Раскошны Chrysler 300C

Аўтамабільная кампанія Chrysler Corporation (ЗША) выпускае легкавыя аўтамабілі маркі «Крайслер», «Плімут», «Додж» і інш. Акрамя таго, добра вядомыя і папулярныя грузавікі карпарацыі і шматлікія камплектуючыя да іх. Штаб-кватэра фірмы знаходзіцца ў абгарні-Хілз. З 1998 года ўваходзіць у склад канцэрна «Даймлер-Крайслер» з кампаніяй «Даймлер-Бэнц»

У красавіку 2011 года ў Нью-Ёрку адбылася прэм'ера седана Chrysler 300C SRT8 (на аўтасалоне). Вонкава аўтамабіль лёгка распазнаць па чорнай рашотцы радыятара, 20-цалевым семиспицевым колавым дыскам, задняга спойлеру.

Прэзентацыя Chrysler 300c 2012 прайшла ў самым дарагім раёне Рублёўскі шашы. Трэба адзначыць, што аўтамабіль прыцягвае ўсіх, дзе б ні з'явіўся. Ён сапраўды прыгожы. Размашыстыя лініі кузава Chrysler 300c надаюць яму некалькі пафасны выгляд, а вялікая колькасць хрому стварае ўражанне, што новы аўтамабіль павінен каштаваць разы ў два-тры вышэй яго фактычнай кошту.

Калі не звяртаць увагу на багажнік, то ён нагадвае «Кадылак» часоў "сухога закона" - аўтамабіль, які так любілі прадстаўнікі амерыканскай мафіі. Пярэдняя частка "Крайслера" выглядае некалькі сумнавата, але гэта відавочная задумка стваральнікаў - у адваротным выпадку быў бы адзначаны "перабор" дэкору. Багажнік вельмі вялікі, праўда, у глыбіні ён звужаецца. Пры жаданні спінкі сядзенняў можна скласці. Наўрад ці гэта спатрэбіцца для перавозкі будматэрыялаў, а вось для вуд або лыжнага камплекты - цалкам магчыма.

Дызайн салона Chrysler 300c зачароўвае. Нагадаем, што новы аўтамабіль створаны на платформе "Мерседэса" Е-класа. Шырокія крэслы-канапы, абабітыя светлай скурай, шыкоўная прыборная панэль, гадзіннік з эмблемай Chrysler - гэта амерыканскія дэталі. Падлогавы селектар «аўтамата», подрулевой перамыкач, блок клімат-кантролю - запазычаныя ў немцаў.

Пластык, які выкарыстоўваецца ў аўто, эластычны, дыхтоўны і «глухі». Не варта баяцца, што ён хутка «зашуршит». Але дзеля справядлівасці трэба адзначыць, што па якасці пластыкавых дэталяў Chrysler 300C не дасягнуў ўзроўню "Мерседэса", затое пераўзыходзіць яго па колькасці храмаваных уставак. «Пузатыя» і буйныя дзверы аздоблены светлай скурай добрага якасці, бакавыя шкла амбразурного памеру ствараюць пачуццё адасобленае і абароненасці. Гукаізаляцыя салона выканана бездакорна.

Як сцвярджаюць эксперты, на дарозе "Крайслер" пакідае дваістае ўражанне. Так, не адчуваецца задавальненне ад кіравання (з-за адсутнасці выразнай зваротнай сувязі). Увесь час даводзіцца падрульваць, ад чаго моцна стамляюцца рукі.

Пры высокай хуткасці на дрэннай дарозе адчуваецца моцная вібрацыя на рулявым коле (прыходзіцца альбо павялічваць пільнасць, альбо памяншаць хуткасць), а гэта, пагадзіцеся, недапушчальна для гэтак пафаснай машыны. Але гэты недахоп можна аднесці да машын, укомплектованным невялікімі рухавікамі, а кіраванне 300С з рухавіком 5,7 л дазволіць вам атрымаць асалоду ад лёгкасцю ў кіраванні, устойлівасцю на паваротах.

Цяпер аб кошце. Колькі па-вашаму можа каштаваць мадэль бізнес-класа з 6-літровым рухавіком і максімальным наборам опцый (салон з натуральнай скуры, клімат-кантроль, Электравокны сядзенняў, круіз-кантроль і т. Д)? Зыходзячы з цэнаў канкурэнтаў, становіцца ясна, што аўтамабіль падобнага ўзроўню каштуе каля 90 тысяч даляраў, а Крайслер ацэньваецца ў 56 тысяч даляраў.