Што такое цюнінг? Цюнінг аўтамабіля - знешні і ўнутраны

У нашай краіне сапраўдных знатакоў пераробак аўтамабіляў яшчэ не так ужо шмат. Што такое цюнінг? Пад гэтым словам разумеецца дапрацоўка пад канкрэтнага чалавека машыны, пры якой рэалізуюцца яго патрэбы і пажаданні, а аўто становіцца адзіным у сваім родзе.

Ўдасканаленні транспартнага сродку мяжы, напэўна, не. Пераробкі могуць дакранацца ўсіх складнікаў частак аўтамабіля. Пагаворым пра гэта падрабязней.

Што такое цюнінг?

Пад гэтым паняццем разумеецца наданне аўтамабілю унікальнага індывідуальнага выгляду. Натуральна, калі купляюць машыну, выбіраюць такую мадэль, якая падыдзе будучаму ўладальніку. Таму, у прынцыпе, агульны выгляд звычайна падабаецца яму. Аднак потым хочацца, каб транспартны сродак адрознівалася ад звычайных падобных.

Такім чынам, аўтаўладальнікі сваёй машынай вылучаюцца з агульнай масы, сумна якая стаіць, напрыклад, у корку.

У сучасным цюнінгу вылучаюцца тры напрамкі:

• знешні;
• ўнутраны;
• механіка.

знешнія дапрацоўкі

Па-іншаму знешні цюнінг называюць стайлінгу, што ў перакладзе з ангельскага азначае «стылізацыя». Гэты выгляд адразу заўважны ўсім вакол і лічыцца самым эфектным. Механічных пераробак тут не прадугледжваецца. У асноўным дадаецца аэраграфія, розныя падсвятлення, паветразаборнікі, таніроўка, спойлеры і многае іншае. Дзякуючы гэтаму аўто набывае свой непаўторны выгляд.

Акрамя яркай знешнасці, такія дапрацоўкі могуць прынесці карысць пры эксплуатацыі транспартнага сродку. Да прыкладу, ксенонавыя фары значна паляпшаюць бачнасць на дарозе пры руху ў цёмны час сутак, а легкосплавные спартыўныя дыскі памяншаюць нагрузку на працуе матор і трансмісію, дзякуючы чаму эканоміцца паліва. Аэрадынамічныя абважванні здольныя павялічыць кіравальнасць машынай.

унутраныя дапрацоўкі

Гэты выгляд пераробак ставіцца да строю ўнутры аўтамабіля. Цюнінг салона ўключае ў сябе замену пярэдняй панэлі, ўстаноўку спартыўнага рулявога колы і сядзенняў, абцяжку крэслаў і салона кожзамом або натуральнай скурай, дабаўку разнастайных палічак і нават высоўнай століка, што выдатна падыдзе для аматараў далёкіх паездак.

У цюнінг салона таксама ўваходзіць ўстаноўка аўдыёсістэмы, манітораў, шумаізаляцыі, сігналізацыі і розных сістэм, у тым ліку супраць згону. Каб дамагчыся стоадсоткавай унікальнасці, некаторыя аўтаўладальнікі усталёўваюць тут нават неонавыя і святлодыёдныя паласы. Усё гэта перш за ўсё служыць для зручнасці знаходжання ў машыне.

Аднак для аматараў спартыўнага стылю ўнутраны цюнінг будзе ў корані адрознівацца. Для ўзмацнення практычнасці за рулём з камфортам у гэтым выпадку гатовыя растацца. Дапрацоўкі будуць накіраваны на тое, каб дамагчыся падабенстве са спорткаром. А яны могуць часам не мець нават ашалёўкі на пасажырскіх сядзеннях. Затое шматлікія датчыкі і кнопкі на пярэдняй панэлі, а таксама рамяні бяспекі прадэманструюць імкненне кіроўцы да дасягненню максімальнай магутнасці машыны, а таксама ўменне выдатна кіраваць сваім жалезным сябрам.

Да таго ж адсутнасць сядзенняў ці проста ашалёўкі на іх зусім не сведчыць аб пагардзе пасажырамі. Няма. Такія пераробкі накіраваны на змяншэнне вагі машыны, дзякуючы чаму паляпшаюцца механічныя паказчыкі. А трубы, часам размешчаныя прама ў салоне, якія ў простага абывацеля выклікаюць прынамсі здзіўленне, на самай справе з'яўляюцца каркасам бяспекі, прызначаным для ўмацавання кузава і абароны жыцця пілота, калі адбудзецца ДТЗ на трасе.

