Hyundai Coupe: тэхнічныя характарыстыкі, водгукі, цана (фота)

Hyundai Coupe - паспяховы канцэпт-кар - быў распрацаваны ў пачатку 90-х у фармаце спартыўнага купэ HCD-II. У 1994 годзе кампанія прадставіла базавую мадыфікацыю HCD-III, якая сабрала мноства станоўчых водгукаў як публікі, так і прэсы. Такое безумоўнае прызнанне новага аўтамабіля дазволіла кампаніі Hyundai Motor адкрыць серыйную вытворчасць Coupe. За два наступныя гады быў створаны поўны пакет дакументацыі, адпрацаваны ўсе тэхналагічныя працэсы і сабраны пілотны экзэмпляр.

пераемнасць

Пры гэтым варта заўважыць, што Hyundai Coupe быў створаны не на пустым месцы, аўтамабіль стаў частковым прататыпам двух ужо правераных мадэляў з паўднёва-карэйскага сямейства - Hyundai Sonata і Hyundai Lantra. Аднак ступень ідэнтычнасці была мінімальнай, параметры супадалі толькі па некалькіх пазіцыях, а ў асноўным Hyundai Coupe быў у дастатковай ступені эксклюзіўным праектам. Падвеску машыны распрацавалі інжынеры Porshe, рулявы механізм тэставалі яны ж. У выніку на Жэнеўскім аўтасалоне 1996 г. прадстаўлены цудоўны аўтамабіль спартыўнага стылю, са значным патэнцыялам далейшага развіцця.

"Tiburon"

Амерыканскія дылеры без ваганняў ўключылі Hyundai Coupe у спіс актыўных продажаў пад назвай "Tiburon". У наступныя чатыры гады машына паспяхова прадавалася на амерыканскім і заходне-еўрапейскім рынках, а ў 2000 годзе Coupe прайшоў глыбокі рэстайлінг і яго экстэр'ер прыняў больш сучасныя абрысы. Перад атрымаў новую святлатэхніку, а капот набыў характэрны профіль. Салон папрастарнеў, абіўка некалькі падаражэла, хоць высокі кошт велюру сябе цалкам апраўдвала, паколькі інтэр'ер машыны стаў выглядаць нашмат высакародней. Сядзення чорнага колеру надавалі салону таямнічасць, а іх аўтаматычнае рэгуляванне ў сукупнасці з падагрэвам выклікалі пачуццё захаплення ў пакупнікоў.

Дызайнеры пастараліся надаць салону максімальны ўтульнасць, для гэтага ўсе выступоўцы часткі, рулявое кола, рычаг пераключэння перадач і ручка ручнога тормазу былі общиты якасным матэрыялам з наступнай прострочкой буйнымі шыўкамі. Кампазітная аздабленне тарпеды і прыборнага брыля была колеру матавага алюмінія. Абноўлены Hyundai Coupe меў толькі адзін істотны недахоп, бакавыя обзорность і бачнасць "праз плячо" абмяжоўвалася шырокімі заднімі стойкамі кузава. Затое пярэдні агляд стаў ідэальным за кошт новага капота спусцістым формы.

салон

Прыборны шчыток Hyundai Coupe быў вырашаны ў камбінацыі двух колераў, прыглушанага чырвонага і інтэнсіўнага шэрага, якія на фоне матавага алюмінія глядзяцца вельмі стыльна. Прыбораў трохі, гэта спідометр, тахометр, датчыкі паліва, ціску масла, тэмпературы астуджальнай вадкасці, невялікія кантралёры кандыцыянавання, сігнальныя модулі стояночного тормазы і задняга ходу. Усе прыборы размешчаныя рацыянальна, са стоадсоткавай візуальнай даступнасцю.

