Ўсё пра ДМРВ ВАЗ-2110 (датчык масавага расходу паветра)

ДМРВ ВАЗ-2110 (датчык масавага расходу паветра) - гэта найважнейшая дэталь аўтамабіля, без якой не абыходзіцца ні адзін сучасны інжэктарных рухавік, у тым ліку і матор айчыннай «дзясяткі». Многія аўтаўладальнікі хоць бы раз сутыкаліся з праблемай працы ДВС. У многіх выпадках прычынай гэтага з'яўляецца няспраўны датчык масавага расходу паветра. Сёння мы пагаворым аб яго канструкцыі, а таксама даведаемся, ці можна адрамантаваць дадзеную дэталь пры паломцы.

Што ўяўляе зь сябе датчык паветра?

ВАЗ-2110 і многія іншыя мадэлі «дзесятага сямейства» маюць аналагічную канструкцыю ДМРВ. У асноўным дадзеная запчастку ўяўляе сабой маленькае прылада, якое ўстанаўліваецца ў патрубке і злучае дросельную засланку з паветраным фільтрам (адсюль і назва - датчык паветра). Яго галоўная функцыя - кантроль аб'ёму паветра, які паступае ў інжэктарных матор.

Як можна вызначыць, што дадзеная дэталь прыйшла ў няспраўнасць?

Галоўная прыкмета паломкі датчыка масавага расходу паветра - гэта нераўнамерна праца рухавіка. Пры яго рабоце кіроўца адчувае рэзкія скокі абаротаў, няправільную дынаміку разгону і перабоі пры халастым ходзе. Таксама пры паломцы дадзенай запчасткі вельмі цяжка завесці машыну: нават калі на вуліцы плюс 30, у салоне гарачыня і рухавік распалены, кудысьці паехаць на такім аўтамабілі наўрад ці ўдасца.

Таксама існуюць іншыя прыкметы, якія сведчаць аб тым, што ДМРВ ВАЗ-2110 прыйшоў у непрыдатнасць, прычым яны могуць узнікнуць, нават калі аўтамабіль мае нармальную дынаміку разгону. Пра гэта можа сігналізаваць патрэсканыя шланг, які злучае дросельны модуль з расходомер. І апошняе, што сігналізуе аб няспраўнасці, гэта святлівая лямпачка на панэлі прыбораў ( «Праверце рухавік» або ж CHECK ENGINE). Але такі сігнал не дае 100-працэнтную гарантыю таго, што паломку варта шукаць менавіта ў датчыку масавага расходу паветра. Магчыма, няспраўнасць крыецца ў лямбда-зонд ці яшчэ нейкай дэталі. Таму ў любым выпадку машыну трэба адпраўляць на дыягностыку, інакш дакладную прычыну паломкі вы не вызначыце па лямпачцы.

Ці можна яго адрамантаваць?

На жаль, дадзеная дэталь не падлягае рамонту. Пры паломцы яе можна толькі замяніць. Да таго ж ДМРВ ВАЗ-2110 - вельмі слабае прылада: зламаць яго можна нават тады, калі вырабляецца частая чыстка яго паверхні (асабліва часта гэта адбываецца, калі чысціцца прыбор ватай).

рэсурс замены

Дакладна сказаць, праз колькі трэба вырабіць замену датчыка масавага расходу паветра, немагчыма - ён можа зламацца і праз 10 тысяч кіламетраў, а можа праслужыць 100 і больш тысяч. Усё залежыць ад канкрэтных умоў эксплуатацыі і ад якасці зборкі самой дэталі.

Датчык ДМРВ ВАЗ-2110: цана

У сярэднім кошт новай запчасткі для «дзясяткі» складае каля двух тысяч рублёў. Але ў крамах можна ўбачыць дэталі з значна меншым коштам. Як правіла, гэта датчыкі без корпуса. Але купляць іх у мэтах эканоміі не варта, паколькі такая запчастку можа хутка зламацца. Таксама не выключана, што такі датчык масавага расходу паветра проста не падыдзе для вашага жалезнага сябра.