Эндуро - матацыклы, да якіх нельга быць абыякавым

Эндуро - матацыклы, ідэалогія і канструкцыя якіх прадыктавана неабходнасцю пераадольваць вялікія дыстанцыі па самых розных відах дарожнага пакрыцця, у тым ліку і па бездаражы. У сувязі з знешняй падабенствам часцяком гэты клас блытаюць з кросавыя байкамі. Каб развеяць гэты стэрэатып, адзначым, што крос ўяўляе сабой дысцыпліну, што па сваёй спецыфіцы з'яўляецца вузкай і адрозніваецца цяжкімі нагрузкамі. У адрозненне ад яе ў класе эндуро высоўваюцца больш жорсткія патрабаванні. Транспартны сродак павінна быць універсальным і спраўляцца з самымі рознымі ўмовамі руху. Эндуро - матацыклы, якія здольныя пераадольваць маршруты, якія складаюцца з участкаў з гравійны, грунтавым і асфальтавым пакрыццём, горных сцежак і гэтак далей. Больш за тое, удзельнікі спаборніцтваў у дысцыпліне павінны быць гатовымі пераадольваць штодня да 500 кіламетраў незалежна ад надвор'я.

Гэтыя транспартныя сродкі аналагічна многім іншым класіфікуюцца ў залежнасці ад кубатуры. Ад яе ж залежаць і іх здольнасці. Разнавіднасці, якія маюць менш за 125 "кубікаў", як правіла, не ўспрымаюцца сур'ёзна і лічацца доляй юнакоў. Наступны клас мае ад 125 да 200 кубічных сантыметраў і ўяўляе сабой выдатны варыянт для навучання пачаткоўцаў, асабліва на кароткіх дыстанцыях. Матацыкл Эндуро-250 з'яўляецца паслухмяным і жвавым апаратам, які ідэальна падыходзіць для універсальнага выкарыстання. Там, дзе больш цяжкія машыны будуць закопвацца, гэты від пройдзе внатяжку. Матацыклы з маторамі на 400 кубікаў лепш за ўсё падыходзяць для спартыўных спаборніцтваў дзякуючы таму, што маментальна рэагуюць на націск газу і адначасова з'яўляюцца не вельмі цяжкімі. 600-кі ўяўляюць сабой самы спецыфічны клас, галоўнай асаблівасцю якога з'яўляюцца жвавыя рыўкі на адкрытых участках. Такая машына здольная лёгка пераадолець нават вельмі круты схіл. Байкі з рухавікамі аб'ёмам больш за 650 кубічных сантыметраў маюць ралійных паходжанне і лепш за ўсё падыходзяць для працяглых падарожжаў.

Эндуро - матацыклы, рама якіх ва ўсіх выпадках з'яўляецца сталёвы. За кошт адмовы ад падвышанай адчувальнасці кіравання такія байкі вельмі ўпэўнена трымаюць зададзены кірунак руху. Абважванне гэтых транспартных сродкаў разлічаны на тое, што падзення немінучыя, таму тут не так ужо і проста што-небудзь пашкодзіць (за выключэннем люстэркаў). Якія адносяцца да класа эндуро матацыклы могуць пахваліцца таксама і пластыкам, які выкарыстоўваецца ў канструкцыі. Ён не ламаецца і добра гнецца, а дзякуючы таму, што афарбоўка вырабляецца ў масе, на ім не бачныя драпіны.

Падвескі ў гэтым класе не разлічаны на рэзкія скачкі і забяспечваюць бяспечнае перамяшчэнне нават па няроўным паверхням. Больш дакладны кантроль матацыклістам свайго байка ажыццяўляецца за кошт вялікага пярэдняга колы і шырокага руля. Большасць мадэляў мае прыдатныя да рамонту колы са спіцамі. Яны здольныя вытрымліваць прыстойныя нагрузкі і моцныя ўдары. Дзякуючы высокаму размяшчэнні крыла бруд не забіваецца паміж ім і колам. Вельмі важную ролю для такога байка гуляе гума. Калі яе падабраць няправільна, увесь пазадарожны патэнцыял транспартнага сродку будзе зведзены да мінімуму. На думку прафесіяналаў, лепш за ўсё мець два яе камплекты гумы: універсальную і кросавыя.

Што тычыцца кошту такіх транспартных сродкаў, як матацыклы эндуро, кошт іх залежыць ад кубатуры і стартуе з адзнакі ў адну тысячу амерыканскіх долараў.