механіка

Па сутнасці, паляпшэнне механічных характарыстык аўтатранспартнага сродку, вось што такое цюнінг па-сапраўднаму. Тут адрозніваюць два асобных напрамкі дапрацовак:

• сілавога агрэгата;
• хадавы.

рухавік

У маторы усе намаганні ў асноўным накіроўваюцца на дасягненне максімальнага павелічэння колькасці конскіх сіл, дзякуючы чаму ствараецца яшчэ вялікая магутнасць пры высокай хуткасці. Час паскарэння памяншаецца, а сам рухавічок становіцца больш дынамічным.

Цюнінг аўто мяркуе ўжыванне аднаго з некалькіх спосабаў паляпшэння работы рухавіка або ўсіх адразу.

Пры выбары павелічэння крутоўнага моманту на коленвале праробліваецца расточванне цыліндру пад большы поршань.

На турбірованным агрэгаце паскарэнне павялічваюць шляхам падачы большага наддува. Такім чынам, павялічваюцца абароты, а разам з імі і ціск. Але тут трэба браць пад увагу межы, якія ўстаноўлены БУ, так як пры празмернасці блок кіравання будзе яго нацкоўваць. Зрэшты, мяжа гэты можна таксама павялічыць, але разумна, таму што ў адваротным выпадку ёсць рызыка цалкам загубіць матор.

Тонкія маніпуляцыі на маторы

Калі крутоўны момант перамясціць на высокія абароты і мантаваць шырокафарматны размеркавальны вал ў матор, вельмі лёгка страціць іх на нізах. Можа атрымацца дрэнны продув. Аднак з наборам абаротаў, калі цыліндры добра напоўняцца, павялічыцца які круціць момант, і гэта прывядзе да павелічэння магутнасці рухавіка. Каб адрэгуляваць няроўную працу агрэгата, спатрэбіцца настройка перадаткавых лікаў у трансмісіі. Усё гэта няпростыя маніпуляцыі. Затое на фінішы, калі для працы ўзятая, да прыкладу, "Лада", цюнінг ператворыць яе ў машыну, у якой будзе прасочвацца ярка выражаны спартыўны характар.

хадавая

Вырабляючы падвеску, распрацоўшчыкі больш за ўсё імкнуцца дамагчыся максімальнага камфорту пры перамяшчэнні. Аднак далёка не ўсім аўтааматарам па душы такая язда. Для атрымання больш дынамічных характарыстык выгодай часта гатовыя ахвяраваць. Цюнінг машын у гэтым выпадку таксама можа быць разнастайным.

Напрыклад, мяняюцца амартызатары на больш жорсткія. Звычайна яны газанапоўненыя, і іх можна адрэгуляваць. Пры некаторых дарагіх амартызатарах іх настройваюць прама седзячы ў салоне, узброіўшыся спецыяльным абсталяваннем.

Акрамя гэтага, вырабляецца замена спружын падвескі, а для памяншэння нахілу кузава на паваротах - жорсткіх стабілізатараў папярочнай устойлівасці.

Выбіраючы колы, звычайна аддаюць перавагу нізкапрофільным спартовым шынам. Да іх усталёўваюць кованые дыскі. Можна выбраць і адліваныя, аднак на вялікай хуткасці яны могуць раскалоцца.

Самыя смелыя дапрацоўкі ў хадавы

Часам вырашаюцца на поўную замену падвескі. Аднак гэта праца не з лёгкіх і не з танных.

На дынаміку аўто ў першую чаргу ўплывае трансмісія. І галоўная роля пры гэтым адводзіцца КП. Наогул кажучы, калі правільна наладзіць перадаткавыя лікі ў скрынцы, аўтамабіль стане хуткім і без усяго астатняга цюнінгу.

Счапленне таксама з'яўляецца надзвычай адказным выбарам. Галоўная яго функцыя заключаецца ў перадачы магутнасці ад матора да трансмісіі, змякчэнні рыўкоў пры пераключэнні скрынкі перадач і рэзкім паскарэнні.

Таксама для павелічэння магутнасці аўто служаць два вядучых колы і самоблокирующийся межколесный дыферэнцыял. Калі праца колаў ва кручэнні моцна адрозніваецца, то ён не дасць моцную прабуксоўку, а працягне круціць вядучыя два.

