Як зрабіць парусны катамаран сваімі рукамі?

Катамаран - гэта тып судна, якое выраблена з выкарыстаннем двух або больш структурна аб'яднаных карпусоў. Гэты выгляд плаўсродкаў асабліва прыдатны для рыбалкі, спорту, турыстычных і забаўляльных мэт, атрымання доступу да розных цяжкадаступных месцаў. Усё больш шырокае распаўсюджванне набывае парусны катамаран, надзейны і бяспечны дзякуючы сваім канструктыўных асаблівасцях. Прычым яго можна не толькі купіць, але і змайстраваць самастойна.

Навошта рабіць парусныя катамараны сваімі рукамі?

Акрамя ветразных, распаўсюджаныя катамараны з маторным рухавіком і з вяслярнымі педальное рухавікамі. Яны таксама прыдатныя для вырабу ўласнымі сіламі. Асабліва калі прыняць да ўвагі той факт, што купля гатовага катамарана абыходзіцца ў некалькі разоў даражэй выдаткаў на самастойнае яго выраб. Але многія прыступаюць да будаўніцтва катамарана сваімі сіламі не столькі з эканоміі грашовых сродкаў, колькі з-за жадання выказаць у сваім стварэнні арыгінальныя аўтарскія ідэі адносна формы, дызайну, канструктыўных рашэнняў, дасягнення вызначаных якасцяў судна, якія адсутнічаюць у прапанаваных прамысловых або іншых узораў, наяўных на рынку.

У любым выпадку, якім бы складаным ні здаваўся на першы погляд праца пабудаваць парусныя катамараны сваімі рукамі, гэта цалкам рэальная і дасягальная задача для хоць трохі ўмее і які мае майстравыя рукі чалавека. Таму ніжэй мы разгледзім асноўныя этапы пабудовы паруснага катамарана. Менавіта паруснага таму, што яго не абавязкова падвяргаць абавязковай рэгістрацыі ў ГИМС, што патрабуецца практычна для любых маламерных судоў, якія маюць маторны рухавік.

Выбар канструкцыі катамарана

Першае, што вы павінны вырашыць, прыступаючы да пабудовы катамарана, - гэта абраць яго асноўную канструкцыю, а менавіта: з чаго будуць зробленыя яго корпуса. Яны могуць быць выкананы з фанеры, дошак, бутляў з-пад вады, пластыкавых бочак, труб і т. Д. Вялікім перавагай валодае парусны надзіманы катамаран, корпуса-паплаўкі якога вырабляюцца з прагумаванага матэрыялу. Менавіта такая канструкцыя дазваляе атрымаць парусны разборны катамаран.

Патрабаванні да канструкцыі

Канструкцыя катамарана істотна залежыць ад мэты, для якой вы яго будуеце. Адна справа выкарыстоўваць яго для адпачынку і рыбалкі на невялікім ціхім возеры, зусім іншае - сплаўляцца на ім па бурнай горнай рацэ. Патрабаванні да трываласці канструкцыі і да яе элементам у гэтых выпадках кардынальна розныя. Мае значэнне і суадносіны масы судна і яго грузападымальнасці. Бо чым яно менш, тым прасцей пераносіць судна да месца яго выкарыстання па прызначэнні. Па гэтым паказчыку няма роўных надзьмутым разборныя катамаранах, для якога маса судна, якая прыходзіцца на аднаго члена экіпажа, складае ад 4 да 10 кг, а для надзіманыя байдарак - 8-11 кг.

праект катамарана

Існуюць і даступныя рэальныя праекты, якія можна рэалізаваць ва ўмовах малагабарытнай кватэры, ужываючы толькі ручной інструмент, якія забяспечваюць высокую мабільнасць вырабы (няма дэталяў даўжэй паўтары метраў - можна бясплатна перавозіць у любым грамадскім транспарце і ў самалёце), яго малы вага, прастату зборкі-разборкі канструкцыі, неабходную трываласць і надзейнасць.

Такім чынам, калі вы канчаткова вырашылі рабіць парусны катамаран надзіманага разборнага тыпу, то варта пашукаць у спецлитературе чарцяжы ветразных катамаранаў, адпаведныя вашаму выбару. Паверце, гэта не так ужо складана.

Разгледзім парусны катамаран на аснове двух надзімаюцца прагумаваных мяшкоў, якія ўтвараюць ў надзьмуць стане дзве "цыгары" дыяметрам 40 см і даўжынёй 280 см, вагой разам з ветразямі і вёсламі 12 кг, які лёгка вытрымлівае чатырох членаў экіпажа, забяспечваючы ім дастатковыя выгоды для працы, адпачынку і рыбалкі. На кожнага члена экіпажа прыходзіцца ўсяго 3 кг вагі лодкі, а непатапляльнасць, выгоды і выдатныя суднаходныя ўласцівасці судна былі правераны на практыцы дзесяткамі кароткіх і працяглых падарожжаў па рэках і азёрах цэнтральнай частцы еўрапейскай тэрыторыі Расіі. Гэтыя вандроўкі паказалі, што канструкцыя катамарана на аснове паплаўкоў «мешочной» тыпу, лёгка змяняюць сваю форму, значна бяспечней пераадольвае перашкоды і водмелі, дзе канструкцыі тыпу байдарак на аснове жорсткага каркаса часта пашкоджваюць прагумаваную тканіна, прымушаючы займацца рамонтам у палявых умовах.

