Audi RS6 - д'ябальскае сэрца

Не памылюся, калі назаву Audi RS6 куляй з велізарным багажнікам. Углядаючыся ў абрысы яго кузава, можна знайсці ў ім нешта д'ябальскае. Ніколі не скажаш, што гэты аўтамабіль створаны, каб пакараць сэрцы сем'яў. А калі садзішся за яго руль, пераконваецца ў гэтым чарговы раз. Другая сотня кіламетраў пераадольваецца за ўсё за пяць секунд! Ўтрымацца ад спакусы пракаціцца па начным горадзе мала каму ўдасца, калі наогул ўдасца.

Як можна трымаць усё чатырыста пяцьдзясят конскіх сіл пад капотам? Хочацца хоць зрэдку іх рэалізоўваць. Да сотні ён разганяецца ўсяго за 4,7 секунды. Калі ў вас хопіць мужнасці і магчымасці разагнацца да максімальна магчымых 250 км / г, то будзьце ўпэўнены, што ад спінкі адліпнуць атрымаецца не адразу. Падагравае ўсю гэтую моц поўны прывад аўтамабіля. Варта заўважыць, што максімальная хуткасць абмежаваная электронікай. Пры гэтым на спідометры максімальная адзнака - 310 км / г. Спроста ці што?

Днём на Audi RS6 2012 катацца некалькі сумна. Становіцца крыху не па сабе ад такой колькасці святлафораў, ляжачых паліцэйскіх, забараняльных знакаў і гэтак далей. У горадзе аўтамабіль становіцца менавіта тым, кім павінен быць - вялікім універсалам, даўжыня якога - цэлых пяць метраў. У салоне аўтамабіля сядзіцца вельмі ўтульна. Сядзення вельмі мяккія, некаторым нават можа здацца, што занадта. Уражвае дыяпазон іх рэгуляванняў. Размясціўшыся ўнутры ямчэй, расслабіцца не атрымаецца. Ня створаны ён для сталага фланирования, і ня дзеля перавозкі грузаў. Зразумець гэта можна, запусціўшы рухавік Audi RS6.

Запусціўшы яго, адразу ж хочацца перавесці рычаг скрынкі аўтамата ў становішча «драйв». З гэтага моманту спакою не будзе. Націснуўшы на педаль газу, рэзка адкідвае на спінку сядзення, а прастора вакол памяншаецца. Наперадзе толькі дарога. Адрываць нагу ад педалі газу не хочацца ні ў якім разе. Скрынка перадач працуе вельмі мякка, з кашэчым тонкасцю перамыкаючы перадачы. Калі прыйдзецца спыніць гэтак цудоўны ход па трасе, то можна быць упэўненым, што тормазы не падвядуць. Кіраваць абаранкам вельмі лёгка, паколькі яна ідэальна ляжыць у руках, а аўтамабіль слухаецца ўсіх дзеянняў кіроўцы.

Яшчэ адзін момант, які заслугоўвае ўвагі - выдатная шумаізаляцыя. Ўнутры не адцягвае абсалютна нічога. Менавіта таму хуткасць на ім не адчуваеш, калі не адважваешся зірнуць на спідометр Audi RS6. Змарыць на такім аўтамабілі практычна немагчыма. Час за яго рулём пралятае вельмі хутка.

Кошт Audi RS6 Avant складае каля 120 тыс. Даляраў. Але сумнявацца не варта, пакупнік у такога аўтамабіля абавязкова знойдзецца. Канкурэнтаў у яго няма. Ва ўсякім разе, цяжка адразу ўспомніць універсал, які мае V8, які абсталяваны двума турбінамі. Аб'ём рухавіка складае 4172 кубічных сантыметра, максімальны крутоўны момант роўны 560 Нм. Пры гэтым сярэдні расход складае каля 14,6 літраў на 100 км.

Пакупнікі падобнага аўтамабіля ў нашай краіне тут жа перебегут на бок аматараў універсалаў. Прынамсі, яны ніколі больш не стануць дрэнна адклікацца пра аўтамабілі з такім кузавам. Разгледжаны "жалезны конь" здольны скарыць сэрца любога скептыка.