Новы бюджэтны седан для расейскага рынку - "ВАЗ-Датсун"

Бюджэтны аўтамабіль "ВАЗ-Датсун" - першая мадэль кампаніі Datsun на расійскім рынку. Больш за тое, навінка распрацоўвалася для Расіі, але будзе пастаўляць ва Украіну, Беларусь і Казахстан. Прэзентаваў аўтамабіль Карлас Гон, дырэктар альянсу Renault-Nissan, 4 красавіка на Маскоўскай автовыставке.

гісторыя

Пачатак шматгадовай гісторыі кампаніі Datsun быў пакладзены ў далёкім 1914 году, калі яна выпусціла свой першы аўтамабіль - DAT-GO. У 1933 годзе яго назва была зменена, што звязана з пераходам выпуску мадэлі пад апеку заснавальніка Nissan - Акавов Йосисукэ. Ён атрымаў імя Datson (сын DAT). У далейшым літару o замянілі на u. У такім выглядзе кампанія Nissan MC існавала да 1981 года, калі і спыніла сваё існаванне па пэўных прычынах.

Аб намерах адрадзіць Datsun канцэрн Nissan ўпершыню заявіў у 2012 годзе. Пастаўляць бюджэтныя аўтамабілі кампанія планавала ў краіны Паўднёвай Амерыкі, Расіі, Індыі, дзе назіраецца імклівае развіццё аўтамабільных рынкаў. Першыя мадэлі з'явіліся ў Індыі і Інданезіі. Імі сталі хетчбэк і універсал Datsun Go і Datsun Go + адпаведна.

экстэр'ер

У аснове аўтамабіля ляжыць апорная канструкцыя кузава, узятая ад мадэляў Kalina і Granta (платформа, дзвярныя праёмы і іншае). Таму яго называюць новы "Датсун" на "Вазе". Аўтамабіль ідэнтычны ў многіх тэхнічных аспектах са сваімі суродзічамі, але ашаламляльна адрозніваецца знешнім выглядам. "ВАЗ-Датсун" атрымаў новую оптыку, выразныя аэрадынамічныя бамперы і іншыя "модныя" дэталі.

На пярэдняй часткі кузава размешчана трапецападобная рашотка радыятара з крупнозерністой, храмаванай сеткай.

Новы "ВАЗ-Датсун" мае наступныя габарыты: колавая база - 2476 мм, даўжыня - 4337 мм, шырыня - 1700 мм, вышыня - 1500 мм.

Аб'ём багажнага аддзялення аўтамабіля складае 530 л, што з'яўляецца сур'ёзным паказчыкам для аўтамабіляў гэтага класа. Дарожны прасвет пры поўнай загрузцы роўны 168 мм, а пры яздзе з адным кіроўцам - 185 мм, амаль як у красовер.

салон

Інтэр'ер аўтамабіля распрацаваны на аснове тых жа Kalina і Granta. Галоўныя адрозненні назіраюцца ў архітэктуры пярэдняй панэлі, цэнтральнай кансолі і панэлі прыбораў. Дэфлектары вентыляцыі, размешчаныя па баках тарпеда, засталіся ранейшай формы і сталі там жа, дзе і ў Вазаўскіх мадэляў. Змяніліся толькі цэнтральныя дэфлектары, якія атрымалі прастакутную форму. Што тычыцца руля, сядзенняў і афармлення дзвярных карт, то "ВАЗ-Датсун" таксама атрымаў іх ад расейскіх аўтамабіляў без правак.

Змяшчальнасць аўтамабіля супастаўная змяшчальнасці "Лада-Гранта". У навінцы з камфортам могуць размясціцца пяць чалавек (уключаючы вадзіцеля). Для працяглай паездкі размяшчаць трох пасажыраў на заднім канапе непажадана, бо праз пэўны час, праведзенае ў дарозе, можа ўзнікнуць дыскамфорт.

"ВАЗ-Датсун" адрозніваецца палепшанай гука- і шумаізаляцыяй, змененай каліброўкай спружын, амартызатараў і падвескі ў цэлым. Гэтым займаліся спецыялісты альянсу Renault-Nissan. Спераду падвеска прадстаўлена стойкамі MacPherson, ззаду - тарсіённай бэлькай, ужытыя газанапоўненыя амартызатары. Спераду ўсталяваныя дыскавыя тармазы, ззаду - барабанныя.

аснашчэнне

"Нісан-Датсун" на "Вазе" у базавай камплектацыі ўключае падушку бяспекі для кіроўцы, сістэму ABS, падагрэў перадпакояў крэслаў і люстэркаў задняга выгляду з электрапрывадам, мацавання для дзіцячых крэслаў. За дадатковую плату аўтааматары маюць магчымасць набыць франтальную і бакавыя падушкі бяспекі для пасажыраў, сістэму стабілізацыі ESP, мультымедыя з сэнсарным экранам, навігацыйную сістэму "Ситигид", падагрэў лабавога шкла, сістэму клімат-кантроль і легкосплавные колавыя дыскі R14, R15.

"ВАЗ-Датсун" абсталяваны 87-моцным рухавіком аб'ёмам 1,6 л, якія працуюць сумесна з 5-ступеністай механічнай КПП, як і ў аўтамабіляў Автоваза. Пры гэтым яго сур'ёзна дапрацавалі.

продажу

Афіцыйны старт вытворчасці аўтамабіля адбыўся 14 ліпеня, хоць гэта не больш чым ўмоўнасць: рэальны выпуск пачаўся ў красавіку, а тэставыя версіі - у снежні 2013 года. Продажы мадэлі пачаліся ў канцы жніўня, але заказы сталі прымаць за некалькі месяцаў да гэтага. Аўтамабіль выпускаюць у трох версіях: Dream, Access і Trust. Кошт базавай камплектацыі складае 329 000 рублёў. Продажам аўтамабіляў займаецца дылерская сетка, на сёння іх 25, але да канца года колькасць запланавана павялічыць да 40, а ў далейшым - да 100.

Дырэктар Автоваза лічыць, што не варта казаць аб сур'ёзнай канкурэнцыі, якую можа стварыць "Датсун" іншым аўтамабілях ВАЗ. Кампанія мае 386 дылераў і шматкроць пераўзыходзіць навінку па аб'ёмах выпуску. Акрамя гэтага "Датсун" абсталююць самымі слабымі рухавікамі з усяе лінейкі.

План продажаў і аб'ёмы вытворчасці трымаюць у таямніцы. Вядома, што кожны дзень з канвеера сыходзіць каля 60 мадэляў "Датсун", у той час як выпуск аўтамабіляў на базе Lada Kalina (Granta) складае каля 800 у дзень (толькі ў Тальяці). У Автовазе заявілі, што гатовыя арганізаваць выпуск каля 700 адзінак у дзень.

выснову

Японскія інжынеры здолелі давесці аўтамабіль да такога ўзроўню, да якога нядрэнна было б давесці і айчынныя аўто.