Датчык масавага расходу паветра. прылада

Датчык масавага расходу паветра можа быць розных тыпаў. Да найбольш папулярным адносяць ультрагукавой, механічны (флюгерны тыпу), термоанемометрический і іншыя.

Датчык масавага расходу паветра «ВАЗ» (термоанемометрического тыпу) уключае ў сябе адчувальны элемент. Ён прадстаўлены ў выглядзе тонкай плёнкі. На ёй размяшчаюцца тэмпературныя датчыкі, рэзістар (награвальны). У цэнтры плёнкі знаходзіцца ўчастак падагрэву, ўзровень тэмпературы якога кантралюецца тэмпературным прыборам. З боку паветранага патоку і сіметрычна з процілеглага боку на паверхні плёнкі знаходзяцца яшчэ 2 тэрмадатчыка. Яны пры адсутнасці патоку паказваюць аднолькавую тэмпературу. Калі з'яўляецца паветра, адбываецца астуджэнне першага датчыка. Пры гэтым тэмпература другога прыбора практычна не змяняецца. Гэта звязана з падагрэвам патоку ў зоне нагрэву. Ад датчыкаў падаецца дыферэнцыяльны сігнал, які прапарцыйны масе які праходзіць паветранага патоку. Па электроннай схеме адбываецца пераўтварэнне сігналу ў сталую напругу. Яно прапарцыйна масе паветра. Дадзеная канструкцыя мае назву Hot Film. Вартасці гэтага прылады - здольнасць дакладна вымяраць расход паветра, а таксама рэгістраваць зваротны паток. Сярод недахопаў спецыялісты адзначаюць невысокі надзейнасць пры трапленні вільгаці або забруджванні прылады.

У прымяняліся раней сістэмах датчык масавага расходу паветра уключаў адчувальны элемент, выкананы ў выглядзе ніткі. На выхадзе сігнал меў пэўную частату. Іншымі словамі, пры выдатку паветра змянялася частата імпульсаў, а не напругу. Такі датчык масавага расходу паветра не адрозніваўся высокай дакладнасцю, не дазваляў рэгістраваць зваротны паветраны струмень. Аднак дадзеныя недахопы кампенсаваліся яго высокай надзейнасцю.

Датчык масавага расходу паветра з'яўляецца вельмі важнай дэталлю любой сістэмы кіравання. Які паступае сігнал ад яго запускае працэс разліку цыклавой запаўнення цыліндру, які ў выніку пералічваецца ў працягласць імпульсу пры адкрыцці фарсунак.

Варта сказаць, што на машыны «ВАЗ» ўсталёўвалі датчыкі рознага тыпу: SIEMENS, BOSCH, расійскай вытворчасці і GM. З 1999-га па 2004-ы гады на канвеерах ўсталёўвалі два тыпу прылад - 004 і 037. Яны паказваюць розныя паказчыкі напружання на выхадзе (тарыраванне) пры аднолькавым расходзе. Замена першага на другі магчымая толькі пры замене ў прашыўцы тарировочных табліц. Тое ж самае распаўсюджваецца і на новы 116 датчык, устанаўліваўшыся ў 2005 годзе серыйна. Згодна з дзеючай дакументацыі, на канвееры дапускаецца выкарыстанне трох мадыфікацый.

Першым (гістарычна) быў ужыты датчык 004 ў праектах з чатырма каліброўкі. Першыя 2 праекты лёгка можна вызначыць па знешніх параметрах, паколькі яны не абсталяваныя нейтралізатарам і ў іх ужываецца рэзананснае прылада дэтанацыі. З пэўнага моманту першыя два праекты перасталі вырабляцца, а праекты з астатнімі двума каліброўкі абсталёўваліся датчыкамі 037. Гэтая мадыфікацыя адрозніваецца ад першай дапрацаваным унутраным каналам. Гэтая дапрацоўка дазволіла ліквідаваць пульсацыі струменя паветра, якія ўтвараліся раней пры ламінарным патоку ць впускном калектары.

З 2005-га года пачата серыйная выкарыстанне датчыка 116. Мадыфікацыя прызначалася для праектаў з кантролерамі позняга пакалення Bosch і студзень (расійскімі аналагамі).

Пастаўка датчыка вырабляецца выключна ў зборы, з кодам. Прысутнічае маркіроўка зялёным кругам. Канструкцыя самага элемента, у параўнанні з папярэднімі мадыфікацыямі, зменена. Для замацавання ў корпусе адчувальнага элемента прымяняюцца аднанакіраваныя балты.