90 л.з. Дзіўна, што сёння існуюць аўтамабілі з падобнымі аб'ёмамі. 0,9-літровы матор развівае крутоўны момант у 135 Нм на 2500 абарачэннях. Дасягнуць падобных вынікаў вытворцам удалося пры дапамозе турбонаддува. З механічнай каробкай перадач аўтамабіль не здаецца павольным як на трасе, так і ў горадзе.

Як жа змянілася кіравальнасць Рэно Логан? Водгукі ўладальнікаў аўтамабіля кажуць пра тое, што яна стала яшчэ лепш. Былі змененыя налады гідраўзмацняльніка. Зараз за рулём адчуваеш сябе больш упэўнена як на прамых адрэзках, так і на паваротах. А тармазны шлях стаў цяпер на 1,5 метра менш.