Балоны-паплаўкі

Асноўнае - вырабіць мешковидные сигарообразные (у надзьмуты стане) балоны-паплаўкі. Для гэтага бярэм тканіна «500» - вельмі трывалую, лёгкую і шчыльную прагумаваную тканіна з штодзённым назвай «серабранка», паколькі яна забяспечаная спецыяльным алюмініевым пакрыццём. Выкройваць з двух кавалкаў тканіны памерам 300 х 64 см дэталі балонаў (па дзве на балон - ніжняя і верхняя часткі) і склейваем звычайным гумовым клеем. Калі няма зыходнага матэрыялу падыходнага памеру, то спачатку склейваем такія кавалкі з адразаючы меншага памеру. Склейваем внахлест з перакрыццем не менш за 2 см. У далейшым атрыманыя швы праклейваць дадаткова палоскамі з такой жа або менш тонкай тканіны з перакрыццем 2-3 см, спачатку з унутранай часткі балона, затым - з вонкавай. Загадзя ўклейваем з унутранай часткі балона трубкі з фланцамі для надзіманне так, каб трубка ў верхняй частцы была накіравана ўнутр канструкцыі катамарана, забяспечваючы зручнасць пры надзмуванню. У апошнюю чаргу склейваем заднюю больш шырокую частку балонаў па прыкладзе пакета з мукой.

Балон ў гатовым выглядзе (не надзьмуты) з такой тканіны важыць каля аднаго кілаграма. Для больш трывалай канструкцыі можна вырабіць балоны з так званай газгольдерной тканіны, якую выкарыстоўваюць, напрыклад, на металургічных прадпрыемствах у ёмістасцях для захоўвання запасаў кіслароду. Балоны з гэтай тканіны цяжэй удвая, але і трывалей ў шмат разоў, чым з Серабранка.

палуба

Праект паруснага катамарана прадугледжвае наяўнасць двух паплаўкоў-балонаў з прагумаванай тканіны, якія аб'ядноўваюцца жорсткімі элементамі, наяўнымі толькі ў верхняй часткі канструкцыі. Яны ўяўляюць сабой змацаваную нітамі з баранковую гайкамі (для спрашчэння зборкі) платформу з чатырох падоўжных рэек або труб (па дзве на паплавок) і чатырох-шасці папярочных бэлек. Падоўжныя рэйкі пажадана зрабіць з асноўнай часткі да 150 см даўжынёй і нарошчвалі часткі (да агульнай даўжыні рэйкі да 220 см) з алюмініевага швелера. Папярочныя бэлькі даўжынёй ад 110 да 150 см вырабляюцца з даступнага вам матэрыялу, напрыклад, з алюмініевых трубак дыяметрам да 30 мм. Мацаванне паплаўкоў-балонаў да платформы ажыццяўляецца з дапамогай трывалых стужак (корсажных), па тры на балон, або трасамі з дапамогай спецыяльных прылепленых да балёнах накладак з адтулінамі-люверсаў. Па-над атрыманай платформы шчыльна замацоўваюцца трасамі напоўненыя паветрам тры плавальных матраца - адзін у насавой частцы і два (адзін на адным) на карме. На гэтых матрацах размяшчаюцца члены экіпажа-весляры. Яны забяспечваюць зручнасць размяшчэння экіпажа і дадатковую плавучасць судна ў выпадку (хоць такога і не бывала) пашкоджанні аднаго з паплаўкоў. Пад матрацамі пажадана ўмацаваць дыяганальнае размешчаныя сцяжкі і палатно з трывалай тканіны, каб не прамачыць груз на палубе.

рулявое кіраванне

Кіраванне катамаранах ажыццяўляецца з дапамогай які замацоўваецца на кармавой папярочнай бэльцы Пярова руля, вырабляецца з кавалка алюмініевай пласціны памерам 23 х 48 см. Мацаванне ажыццяўляецца нітам з баранковую гайкай, якія абмяжоўваюць рух пры ўздыме і апусканні руля шрубамі, румпелем і смецце-линем (тросікам для ўздыму руля на дробных месцах). Для прадухілення гойсання пры руху на вёслах прадугледжаны невялікі шверт на насавой папярочнай бэльцы, які не патрэбен пры ходзе пад ветразямі. Руль - разборны са здымным пяром.

Мачта, вёслы і ветразі

Лепш за ўсё мачту вырабіць з трох алюмініевых трубак, устаўляемых сябар у сябра. Хоць магчымы варыянт з драўляных стрыжняў з злучальнымі планкамі. У доўгія часткі мачты пры пераносцы судна ўстаўляюцца іншыя элементы рангоут - гафель і складовай гік, вырабляецца з алюмініевых лыжных палак ці адпаведных па дыяметры трубак. Мацаванне падставы мачты ажыццяўляецца ў сярэдзіне другой бэлькі, а таксама чатырма Ванта з нацяжнымі прыладамі ад верхняй ускрайку мачты да канцоў першай і трэцяй папярочных бэлек.

Вёслы таксама робяцца складовымі, як у каноэ.

Парусны катамаран абсталюецца ветразямі з Пярова паркалю, яны штатна складаюцца з грота і стаксель, агульная плошча - 7 кв. м. Такія ветразі, якія ўсталёўваюцца на мачту агульнай вышынёй 360 см, дапоўненыя Клівера, дазваляюць катамаранах набіраць хуткасць да 8 км / гадзіну пры спрыяльным ветры. Пры жаданні ветразнае ўзбраенне катамарана можна нарошчваць, эксперыментуючы па сваім вопыце суднаваджэння.

Вырабіўшы ўсе элементы катамарана, надзьмуўшы паплаўкі і матрацы, сабраўшы і адрэгуляваўшы палубу, мачту, руль і ветразнае ўзбраенне, вы атрымаеце вынік: парусны катамаран, зроблены вашымі рукамі, гатовы да выкарыстання і прагне адпраўлення ў плаванне, каб па вартасці узнагародзіць вас і вашых спадарожнікаў за вашы працы.