Як уладкованы тармазной барабан і для чаго ён патрэбны?

Нягледзячы на тое што барабанныя тормазы былі вынайдзеныя нашмат раней сучасных дыскавых, яны дагэтуль застаюцца актуальнымі для вытворцаў і аўтаўладальнікаў. Такая папулярнасць была заваяваная за кошт прастаты канструкцыі. Барабан тармазной нашмат прасцей, а, адпаведна, і надзейней, і непераборлівасці дыскавых тармазоў.

Гісторыя вытворчасці

А вынайдзеныя яны былі яшчэ ў далёкім 19-м стагоддзі. Першымі прататыпамі сучасных тармазоў была прымітыўная сістэма ўсяго толькі з трох складнікаў. Гэта быў уласна тармазной барабан, які мацуецца да кола, трывалая і гнуткая стужка, размешчаная вакол яго, а таксама рычаг, нацягвалі апошнюю дэталь. Натуральна, тэрмін службы такой сістэмы быў нядоўгім, да таго ж у яе траплялі розныя камяні і бруд.

Ўдасканалілася канструкцыя толькі ў пачатку 20-га стагоддзя. Тады інжынер Луі Рэно вынайшаў новы тармазной барабан з больш надзейнымі камплектуючымі. Упершыню ў яго ўваходзілі калодкі, размешчаныя ўнутры механізму. Тармазны прылада было добра абаронена ад траплення бруду, у сувязі з чым яго тэрмін службы істотна павялічыўся.

З тых часоў тармазной барабан неаднаразова мяняў сваю канструкцыю і матэрыялы, аднак яго функцыя заставалася нязменнай. Такая прылада па-ранейшаму памяншала хуткасць аўтамабіля пры неабходнасці. Таксама яно выконвала функцыю ручнога тормазу.

З чаго складаецца сучасны барабанны дыск тармазной?

Пярэдні і задні барабаны вырабляюцца выключна з высакаякаснай і высокатрывалай чыгуннай сталі. Гатовы элемент на выхадзе шліфуюць з унутранага боку і ўсталёўваюць на аўтамабіль. Дэталь мацуецца на апорны вал ці ж на ступіцах колы.

Акрамя гэтага ў канструкцыю тармазнога барабана ўваходзяць наступныя элементы:

• Тармазныя калодкі з асаблівым складам фрыкцыйнага матэрыялу (кожны вытворца ў таямніцы захоўвае свой метад вырабу).
• Гідраўлічны цыліндр (іх можа быць некалькі штук).
• Ахоўны дыск.
• Спецыяльны фіксатар.
• Стяжные спружыны.
• Механізм самоподвода.
• Колодочные распорка.
• Механізм подвода калодак.

Як дзейнічае тармазной барабан?

Прынцып працы дадзенага механізму заключаецца ў наступным. Кіроўца пры націску на педаль тормазу стварае пэўны ціск у сістэме рабочай вадкасці. Яна ў сваю чаргу дзейнічае на поршань тармазнога цыліндру. Пасля пераадолення намаганняў стяжной спружыны апошні элемент прыводзіць у дзеянне тармазную калодку, расходзілася па баках і шчыльна прылеглую да паверхні барабана. З прычыны гэтага хуткасць кручэння дэталі істотна зніжаецца, а разам з тым памяншаецца хуткасць аўтамабіля.

заключэнне

Як бачыце, склад канструкцыі тармазнога барабана сапраўды моцна змяніўся за больш чым 100 гадоў існавання. Усе тэхналогіі, якія прымяняюцца зараз, забяспечваюць аўтамабілю максімальна кароткі тармазны шлях на любым дарожным палатне. Па эфектыўнасці яны ні на крок не саступаюць сваім канкурэнтам - дыскавым сістэмам. Таму барабанныя тормазы да гэтага часу карыстаюцца высокім попытам у аўтааматараў, хоць у апошні час шматлікія аўтакампаніі адмаўляюцца ўкамплектоўвацца свае машыны такімі прыладамі, аддаючы перавагу дыскавым.