Два дэфлектара накіраванага абдзімання круглай формы размешчаны па цэнтры тарпеды, два прастакутных - па краях. Ніжэй на цэнтральнай кансолі размешчаныя выключальнікі ацяпляльнай сістэмы, сумешчаныя з рэгулятарамі. Там жа прадугледжаныя гнязда для ўстаноўкі аудиопроигрывателя, дыскавай і касетнага, калонкі квадросистемы інтэграваныя ў пярэднія дзверы. Пара задніх калонак размяшчаецца на панэлі пад заднім шклом і можа перастаўляць. Рычаг пераключэння перадач знаходзіцца па цэнтры і ссунуты наперад, што забяспечвае зручны рэжым яго працы (з мінімальным высілкам).

Усе мадыфікацыі Hyundai Coupe абсталёўваюцца электрапрывадамі шклапад'ёмнікаў і рэгуляваннем вонкавых люстэркаў задняга выгляду. Дзверы блакуюцца цэнтральным дыстанцыйным замкам. У задняй частцы аўтамабіля размешчаны ёмісты багажнік, пад падлогай якога знаходзіцца ніша для запаснога кола. Мяккі футляр для неабходнага інструмента, ключоў, рыззя, запасных лямпачак, помпы размяшчаецца з левага боку багажнага аддзялення і прыфастрыгоўваецца эластычным хамутом, такім чынам выключаецца якой-небудзь шум пры руху.

рухавік

Сілавая ўстаноўка Hyundai Coupe - гэта два варыянты бензінавага рухавіка, адзін - чатырохцыліндравы рядный аб'ёмам 1,6 літра, магутнасцю 105 л. с., другога - аб'ёмам у 2,0 літра, магутнасцю 140 л. с.

Скрынка перадач таксама прапануецца ў двух варыянтах: механічная пяціступеністая або чатырохступеністы аўтамат.

У 2001 годзе былі прааналізаваныя пакупніцкія водгукі. Hyundai Coupe на падставе меркаванняў пакупнікоў падвергнуўся ўсебаковаму фэйслифтингу, у выніку чаго на машыну быў усталяваны рухавік 2,7 літра, шасціцыліндравы, з V-вобразным размяшчэннем цыліндраў, магутнасцю 160 л. с. Усе папярэднія маторы былі зняты з вытворчасці. Аднак у 2003-м аўтамабіль атрымаў новы бензінавы рухавік, эканамічны 2-х літровы, магутнасцю ў 142 л. с., з пераменным газаразмеркавання. Выдатак паліва склаў усяго 8 літраў на 100 км па горадзе. А максімальная хуткасць па трасе ўзрасла да 208 км / гадзіну.

еўрапейскі рынак

Цяпер знешнасць Hyundai Coupe, фота якога прадстаўлены на старонцы, стала адрознівацца некаторай доляй агрэсіі, машына прыкметна дадала ў дынаміку, у салоне былі ўсталяваныя новыя спартыўныя крэслы Pecaro, а колы атрымалі шыны Michelin Pilot. Такім чынам быў праведзены цюнінг Hyundai Coupe, і цяпер вытворца мог прапанаваць абноўленую мадэль на рынак Еўропы, што і было зроблена. Hyundai Coupe паставілі на захад у колькасці 150 адзінак пад умоўнай назвай Style. Аўтамабілі колеру чорны металик абсталявалі 17-ці цалёвы коламі і заднім спойлер з наборам стоп-сігналаў. Высоўная антэна з электрычным прывадам завяршала карціну. Усе 150 машын былі прададзеныя ў рэкордна кароткія тэрміны.

аўтамабіль сёння

У пачатку 2005 года Hyundai Coupe, тэхнічныя характарыстыкі якога да таго часу і без таго не пакідалі жадаць лепшага, у чарговы раз абнавіў перадок. З'явіўся новы бампер з шырокім паветразаборнікам і і прарэзамі па краях. У плоскасць бампера былі інтэграваныя процітуманыя фары. Галоўныя фары таксама перайначыліся, оптыка цяпер складалася з падзеленых элементаў. Таксама на машыну была ўсталяваная сістэма курсавой устойлівасці EPS, якая дапамагала ў кіраванні. У дапамогу пачаткоўцам кіроўцам была ўсталяваная інтэлектуальная сістэма бяспекі CAN (Controller Area Network), якая адказвае за актывацыю падушак бяспекі. Рухавікі і трансмісію пакінулі ранейшыя.