Мікрааўтобусы І Памылкі Эксплуатацыі

Па тыпу мікрааўтобусы дзеляцца на грузавыя, пасажырскія і грузапасажырскія. Грузавыя прызначаныя для перавозкі грузаў, пасажырскія мікрааўтобусы для пасажыраў, а грузапасажырскія для перавозкі і грузаў і пасажыраў.

У адрозненне ад легкавых аўтамабіляў мікрааўтобусы ставяцца да камерцыйнага транспарту. Іх эксплуатацыя праходзіць у больш складаных умовах. Дэталі зношваюцца нашмат хутчэй з-за большай масы і больш працяглых дыстанцый транспарціроўкі. Таму мікрааўтобусы патрабуюць больш увагі да ўсіх дэталях і асабліва да эксплуатацыі.

Першым правілам, якім часта грэбуюць ў нашай краіне - гэта празмерная загружанасць мікрааўтобуса. Як правіла, жаданне перагрузіць мікрааўтобус і ў выніку атрымаць больш грошай, засланяе здаровы сэнс уладальнікаў. У выніку дэталі і апорны корпус падвяргаюцца занадта высокай нагрузцы і, не вытрымліваючы лімітавай вагі, яны дэфармуюцца і выходзяць з ладу.

Другі памылкай уладальнікаў мікрааўтобусаў з'яўляецца эканомія на запасных частках. Запчасткі для мікрааўтобусаў бываюць неарыгінальная і арыгінальныя. Неарыгінальная запасныя часткі для мікрааўтобусаў у большасці выпадкаў не адказваюць высокім тэхнічным характарыстыкам і маюць прыніжаную зносаўстойлівасць. А як вядома, зламаная дэталь менавіта падчас язды можа пацягнуць паломку і іншых дэталяў, з якімі знаходзіцца ў прамым кантакце. Адзіным станоўчым момантам неорігінальных запчастак ёсць іх адносная таннасць і даступнасць. Пры адсутнасці грошай, рэкамендуецца выкарыстоўваць тэхнічна спраўныя былыя ва ўжыванні запчасткі. Іх можна замовіць ці дастаць на розных авторазборках.

Таксама пры пагоні за эканоміяй сродкаў у наш час часта грузавыя мікрааўтобусы пераабсталююць ў пасажырскія аўтобусы. Менавіта пры гэтай працэдуры корпус мікрааўтобуса, які прызначаны для перавозкі грузаў, падвяргаецца поўнай перапрацоўцы. Пачынаючы ад выразкі вокнаў, і тым парушаючы цэласнасць структуры, і заканчваючы няправільным размеркаваннем пасадачных месцаў. У выніку такія мікрааўтобусы вельмі нязручныя для пасажыраў, а кузаў падвяргаецца карозіі ў месцах порезкой і мацавання сядзенняў да падлогі.

Яшчэ часта, уладальнікі мікрааўтобусаў грэбуюць своечасова праведзеным тэхнічным аглядам на профільных СТА, абыходзячыся візуальным гаражным. Гэта не адносіцца да прафесійным кіроўцам, якія разбіраюцца ва ўсіх агрэгатах і проста «на слых» могуць вызначыць няспраўнасць.

Наведзеныя вышэй памылкі паказваюць на тое, што многіх паломак і асабліва дробных няспраўнасцяў мікрааўтобусаў можна пазбегнуць за кошт правільнай эксплуатацыі і своечасова замененых дэталяў на арыгінальныя. Таксама немалаважную ролю адыгрывае своечасова праведзены тэхагляд на станцыі тэхнічнага агляду. Эканомія ў гэтых пытаннях прыводзіць да больш складаным наступстваў.