АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

Як працуе тэрмастат ў аўтамабілі? прынцып дзеяння

Ні адзін сучасны аўтамабіль не абыходзіцца без сістэмы астуджэння. Менавіта яна бярэ на сябе ўсе цяпло, якое зыходзіць ад рухавіка пры перапрацоўцы гаручай сумесі. Поршні рухаюцца, сумесь гарыць, адпаведна, патрэбна добрая цеплааддача. У сённяшнім артыкуле мы нададзім увагу адной з галоўных кампанентаў астуджальнай сістэмы - тэрмастату. Як працуе тэрмастат ў аўтамабілі, яго прылада і разнавіднасці - далей у нашай артыкуле.

Канструкцыя і размяшчэнне

На большасці аўтамабілях дадзены элемент размешчаны ў верхняй частцы рухавіка. Канкрэтнае яго размяшчэнне залежыць ад маркі машыны і канструкцыі СОД. Напрыклад, на аўтамабілях «Газэль» з рухавіком ЗМЗ-405 дадзены элемент знаходзіцца каля верхняй часткі радыятара - побач з затамкавай вечкам. Ён злучае патрубкі радыятара і шлангі з пашыральнага бачка. Перш чым распавесці, як працуе тэрмастат ў аўтамабілі, разгледзім яго прыладу. Па сваёй канструкцыі дадзены элемент ўяўляе сабой клапан, размешчаны ўнутры алюмініевай (але часцей латуневай) канструкцыі. Таксама на ім маюцца невялікія прарэзы - яны неабходныя для страўлівання паветраных коркаў. Ўнутры колбы размешчаны цыліндр. У апошнім маецца астуджальны элемент, які пры дасягненні вызначанай тэмпературы рухае поршань ўверх.

Прынцып працы

Як працуе тэрмастат ў аўтамабілі ВАЗ-2114? Алгарытм дзеяння дадзенага элемента нічым не адрозніваецца ад тых жа «шасцёрак», «дзясятак» і іншых. Пры ўключэнні запальвання, дадзены элемент знаходзіцца ў непрацоўным (закрытым) стане. Як працуе тэрмастат? Спецыяльная вадкасць, якая знаходзіцца ўнутры яго, пачынае прагравацца. Пасля таго як матор прагрэецца да рабочых 90 градусаў, поршань (не блытаць з тым, што ў цыліндрах) аўтаматычна пяройдзе ў рэжым астуджэння. У сістэме маецца два контуру: малы і вялікі круг. Калі аўтамабіль халодны, тэрмастат не дае толькі што прогретой вадкасці пракрасціся ў вялікі круг. Калі гэта адбудзецца, машына не прагрэецца так хутка, як гэта неабходна. Як працуе тэрмастат ў аўтамабілі ВАЗ-2110? Дадзены элемент закрывае цыркуляцыю тосола па вялікім контуры пры тэмпературы да 80-90 градусаў. Дарэчы, яна можа быць рознай у залежнасці ад мадэлі тэрмастата. Адрозніваюць «гадовы» і «зімовы» варыянт. У першым выпадку падача на другі, асноўны круг ажыццяўляецца пры тэмпературы ад 70-72 градусаў Цэльсія. «Зімовы» ж варыянт не будзе прапускаць антыфрыз да таго часу, пакуль ён не нагрэецца да 80-85 градусаў. Дасведчаныя аўтамабілісты рэкамендуюць мяняць мадэлі тэрмастата ў залежнасці ад сезону эксплуатацыі транспартнага сродку.

віды

Акрамя сезоннасці, дадзеныя элементы прынята падзяляць па наступных тыпах:

  • Одноклапанные.
  • Двухступеністыя.
  • Двухклапанные.
  • Элементы з электронным кіраваннем.

