Иридиевые свечкі

Свечкі для бензінавых рухавікоў - прадукт даволі кансерватыўны, у апошнія некалькі дзесяцігоддзяў якім-небудзь прынцыповых зменаў ня падвяргаўся. Вытворцы хіба што эксперыментавалі з геаметрыяй і колькасцю электродаў, што на канчатковы вынік - якасць ўзгарання рабочай сумесі - уплыў аказвала вельмі нязначнае. Але вось, нарэшце, намеціўся нейкі «прарыў» -появились иридиевые свечкі запальвання.

Ўзгаранне сумесі ў камеры згарання напрамую залежыць ад мініяцюрнасці электродаў свечкі. Бо чым танчэй цэнтральны электрод, тым меншае напружанне патрабуецца на прабой зазору паміж ім і бакавым электродам, а чым ужо бакавы электрод, тым менш ён сваёй прысутнасцю ўплывае на распаўсюд полымя ў камеры згарання. Але безагляднае памяншэнне электродаў прыводзіць да іх хуткаму прагаранне, свечка выходзіць са строю ... Дылема вырашана укараненнем тэхналогіі напылення на электроды пласта высакароднага металу. І найбольш адказваюць усім патрабаванням апынуўся ірыдый.

Иридиевые свечкі маюць дыяметр цэнтральнага электрода ў 4-5 разоў меншы, чым звычайныя, і скошаны пад конус бакавы электрод з нікелевай сплаву. Гэта забяспечвае магутную дугу белага спектру (самую ўстойлівую і гарачую). Пры гэтым мінімізацыя лінейных памераў электродаў не толькі не прывяла да скарачэння тэрміну працаздольнасці, але і адчувальна яго павялічыла. Калі звычайныя свечкі (з электродамі з нікелевай сплаву) пры сярэднестатыстычным прабегу аўтамабіля маюць патрэбу ў замене кожныя 2-3 гады, то свечкі иридиевые служаць практычна ўвесь тэрмін эксплуатацыі машыны ў аднаго гаспадара! Таму высокая іх кошт больш чым апраўданая. Прынцып «паставіў і забыўся» - адно з галоўных канкурэнтных пераваг гэтай прадукцыі.

Якія яшчэ перавагі иридиевые свечкі даюць іх шчасліваму ўладальніку, акрамя тэрміну службы:

- зніжэнне расходу паліва (6-7% для рухавікоў са упырскам і 2% для карбюраторных);

- павелічэнне магутнасці рухавіка на 2-3%;

- «мяккі» запуск рухавіка нават у зімовы час;

- больш поўнае згаранне паліва, і, як следства, больш чысты выхлап. Калі дадаць да гэтага палепшаную дынаміку і «приемистость» рухавіка пры кіраванні, сумневаў не застаецца: иридиевые свечкі трэба ставіць неадкладна. Цана ў 2,5 -3 тыс. Рублёў за камплект на фоне 300 рублёў за звычайныя ня павінна спыняць, розніца на адной толькі эканоміі бензіну акупіцца за паўгода. Уладальнікам «наварочаных» іншамарак, у якіх доступ да свечак абцяжараны, тым больш не варта палохацца кошты. Бо кошт замены свечак у сэрвісным цэнтры ледзь ці не вышэй за кошт уласна свечак.

Такім чынам, падвядзем вынік. Плюсы: рухавік запускаецца і працуе ва ўсіх адносінах лепш; эксплуатаваць аўтамабіль стала камфортней; пра тое, што свечкі ў самы непадыходны момант могуць падвесці, з лёгкай душой можна забыцца (а значыць, і запасны камплект у багажніку вазіць зусім ні да чаго). Мінусы: не. Высокую цану ў мінус не ставім, бо плацім сёння за тое, каб заўтра не плаціць больш. Выснову: иридиевым свечак - безумоўнае «так»!