Агляд аўтамабіля Ford Aerostar

Мабыць, самыя папулярныя аўтамабілі ў ЗША - гэта пікапы і мінівэны. Апошнія пачалі набываць папулярнасць яшчэ ў 1980-х. Так, у 1986 годзе кампаніяй «Форд» быў створаны першы мінівэн на 7 пасажырскіх месцаў. Ім стаў Ford Aerostar. Апісанне яго і характарыстыкі будуць разгледжаны ў нашай сённяшняй артыкуле.

кароткае знаёмства

«Форд Аэростар» - гэта амерыканскі мінівэн, серыйна які вырабляўся з 86-га па 97-ы год. Мадэль прызначана для ўнутранага рынку і не выкарыстоўвалася ў Еўропе. Аўтамабіль характарызуецца высокім узроўнем бяспекі і камфорту, за што неаднаразова атрымліваў узнагароды.

дызайн

Аўтамабіль мае класічны выгляд. Раннія версіі ішлі з чорнымі бамперамі і без бакавых молдынгі. У 90-х аблічча машыны злёгку змяніўся. Зараз з'явілася «лістота» унізе, а бампер стаў афарбоўвацца ў колер. Ford Aerostar валодае простымі, вуглаватымі формамі. Спераду мы бачым квадратную галагенавыя оптыку, паасобныя аранжавыя паваротніка і плоскі капот. Некаторыя версіі ішлі з надкрышным багажнікам. Ззаду - шырокая вечка багажніка (версій з ворнымі варотамі не прадугледжвалася) і простай формы бампер. Таксама ззаду прадугледжаны омыватель шкла і асобны дворнік.

салон

Нездарма гэты мінівэн называлі адным з самых камфортных на рынку. Сядзенні ў «Форда Аэростар» вельмі мяккія і зручныя. Прычым камфорту не пазбаўленыя нават заднія пасажыры. Усе крэслы маюць свае падлакотнікі і добра выяўленую бакавую падтрымку. На гэтай машыне можна спакойна адпраўляцца ў далёкі шлях. Якасць шумаізаляцыі ў машыны - на высокім узроўні. Матэрыялы аздаблення - вельмі прыемныя навобмацак. Нягледзячы на тое, што Ford Aerostar - мінівэн з 80-х, у ім ужо прадугледжана функцыя адкідных сядзенняў. Задні шэраг лёгка дэмантуецца адным чалавекам. Дарэчы, дзякуючы шырокім памерах, ззаду зручна размяшчаліся тры дарослых пасажыра. Па ўсім салоне можна ўбачыць розныя падшклянкі (высоўныя), сеткі для рэчаў, перчаточным і рэчавыя скрыні і шмат іншых прыемных дробязяў. У мінівэне нават прадугледжана адкідная палічка для таго, каб есьці ў дарозе.

Адметная рыса амерыканскага Ford Aerostar - абвестка пра выключаным святле або забытым замку запальвання пры адчыненні дзвярэй.

Мінівэн «Форд Аэростар» мае асаблівы рычаг КПП. Ён мае доўгі шток і умантаваны непасрэдна ў скрынку. У машыне ёсць электрычныя шклапад'ёмнікі, рэгуліроўка люстэркаў, кандыцыянер, абаграванне сядзенняў і функцыя апускання падгалоўнікаў.

Тэхнічныя характарыстыкі

Амерыканцы ніколі не любілі малалітражных маторы. І мінівэн Ford Aerostar не стаў выключэннем. Так, аўтамабіль ўкамплектоўвацца двума сілавымі ўстаноўкамі. Базавым для мінівэна «Форд Аэростар» з'яўляецца трохлітровых бензінавы агрэгат на шэсць цыліндраў. Максімальная магутнасць дадзенага рухавіка складае 135 конскіх сіл. Зразумела, у гэтага мінівэна Ford Aerostar характарыстыкі дынамікі вельмі слабыя. Але і ствараўся ён не для дрэг, а для камфортных сямейных паездак. З 89-га года лінейка рухавікоў папоўнілася новым бензінавым агрэгатам. Гэты матор мае V-вобразнае размяшчэнне цыліндраў і працоўны аб'ём у 4 літра. Але з прычыны адсутнасці турбіны, з гэтага матора ўдаецца атрымаць толькі 155 конскіх сіл магутнасці. Абодва агрэгата адрозніваліся ніжнім размяшчэннем размеркавальнага вала і ланцужным прывадам ГРМ. Сярод навін - гидрокомпенсаторы клапанаў. Зараз усе зазоры рэгулююцца аўтаматычна, пры дапамозе ціску масла.

Трансмісія, расход

Першапачаткова на «Форд Аэростар» ўсталёўвалася механічная скрынка перадач. Але праз пару гадоў завод цалкам перайшоў на аўтаматыку. Амаль 90 адсоткаў «Фордаў Аэростар» можна сустрэць з класічнай четырехдиапазонной АКПП з гідратарнсфарматарам. Скрынка досыць простая ў прыладзе і атрымала званне «неубиваемой». Але ў плане расходу паліва «Форд Аэростар» ніколі не быў эканамічным. Так, у гарадскім рэжыме мінівэн спажываў не менш за 18 літраў паліва. А па трасе паказчык ніколі не апускаўся ніжэй за 12-ці. У сувязі з такім выдаткам паліва, паўстае пытанне аб усталёўцы газабалонны абсталявання. Тыя рэдкія асобнікі, якія нейкім чынам трапілі ў Расію ці краіны СНД, ужо даўно ездзяць на ГБО. У адваротным выпадку эксплуатацыя такога аўто становіцца нерэнтабельнай і бессэнсоўнай.

хадавая частка

Машына мае класічную кампаноўку падвескі з верхнімі і ніжнімі рычагамі, а таксама тэлескапічнымі амартызатарамі. «Форд Аэростар» мае высокую плыўнасць ходу. Гэта выдатны аўтамабіль для далёкіх паездак. Рулявое кіраванне - рэечнай тыпу, з гідраўлічным узмацняльнікам. Тормазы - дыскавыя спераду і барабанныя ззаду.

заключэнне

Такім чынам, мы разгледзелі, якія асаблівасці мае дадзены мінівэн. Машына моцна састарэла вонкава і ўнутры, але працягвае радаваць ўладальніка камфортам. Галоўная бяда для «амерыканца» - расход паліва. Таксама яшчэ адна праблема для мінівэна Ford Aerostar - запчасткі. Знайсці патрэбную дэталь можна толькі пад заказ, з ЗША. А калі і ўдасца купіць што-то ў Расеі, то за неймаверныя грошы. Гэтая машына вельмі неліквідныя на расійскім рынку.