Цюнінг Audi A4 B5 - ідэі, аксэсуары, абважванні

Аўтамабілі прэміум-сегмента класа D 90-х гадоў вельмі характэрныя на другасным рынку. Па кошту на ўзроўні новых самых бюджэтных мадэляў і нават ніжэй яны дазваляюць атрымаць значна лепшыя спажывецкія якасці. Пры гэтым такія машыны значна даражэй у змесце, але ўсё ж не так затратна, як аўтамабілі больш высокіх класаў. Адной з такіх мадэляў з'яўляецца Audi A4 першага пакалення. Далей разгледжаны цюнінг Audi A4 B5.

асаблівасці аўтамабіля

Audi A4 у кузаве B5 - першае пакаленне дадзенай мадэлі, якая з'яўляецца нашчадкам Audi 80. Яе выпускалі з 1994 па 2000 год на платформе Volkswagen Passat B5. Гэтую машыну сярэдняга класа ў кузавах седан і ўніверсал абсталёўвалі шырокім асартыментам бензінавых і дызельных рухавікоў з пярэднім і поўным прывадам.

У цяперашні час кошт на другасным рынку складае ў сярэднім 200-300 тысяч рублёў.

асаблівасці цюнінгу

Як вядома, дадзены аўтамабіль набываюць звычайна людзі, якія не маюць магчымасцямі для сур'ёзнага цюнінгу. Да таго ж большасць версій мадэлі не маюць рэпутацыі спартыўных. І ўсё ж некаторыя з іх адрозніваюцца высокім патэнцыялам для цюнінгу. Найбольш часта мадыфікуюць спартыўныя версіі S і RS, а таксама 1,8T. Большасць уладальнікаў, Цюнінг аўтамабіляў, абмяжоўваюцца невялікімі дапрацоўкамі: адны злёгку павышаюць прадукцыйнасць, іншыя абнаўляюць першыя мадэлі да Audi A4 B5 (рэстайлінг).

кузаў

Адным з варыянтаў цюнінгу кузава з'яўляецца афарбоўка. Такім чынам можна надаць аўтамабілю жаданы або унікальны колер. Да таго ж лакафарбавае пакрыццё ўжыванай машыны можа мець пашкоджанні, якія дазваляе ліквідаваць афарбоўка. Таму такі цюнінг Audi A4 B5 актуальны. У апошні час замест афарбоўкі нярэдка выкарыстоўваюць перацяжку плёнкай.

Таксама можна замяніць свяцільні. Цюнінг оптыкі мае як функцыянальнае, так і дэкаратыўнае значэнне. Так, ўстаноўка больш прадукцыйных фар дазваляе палепшыць бачнасць. Да таго ж оптыка Audi A4 B5 можа быць заменена на аналагi ад рэстайлінгавай версіі. Гэта дазволіць абнавіць дызайн. Можна і змяніць яго, замяніўшы фары Audi A4 B5 на нестандартныя.

Важным элементам дызайну з'яўляюцца бамперы. З дапамогай іх можна значна змяніць аблічча аўтамабіля, усталяваўшы нестандартныя дэталі. Да таго ж бамперы звычайных версій часам змяняюць на аналагi ад спартовых мадыфікацый S4 і RS4. Такім чынам, цюнінг оптыкі і замена бампераў дазваляюць вонкава пераўтварыць дорестайлинговые аўтамабілі ў абноўленыя і звычайныя версіі - у спартыўныя. Пры спартыўным цюнінгу дапрацоўкі кузава накіроўваюць на яго ўмацаванне і зніжэнне масы. Для гэтага выкарыстоўваюць проварку і дэталі з кампазітных матэрыялаў.

рухавік

Адзін з самых простых варыянтаў мадыфікацыі рухавіка - чып-цюнінг. Гэта мае на ўвазе пераналадкі блока кіравання, што дазваляе павысіць прадукцыйнасць і эканамічнасць. Патэнцыял чып-цюнінгу вызначаецца канструкцыяй і зыходнымі характарыстыкамі рухавіка. Найбольш перспектыўныя з дадзенага пункту гледжання турбірованный маторы, то ёсць мадыфікацыі 1,8T і 2,7T, а таксама ўсе дызельныя (1,9 TDI і 2,5 TDI). Прынцып іх пераналадкі заснаваны на павышэнні ціску наддува. Так, калі чып-цюнінг атмасферных матораў (1,6 i, 1,8, 2,0, 2,4, 2,6, 2,8) дае прыбаўку па магутнасці каля 20 л.з. і 20-30 Нм па крутоўным моманце, то перанастройка вышэйназваных турбірованный варыянтаў дазваляе павысіць іх прадукцыйнасць больш чым на 40 л.с. і каля 80 Нм.

