Як прапампаваць тормазы з памочнікам і без яго

Тармазная сістэма аўтамабіля з'яўляецца практычна самай важнай у яго складзе, а ў бяспецы кіравання яна гуляе ключавую ролю. Мы рэдка заўважаем працу тармазоў, таму што яны сталі для нас такімі ж звычайнымі, як, да прыкладу, тэлевізар, халадзільнік або іншыя прадметы, якія атачаюць нас у паўсядзённым жыцці. Для нармальнай працы гэтай сістэмы патрабуецца поўная герметычнасць, якая забяспечваецца дзякуючы выпуску паветра з праводзяць трубак і шлангаў.

У гэтым артыкуле мы коратка разгледзім, як прапампаваць тормазы. Гэты працэс даволі працаёмкі, таму патрабуе пэўных навыкаў, а таксама інструментаў. Для пачатку пагаворым аб тэарэтычнай баку пытання. Усім нам вядома, што унікальнае ўласцівасць вадкасцяў - гэта іх несжимаемость, менавіта яно выкарыстоўваецца як аснова ўсёй сістэмы. Дык вось, пры націску на педаль мы штурхаем поршань, які знаходзіцца ў галоўным тармазным цыліндры. Ад яго адыходзяць трубкі, па якіх тармазная вадкасць пад ціскам поршня перамяшчаецца да суппортам і да працоўных цыліндрах. Гэты ціск, трэба сказаць, часам дасягае 3 Мпа. Пасля траплення ў суппорт або ў працоўны цыліндр вадкасць перадае ціск на поршань, а ён, у сваю чаргу, - на тармазную калодку.

Зараз разгледзім, як прапампаваць тормазы на практыцы. Наогул, ёсць мноства спосабаў. Для іх рэалізацыі выкарыстоўваюцца розныя прыстасаванні, якія дазваляюць прапампаваць тормазы аднаму. Пачнем з простага. Самы першы спосаб кажа пра тое, як прапампаваць тормазы з памочнікам. Для гэтага неабавязковы пад'ёмнік або іншае складанае абсталяванне. Для пачатку трэба запоўніць бачок, размешчаны над галоўным тармазным цыліндрам. Цяпер трэба пачынаць з самага далёкага колы. Памочнік павінен зрабіць некалькі націскаў на педаль - гэта створыць ціск у сістэме. Цяпер на штуцэр суппорта апранаецца шланг, а сам ён адкручваецца. Затым ён закручваецца (усё гэта адбываецца пры націснутай педалі), пасля чаго працэдура паўтараецца да таго часу, пакуль у шланг ня перастануць паступаць бурбалкі паветра. Далей пераходзім на іншае кола той жа восі. З ім праводзім усе апісаныя дзеянні і пераходзім на іншую вось. У гэты час варта пастаянна сачыць за ўзроўнем вадкасці ў бачку. Гэта адзін спосаб таго, як прапампаваць тормазы.

Разгледзім і іншы. Ён раскажа, як гэта зрабіць самому. Прапампоўка тармазоў без памочніка - гэта не такая ўжо і складаны занятак, толькі яно займае трохі больш часу і патрабуе большага запасу тармазной вадкасці. Аўтамабіль трэба ўсталяваць на ўзвышша, лепш, калі гэта будзе пад'ёмнік. Далей адзін край шланга трэба апрануць на штуцэр, а другі - на ёмістасць з вакуумам. З гэтай роляй выдатна справіцца груша аб'ёмам 250 мл. Цяпер адкручваем штуцэр, пасля чаго робім некалькі націскаў педаллю. Тут пастаянна трэба сачыць за вакуумам. Калі яго не будзе, то паветра вернецца назад у сістэму, і ўсё прыйдзецца рабіць зноўку. З іншымі коламі парадак дзеянняў той жа.

Вось два асноўных спосабу, якія могуць спатрэбіцца падчас прапампоўкі тормазаў. Акрамя таго, варта памятаць і пра шкоднасць тармазной вадкасці і старанна вымыць рукі пасля працы. У гумовых пальчатках рабіць усё гэта непажадана, таму што гума пад дзеяннем падобнай вадкасці плавіцца, могуць быць апёкі.