Канструктары кампаніі Honda вырашылі перавярнуць якое існуе стандартнае разуменне людзей аб гібрыдных аўто. Дапамагчы ім у гэтым павінна чарговая навінка ад японскага вытворцы, якая атрымала назву Honda CR-Z. Па словах распрацоўшчыкаў, гэты сучасны стыльны аўтамабіль быў створаны з мэтай забеспячэння свайму ўладальніку прыемнага кіравання на любы трасе ў комплексе з максімальна магчымай эканамічнасцю.
Дызайнеры зрабілі знешні выгляд навінкі атлетычнаму і упэўненым. Гэта было дасягнута за кошт размешчанай нізка капотнай лініі і шырокай пасадкі. У астатнім лініі ў дызайне Honda CR-Z нагадваюць тыя, якія ўласцівыя іншым мадэлям ад гэтага вытворцы. Сюды можна аднесці нізкую аэрадынамічную дах і паасобны праём на заднім шкле. Усё гэта ўвасоблена ў новым купэ стыльна і арганічна. Аўтамабіль быў створаны на пасадачнай платформе «2 + 2». Пры гэтым заднія сядзенні мадэлі больш за ўсё падыходзяць для дзяцей альбо пасажыраў з невысокім ростам. У выпадку ўзнікнення неабходнасці іх можна лёгка і хутка скласці, што значна павялічвае аб'ём багажніка, які дасягае 382 літраў. Яшчэ адным цікавым новаўвядзеннем з'яўляецца дадатковы адсек, які знаходзіцца ў багажным аддзяленні, які разлічаны на размяшчэнне дадатковага грузу ў аб'ёме 19 літраў.
У новай Honda CR-Z выкарыстоўваецца сілавая гібрыдных ўстаноўка, у склад якой уваходзіць 4-цыліндравы 16-затамкавы бензінавы рухавік аб'ёмам 1,5 літра і сінхронны электраматор. Сілавы агрэгат сумарна здольны развіваць 124 «конікі». Пры гэтым крутоўны момант складае 174 Нм і дасягаецца ўжо пры 1500 абаротаў у хвіліну. Максімальная хуткасць аўто складае 200 км / г. Нельга не адзначыць, што гэта проста выдатны паказчык для атмасфернага матора, які не мае наддува. Яшчэ адным велізарным яго плюсам з'яўляецца больш нізкі выкід СА 2 (на 35 г / км), у параўнанні з выкарыстоўваным у мадэлі Civic аналагам. Экалагічнымі з'яўляюцца таксама акумулятарныя батарэі Honda CRZ. У карыстальніка няма неабходнасці іх утылізаваць пасля заканчэння тэрміна эксплуатацыі, паколькі з дапамогай дылераў кампаніі батарэі можна перапрацаваць і паўторна выкарыстоўваць у далейшым.
Сілавая гібрыдных ўстаноўка мадэлі заслугоўвае асобных слоў. Справа ў тым, што для Honda CR-Z вытворца прадугледзеў магчымасць яе выкарыстання не толькі з варыятарам, але і з іншымі разнавіднасцямі трансмісій. Мадэль стала першым гібрыдам, які камплектуецца 6-ступеністай «механікай». Максімальную колькасць рэжымаў руху і высокая практычнасць аўтамабіля дасягаюцца за кошт сістэмы Eco Assist, якая мае тры рэжыму. Гэта дазваляе кіроўцу самастойна выбіраць тып ваджэння шляхам змены адчувальнасці рулявога кіравання, дросельнай засланкі і ўзроўню падтрымкі.
Новая Хонда CR-Z з'яўляецца унікальным аўтамабілем, у якім канструктарам ўдалося сумясціць стыльны дызайн сучаснага купэ і эфектыўны сілавы гібрыдны агрэгат, які адрозніваецца высокай эканамічнасцю. Пацвярджэннем гэтага з'яўляецца задэклараваны расход паліва навінкі, які складае 6,1 літра на «сотню» у гарадскім цыкле, і 4,4 літра - у загарадным.