Volkswagen Caddy. Maxi, Kasten або Combi?

Volkswagen Caddy быў выпушчаны ў 1982 годзе. Вонкава ён быў падобны на першы Golf з насунутай на яго вялікі каробкай квадратнай формы. За гэты машыну празвалі «булачку», а за вонкавы выгляд - «абцасікам». З моманту выпуску Caddy Maxi прайшло ўжо больш за трыццаць гадоў, але мянушка так і не змянілася. Самыя прыкметныя трансфармацыі з гэтай машынай адбыліся ў 2004 годзе, калі Volkswagen Caddy перастаў быць выключна грузавым аўтамабілем. Тады грузавыя Кадзі сталі называцца Kasten, а пасажырскія - Combi. Пры гэтым і тыя, і іншыя, але з больш доўгім кузавам называюцца Caddy Maxi.
мадыфікацыі

Колькасць варыяцый рухавікоў ўразіць кожнага. Інжынеры кампаніі распрацавалі каля сарака прапаноў, якія, як правіла, адрозніваюцца нязначнымі нюансамі. На Caddy Maxi ставяць дызельныя бензінавыя і газавыя рухавікі.

Ва ўсіх дызельных агрэгатаў маецца турбонаддув. Сустракаюцца 102-, 75-, 140- і 110-моцныя асобнікі. На ўсёй лінейцы Volkswagen Caddy Maxi ставіцца пяціступеністая механічная скрынка перадач. Выключэнне зрабілі для аўтамабіляў з рухавіком у 102 л.з. і 140 л.з. На ёй ставяць шасці-і сяміступеністую скрынку. Caddy Maxi з дызельным рухавіком выпускаецца толькі з поўным прывадам (індэкс 4MOTION).
Бензінавыя TSI-рухавікі забяспечаныя непасрэдным упырскам і турбонагнетателем. 1,2-літровыя бываюць 105- і 86-моцныя. Таксама ёсць ДВС аб'ёмам 1,6 л., Які забяспечвае 102 л.з.

Caddy Maxi можа пахваліцца і рухавіком, які працуе на газе аб'ёмам 2 літра! Яго магутнасць складае 109 л.з.

Інтэр'ер і знешні выгляд машыны

Caddy Maxi Volkswagen Life мае больш плыўныя і абцякальныя формы, чым яго папярэднікі. Аднак гэта ўсё той жа «абцасік». У салон аўтамабіля можна трапіць праз перильные дзверы і праз купэйныя рассоўныя, што вельмі зручна на вузкіх паркоўках. Як і ўсе машыны дадзенай фірмы, Caddy надзейны і трывалы. Кузаў выраблены цалкам з сталі, некаторыя дэталі машыны ацынкаваныя. На заводзе пакупнікам даюць гарантыю, што пачатковыя прыкметы карозіі могуць паўстаць не раней, чым праз дванаццаць гадоў.
Інтэр'ер ўсіх трох мадэляў заслугоўвае асаблівай увагі. Грузавы аддзел Caddy Kasten можа змясціць у сябе каля 750 кілаграм грузу. Сюды можна спакойна закаціць крэсла-каталку або дзіцячую калыску. Крысы пакрытыя суцэльнымі лістамі з металу. Барты багажнага адсека аўтамабіля зроблены з жестковолокнистого пластыка. Зайсці ў багажны адсек можна альбо праз бакавую пярэднюю, альбо праз заднюю дзверы.

Салон-трансформер Caddy Kombi строгі і вельмі сціплы - тканкавая абіўка і пластык шэра-блакітнага колеру. Тут могуць зручна змясціцца сем пасажыраў. Адрозненне гэтага салона - мноства кішэняў, скрынь і палічак для дакументаў і рознай драбяза. На столі ёсць адсек для рэчаў.

Ёсць варыянт і для аматараў вялікіх памераў - Caddy Maxi. Гэтая мадэль падоўжаная, яна болей на сорак сантыметраў. Адпаведна, яна месціць у сябе больш грузу. Таксама яна здольная цягнуць за сабой прычэп вагай не больш за 1,5 т.

Камплектацыя Caddy Maxi, Combi і Kasten больш чым сціплая. Няма круиз- і клімат-кантролю, адсутнічае базавы электрапакет. Затое ёсць магчымасць рэгулявання руля па «вылету» і вышыні, налада крэслаў, датчык зносу калодак тармазных, электроподъемники шкла (на жаль, толькі пярэдніх), сістэма абагравання і вентыляцыі, антыпрабуксовачнай сістэма, падушкі бяспекі, трохкропкавымі рамяні бяспекі, транспондер, сігнал тармажэння, мацавання для дзіцячых автокресел, противотуманки.