Пежо Партнёр - пад пільным позіркам

Сёння вельмі папулярна набываць камерцыйныя «абцасікі» і выкарыстоўваць іх як сямейны аўтамабіль. Чаму б і не? Прасторы ўнутры салона вельмі шмат, аб'ём багажніка досыць вялікі, добрая грузападымальнасць і адносна невялікі расход паліва. Ёсць, вядома, у яго і недахопы. Да прыкладу, многім не падабаецца сумны дызайн і спартанскі салон Пежо Партнёр. З іншага боку, навошта ён такому аўтамабілю? Калі пры куплі кіравацца знешнім выглядам, то гэта відавочна не ваш выбар. Давайце пра ўсё па чарзе.

Пачнем, мабыць, з экстэр'ера. Пярэдняя частка Пежо Партнёр стала больш завостранай, лініі кузава больш плыўнымі, пляц шклення павялічылася. Гэта паспрыяла асвяжэнню салона. Там стала значна святлей. Маюцца высоўныя дзверы, якія дазваляюць з лёгкасцю размясціцца ўнутры. Чым не аўтамабіль для вялікай сям'і?

Вадзіцельскае сядзенне, у параўнанні з папярэдняй версіяй, практычна не измелилось. Органы кіравання засталіся на звыклым месцы, кіроўчае крэсла мае вялікія магчымасці па рэгуляванні. Адзіным мінусам на кіроўчым месцы з'яўляецца тое, што кнопка, якая ўключае падагрэў сядзення, размешчаная так, што падчас руху да яе перашкаджае дабрацца рэмень бяспекі.

Пежо Партнёр валодае высокай пасадкай, што з'яўляецца вялікім перавагай. Жадання адрэгуляваць сядзенне так, каб пасадка была ніжэй, не ўзнікае. Само сядзенне даволі камфортна. Усе матэрыялы ў салоне маюць добрае якасць. Да зборкі прэтэнзій таксама не ўзнікае ніякіх.

Адметнай асаблівасцю гэтай версіі з'яўляецца сістэма кандыцыянавання і абагрэву, якая размешчана на столі. На выгляд яна падобная на звычайную палічку, дарэчы, яна можа так і выкарыстоўвацца, а праз некаторы час ўсведамляеш, што гэта кандыцыянер.

Багажнік Пежо Партнёр вельмі прасторны, зручны, без усялякіх выступаў. Яшчэ больш вялікімі становяцца памеры, калі скласці пасажырскія сядзення. Адчуваецца прыналежнасць да камерцыйнага класу. Радуе і наяўнасць апцыянальнага бокса, які размешчаны пад столлю багажніка. Ён патрэбны для таго, каб класці туды цяжкія і габарытныя прадметы.

Гарадскія ўмовы для аўтамабіля - не праблема. Усё вырашае вялікі пляц шклення, а таксама вялікія люстэркі. На дарозе ён паводзіць сябе добра, ані не саступаючы легкавых аўтамабіляў. Дызельны матор разам з механічнай каробкай перадач ўтвараюць нядрэнную пару. Падвеска Пежо Партнёр дастаткова збалансаваны, дазваляе адчуваць сябе камфортна практычна на любым пакрыцці. Рулявое кіраванне мяккае, але пры гэтым не вельмі "задуменнае". Па працы тармазной сістэмы нараканняў падчас эксплуатацыі не было.

Пры перамяшчэнні на сярэдніх хуткасцях ніякіх складанасцяў ва ўпраўленні «абцасікам" не з'яўляецца. А вось пасля пераадолення адзнакі ў 130 км / ч пачынаеш адчуваць лёгкі дыскамфорт, даводзіцца засяродзіцца, паколькі з'яўляецца невялікая разварушванне кузава Пежо Партнёр Типи. Водгукі ўладальнікаў аўтамабіля гэта пацвярджаюць. Што ж, перад намі ж не гоначны балід.

Абагульняем атрыманую інфармацыю аб Пежо Партнёр. Водгукі аб ім толькі станоўчыя. Тым, хто збіраецца купляць сямейны аўтамабіль, трэба звярнуць увагу на гэтую мадэль.