Цюнінг аўто сваімі рукамі

Многія думаюць, што для таго, каб на аўтамабілі красаваўся які-небудзь эфектны малюнак, трэба абавязкова звяртацца ў спецыяльны салон. Але гэта не абавязкова, тым больш што на цюнінг цэны могуць быць даволі высокімі. Нанясенне малюнка толькі на адну дэталь у Маскве каштуе ад дваццаці тысяч. Аднак многае лёгка можна зрабіць і самастойна.

Для аэраграфіі выкарыстоўваюць адмысловыя трафарэты, якімі ствараюцца прапорцыі. Больш тонкія моманты, такія як цені, градацыі святла, адлюстравання дамалёўваюцца асобна. Калі пры нанясенні малюнка атрымліваюцца дробныя памылкі, то іх выпраўляюць пры дапамозе лакавання.

Часта, ажыццяўляючы знешні цюнінг, мяняюць парогі. Рэалізаваць гэта вельмі лёгка, так як кузаў свідраваць не трэба. Парогі проста мацуюцца ў штатныя месцы шрубамі, якія ўваходзяць у камплект. Каб не памыліцца ў выбары парогаў, трэба звяртаць увагу на рэпутацыю кампаніі пры куплі, а таксама на матэрыял, з якога яны выраблены. Шклапластыка наўрад ці падыдзе для нашых дарог. А вось АБС-пластык і тым больш металічныя парогі будуць выдатным надзейным варыянтам, хоць за апошнім патрэбен догляд, так як метал схільны адукацыі іржы.
Асобнай тэмай, якая ўваходзіць у цюнінг машын, з'яўляецца дадатковае падсвятленне. І гаворка тут ідзе далёка не толькі пра дыскі колаў. Цікава глядзіцца святло, выходны з-пад дна аўтамабіля. Але таксама ім забяспечваюць часам радыятар, фары і некаторыя кузаўныя дэталі. Святло робіць машыну сапраўды непаўторнай і надзвычай выразнай. Для такой падсвятлення ўжываюць якія праводзяць святло кабелі, розныя лямпы або неон. Апошні варыянт ўсталяваць прасцей за ўсё.

Каб упрыгожыць дыскі колаў, зручна купляць гатовыя камплекты, куды ўваходзяць стабілізатары току. Таксама спатрэбяцца гофра, дрот, сцяжкі для мацаванняў, герметык, ну і, вядома, дамкрат з галоўкамі для адкручвання нітаў. Пасля дэмантажу колы дыёднага стужку намотваюць на папярэдне абястлушчаны кажух, абразаюць і замацоўваюць пры дапамозе герметыка. Затым да яе падлучаюць провад, ізалююць гэта месца і змяшчаюць усю праводку ў гафрыраваную трубу. Праводкі падводзяць да стабілізатара.

Для цюнінгу фар, акрамя дыёднай падсвятлення, выкарыстоўваюць таніроўку светлавога выпраменьвальніка. Пры гэтым трэба набыць бескаляровы герметык, святлодыёдную стужку выгляду RGB, пальчаткі, сурвэткі і раствор для фар. Перш за ўсё іх вымаюць з кузава, разбіраюць, затым прымацоўваюць пры дапамозе герметыка стужку і падлучаюць да праводкі аўтамабіля.

У канцы ліхтар склейваюць, пакідаюць на суткі, пасля чаго яго можна ўстаўляць у кузаў аўтамабіля.

Можна проста затонірованных фары. Для гэтага выкарыстоўваецца адмысловая фарба. Балончык лепш папярэдне прагрэць некалькі хвілін, прыклаўшы да батарэі або апусціўшы ў цёплую ваду. Распыленне адбываецца хутка, на адлегласці трыццаці сантыметраў. Наносіцца адзін пласт, а пасля яго высыхання - другі, паводле інструкцыі.

Вельмі часта падобныя дапрацоўкі можна сустрэць на айчынных аўтамабілях, такіх як "Лада". Цюнінг ператварае недарагія мадэлі ў непаўторныя унікальныя і часам пацешныя аўто.

У заключэнне

З артыкула вы высветлілі, што такое цюнінг аўтамабіля, якім ён бывае і самыя распаўсюджаныя яго віды, якія лёгка ажыццявіць самастойна.

Пераробкі могуць істотна палепшыць знешні выгляд аўто, яго тэхнічныя характарыстыкі і дадзеныя. Кажуць, што няма мяжы дасканаласці. Напэўна, займаючыся сваім аўтамабілем, многія з гэтым пагодзяцца.