Як працуе тэрмастат ў аўтамабілі ВАЗ-2106? Задача кожнага з іх - блакаванне патоку антыфрызу ў радыятар, пакуль матор не прагрэлася да рабочых тэмператур. Кожны з разнавіднасцяў мае свае плюсы і мінусы, а таксама адрозненні ў прыладзе і цане. Першы тып (одноклапанный) вельмі слабы і не ў стане забяспечыць рэгуляванне тосола ў контурах сучасных аўто. Двухступеньчатая і двухклапанный механізм з'яўляецца больш практычным. Дадзены элемент усталёўваецца на большасці айчынных аўтамабіляў і старых іншамарках. Справа ў тым, што сістэма астуджэння працуе пад высокім ціскам. Яго цяжка пераадолець аднаму клапану. Менавіта для такіх выпадкаў ўсталёўваюцца больш магутныя віды тэрмастатаў. Пры дасягненні працоўнай тэмпературы, спачатку адкрываецца малая талерка (так як для пераадолення ціску ёй патрабуецца менш высілкаў). Затым яна цягне за сабой вялікую, асноўную частку. Яна, у сваю чаргу, і адкрывае поўны праход для астуджальнай вадкасці ў сістэме.

электронныя

Гэта найбольш сучасны і прасунуты тып тэрмастатаў. Адрозніваецца вялікай функцыянальнасцю. Як працуе тэрмастат? Ён абсталяваны электроннай сістэмай кіравання, дзякуючы якой ажыццяўляецца поўны і бесперашкодны цыкл астуджэння ДВС. Сістэма працуе «на аўтамаце». Аднак не на ўсіх сучасных аўтамабілях ён рэалізаваны. Справа ў тым, што для яго функцыяналу машына павінна быць абсталявана бартавым кампутарам. Менавіта ён выконвае працу счытвання і перапрацоўкі інфармацыі аб тэмпературы астуджальнай вадкасці ў сістэме. Некаторыя аўтамабілі абсталёўваюцца адразу двума тэрмастатамі. Такі варыянт распаўсюджаны на аўтамабілях з двайны сістэмай астуджэння рухавіка. Першы тэрмастат ажыццяўляе функцыю астуджэння матора, а другі адказвае за падагрэў спецыяльнага хімічнага рэчыва, што падымае поршань. Такая канструкцыя з'явілася ў машынабудаванні адносна нядаўна. Дарэчы, сам тэрмастат ўпершыню быў выкарыстаны ў 1922 годзе.

Як праверыць яго працаздольнасць?

Тэрмастат - вельмі патрэбная рэч у аўтамабілі, і яго няспраўнасць можа пацягнуць за сабой перагрэў рухавіка. А гэта ўжо багата дарагім рамонтам, так як пры перагрэве адразу ж «вядзе» галоўку і блок. Даведацца, працоўны Ці дадзены элемент або няма, можна двума спосабамі.

Правяраем «на месцы»

Для гэтага нам не трэба здабываць тэрмастат вонкі. Прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы. Затым выключыце яго і знайдзіце верхні патрубок радыятара. У дыяметры ён складае прыкладна 5-6 сантыметраў. Акуратна дакраніцеся рукой да яго. Калі датчык тэмпературы рухавіка на панэлі паказвае, што ён прагрэлася (90+ градусаў), а гэты патрубок халодны, значыць, элемент прыйшоў у непрыдатнасць. У такім выпадку яго варта замяніць на новы. Клапан не ў стане адкрыцца і з-за гэтага спыненая цыркуляцыя тосола ў сістэме радыятара.

народны спосаб

Ён мае на ўвазе сабой дэмантаж дэталі і праверку яе «наўпрост».

Для гэтага бяруць якую-небудзь ёмістасць (жалезную рондаль на 1 літр), заліваюць яе вадой і кідаюць туды элемент. Бо працуе тэрмастат ад павелічэння тэмпературы, пры кіпенні вады клапан павінен адкрыцца.
Гэта можна ўбачыць візуальна. Калі ж вада кіпіць, але поршань не рухаецца, значыць, элемент няспраўны, яго трэба тэрмінова мяняць.

Памятаеце, што пры няспраўным тэрмастаце сістэма заўсёды будзе працаваць па малым крузе - машына хутка перагрэецца.
Таксама пры куплі новага элемента звярніце ўвагу на маркіроўку. На кожным элеменце выбітая тэмпература, пры якой адкрываецца клапан. Не варта купляць тэрмастат на 85 градусаў замест 70 - гэта прывядзе да частых перагрэву. Купляйце менавіта з той маркіроўкай, якая была раней на вашым аўтамабілі.

Такім чынам, мы высветлілі, як працуе тэрмастат ў аўтамабілі ВАЗ-2108-2114.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.birmiss.com. Theme powered by WordPress.