Не кожны пачатковец аўтааматар валодае ведамі пра тое, як правільна тармазіць на механіцы. Бо каб затармазіць на аўтамаце, трэба толькі націснуць педаль тормазу. Аднак у большасці аўташкол экзамены па ваджэнню здаюць на машынах з механікай, а на іх тармазіць значна складаней.
Такім чынам, як правільна тармазіць на механіцы? Калі трэба цалкам спыніцца, то самым бяспечным спосабам затармазіць (асабліва ў галалёд, на мокрай дарозе і на спусках) з'яўляецца наступны: спачатку трэба адпусціць газ, потым плаўна націснуць на педаль тормазу і непасрэдна перад прыпынкам выціснуць счапленне - для таго, каб не заціхнуць . Пасля гэтага трэба пераключыцца на нейтральную хуткасць і адпусціць педалі. Маецца яшчэ адзін спосаб, які адказвае на пытанне "Як правільна тармазіць на механікі?". Каб затармазіць на роўнай дарозе ў добрую надвор'е трэба спачатку цалкам адпусціць газ, затым да ўпора выціснуць счапленне левай нагой, пасля чаго плаўна націскаць на тормаз да абсалютнай прыпынку. Пасля таго як аўтамабіль спыніцца цалкам, трэба пераключыцца на нейтральную хуткасць, адпусціць педалі счаплення і тормазы. Варта адзначыць, што газ адпускаць лепш плаўна, а не кідаць. Калі чалавеку трэба пакінуць машыну нават на пару хвілін, то лепш пакінуць яе на стояночном тормазе.
Бывае, што трэба трохі зменшыць хуткасць або прытармазіць. Для гэтага трэба спачатку адпусціць педаль газу і жартам кароткачасова націснуць на тормаз, не чапаючы пры гэтым счапленне. Ня трэба баяцца таго, што аўтамабіль можа заглухнуць. Калі трэба прытармазіць такім чынам, што прыйдзецца пераключыцца на нізкую перадачу, то прыйдзецца выціснуць счапленне.
Яшчэ адно пытанне, хвалюючы многіх: як правільна тармазіць на галалёдзе? Такім чынам, варта адзначыць, што экстранае тармажэнне ў такіх умовах мае асаблівасці, пра якія не ўсе вадзіцелі ведаюць. У галалёд рэкамендуецца тармазіць перарывістымі кароткачасовымі націскамі на тармазную педаль.
Як правільна тармазіць на механіцы, калі аўтамабіль з пярэднім прывадам? У такім выпадку трэба заціснуць тармазную педаль правай нагой, і ў гэты ж час адпускаць і выціскаць счапленне, паралельна перамыкаючы ўніз перадачы. Вельмі важна пры гэтым, каб спуск быў паслядоўным, і вы не прапусцілі ніводнай перадачы, інакш можна страціць над аўтамабілем кантроль. А калі машына мае задні прывад, то тармазіць складаней. Трэба таксама заціснуць педаль тормазу, адпускаць і жаць счапленне, забяспечваючы паслядоўнасць спуску. Аднак пры гэтым яшчэ трэба перыядычна націскаць на газ, калі перамыкаюцца перадачы - гэта адбываецца пасля таго, як выціскаецца счапленне. Інакш заднюю вось можа павесці ў бок, а кіроўца зляціць з трасы. Каб навучыцца выразна і хутка выконваць тармажэнне "на хуткасці", трэба трэніравацца, прычым пажадана на выкананні манеўраў. Рэкамендуецца пачынаць з досыць маленькіх хуткасцяў на пустых дарогах. Потым варта ўскладняць задачу, каб прыйсці да дасканаласці.