Што тычыцца цюнінгу матора шляхам фізічнага ўмяшання, прасцей за ўсё мадыфікаваць ўпуск і выпуск. Гэта лічыцца пачатковым этапам цюнінгу рухавіка. Таксама можна змарнатравіць ГБЦ. Гэта дае прыбаўку прадукцыйнасці на 10-15%. Вельмі проста замяніць свечкі і фарсункі паліўнай сістэмы. Нарэшце, можна папрацаваць з ГРМ, замяніўшы клапаны, поршні, распредвал, яго разрезную шасцярню. Далейшае ўмяшанне ў канструкцыю матора значна складаней і даражэй, але прыносіць і большы вынік. Гэта мае на ўвазе працу з блокам цыліндраў і крывашыпна-шатунный механізмам. У наддувных рухавікоў можна замяніць турбіну, а атмасферныя абсталяваць ёю.

Асобна варта згадаць ўпырск закісу азоту. Дадзенае прыстасаванне можна ўсталяваць і на сцёкавы рухавік, аднак абмежаванай прадукцыйнасці, каб пазбегнуць яго пашкоджанні. У любым выпадку пасля ўмяшання ў матор варта пераналадзіць яго шляхам чып-цюнінгу. Інакш не атрымаецца цалкам раскрыць патэнцыял дапрацовак. Калі плануецца сур'ёзны цюнінг рухавіка, дапрацоўкі пажадана ажыццяўляць разам для эканоміі часу і сродкаў пры наладзе. Комплексны цюнінг матора мадыфікацыі 1,8T дазваляе атрымаць больш за 400 л.с., а рухавік Audi A4 B5 2,7T, які выкарыстоўваецца на версіях S і RS, сустракаецца ў аўтамабілях, якія развіваюць 1200 л.з.

трансмісія

Элементы трансмісіі звычайна мадыфікуюць з мэтай падрыхтоўкі яе да павышэння прадукцыйнасці рухавіка. Хоць можна змяніць перадаткавы лік. Гэта дазваляе без якіх-небудзь іншых умяшанняў павялічыць паскарэнне альбо максімальную хуткасць.

Для паляпшэння кіравальнасці аўтамабіль абсталёўваюць самоблокирующимися дыферэнцыяламі, у залежнасці ад тыпу прывада.

падвеска

Цюнінг Audi A4 B5 такога тыпу дазваляе зрабіць паводзіны аўтамабіля больш спартовым альбо камфортным. Для паляпшэння кіравальнасці выкарыстоўваюць жорсткія і кароткія спружыны і амартызатары. Лепшым варыянтам лічаць шрубавую падвеску. Пры больш сур'ёзным цюнінгу усталёўваюць нестандартныя рычагі і стабілізатары папярочнай устойлівасці. З мэтай павышэння плыўнасці ходу ўжываюць пнеўматычную падвеску.

колы

Адным з самых простых спосабаў паляпшэння ўсіх хадавых якасцяў аўтамабіля з'яўляецца замена шын. Добра падабраныя шыны павышаюць счэпныя ўласцівасці, што паляпшае разгон, тармажэнне і кіравальнасць. Дыскі таксама значна ўплываюць на хадавыя якасці, хоць многімі разглядаюцца перш за ўсё ў якасці элементаў дызайну. Так, чым менш маса дыскаў, тым лепш хадавыя якасці. Да таго ж змяніць паводзіны аўтамабіля можна шляхам выбару суадносін памеру дыска і профілю шыны. Вялікія дыскі з нізкапрофільнай гумай паляпшаюць кіравальнасць. Высокопрофильные шыны, наадварот, змякчаюць ход аўтамабіля, павялічваючы камфорт.

Нарэшце, павелічэнне шырыні колаў павышае ўстойлівасць і счапленне. Аднак трэба ўлічваць, што занадта шырокія альбо вялікія колы могуць не змясціцца ў арках. Першы A4 абсталёўваюць коламі памерам ад 16 да 19 цаляў шырынёй ад 195 да 235.

тормазы

Тармазную сістэму паляпшаюць звычайна пры спартыўным цюнінгу. Прафесійная мадыфікацыя прадугледжвае замену ўсіх кампанентаў: суппортов, дыскаў, калодак, шлангаў, галоўнага цыліндру.

інтэр'ер

Цюнінг Audi A4 B5 такога роду вельмі актуальны для патрыманых аўтамабіляў. Гэта тлумачыцца тым, што матэрыялы і элементы салона могуць быць зношаныя і пашкоджаны. Замест замены іх на арыгінальныя дэталі можна выкарыстоўваць нестандартныя.

Па прызначэнні цюнінг інтэр'еру падпадзяляюць на спартовы і камфортны. У першым выпадку ўдасканалення накіраваны на павышэнне функцыянальнасці і выдаленне ўсяго лішняга. Цюнінг, накіраваны на камфорт, больш разнастайны. Ён мае на ўвазе перацяжку салона любымі матэрыяламі, ўстаноўку дадатковага абсталявання і т. Д. Асобна можна адзначыць аудиотюнинг.