Кадылак Эльдарада - легендарны аўтамабіль

У 1909 годзе кампанія Дженералс Мотарс купіла ў амерыканскага вынаходніка Генры Лиланда створаную ім ў 1902 годзе марку Кадылак. На думку многіх, менавіта яна стала стандартам для ўсяго аўтапрама Амерыкі. А запушчаная ў 1953 годзе серыя кадылак Эльдарада мае самую працяглую гісторыю выпуску сярод аўтамабіляў класа люкс. Эльдарада 53 гады абсталёўваўся пяцілітровай рухавіком V8 магутнасцю 210 л.с. Дынамічны знешні выгляд і шыкоўны скураны экстэр'ер рабілі гэты аўтамабіль сапраўды раскошным. Яго кошт амаль у два разы перавысіла кошт іншых кабрыялетаў, але мадэль цалкам апраўдвала выдаткі.

У 1954 году Кадылак Эльдарада абзавёўся асаблівым вядомым стылем з арыгінальнымі вострымі плаўнікамі і круглымі фарамі.

1950-я. Eldorado Brougham

У 1957 годзе, пасля двухгадовых распрацовак, з канвеераў сышоў Cadillac Eldorado Brougham - адна з найбольш пышных мадэляў серыі Эльдарада. Жорсткі, не схільны іржы верх, крэслы, якія валодаюць памяццю, і пнеўматычная падвеска зрабіла гэты седан непераўзыдзеным у плане абсталявання на той час. Такая падвеска і трубчастая рама Х-вобразнай формы сталі новаўвядзеннем у аўтамабільнай індустрыі. Уся канструкцыя мадэлі была накіравана на тое, каб адчуваць сябе ў ёй камфортна і бяспечна.

1960-70-я

З 1960 Cadillac Eldorado валодае пярэднім прывадам, кузавам купэ з доўгім перадам і часткова зачыненымі фарамі. Аўтамабіль забяспечылі новым маторам на 8,2 літра аб'ёму і магутнасцю 400 л.з. Таксама ў гэты час Кадылак абзавяліся абсалютна новым шасі, планетарнай скрынкай і транзістарны тармазной сістэмай. Контуры аўтамабіля сталі завостранымі. Гэты дызайн вельмі спадабаўся публіцы, і мадэль стала часта з'яўляцца ў кнігах і на экране.

У 70-ых выпускаюцца мадэлі з спадзістым верхам, прыплюшчанымі заднімі коламі і масіўным бамперам спераду. Аб'ём рухавіка захаваўся, а вось конскіх сіл зменшылася да 365, каб павысіць кіравальнасць. Рычаг пераключэння хуткасцяў перамясціўся на руль, што дазволіла зрабіць пярэдняе сядзенне трехместным. Упершыню былі выкарыстаныя натуральныя драўляныя панэлі.

У 1975 году круглыя фары сталі прастакутнымі, а заднія колы адкрытымі. А ў 1976 Кадылак адзначыў двухсотую гадавіну Злучаных Штатаў выпускам 200 аўтамабіляў у нацыянальных колерах пад назвай «Bicentennial Edition», якія былі заяўлены як «апошнія кабрыялеты». Eldorado Biarritz 1978 года захоўваў прыхільнасць свайму стылю. Аўтамабіль стаў карацей і лягчэй дзякуючы новай незалежнай задняй падвесцы. Магутнасць і расход паліва таксама знізіліся. Аднак Эльдарада па-ранейшаму заставаўся дастаткова буйной і магутнай машынай, а яго аснашчанасць не мела аналагаў у свой час.

1980-90-я

Прагнозы адносна забароны або адсутнасці попыту на кабрыялеты не апраўдаліся, і ў 80-х гадах Кадылак вярнуўся да іх выпуску. Мадэль 1984 года Eldorado Convertible стала скандальнай, таму што на кампанію пасыпаліся пазовы ад уладальнікаў «апошніх кабрыялетаў», што заплацілі за іх завышаныя цэны. Eldorado Convertible з пярэднім прывадам, з аб'ёмам рухавіка 5,7 літраў і магутнасцю 105л.с., які працуе на дызельным паліве, стаў сапраўды апошнім кабрыялетам у серыі Кадылак Эльдарада. У 80-х гадах даўжыня, вага і магутнасць аўтамабіля, вынікаючы агульным тэндэнцыям, яшчэ больш зніжаюцца. Матор Eldorado Biarritz Convertible 1985 гады ў аб'ёме не перавышае 4,1 літра. Нягледзячы на навінкі, мадэль ужо не выглядае гэтак шыкоўнай, але варта па-ранейшаму дорага, што моцна адбіваецца на продажах.

З 1991 года Кадылак Эльдарада ўяўляе сабой абсалютна іншы аўтамабіль, па тэхнічных характарыстыках падобны з Cadillac Seville. У 1992 годзе Кадылак зноў набіраюць папулярнасць дзякуючы магутнаму абцякальныя кузава і зноў павелічэлым памерах. Але да 1995 году продажу моцна падаюць, і кампанія прыходзіць да вырашэння закрыць серыю.

У гонар свайго юбілею ў 2002 годзе Кадылак выпусціў невялікую партыю легендарных машын. Гэтая марка на працягу амаль 50-ці гадоў была ўзорам сярод аўтамабіляў люкс-класа і візітнай карткай кампаніі-вытворцы.

На сённяшні дзень кошт на мадэлі Кадылак Эльдарада вар'іруецца ад двух да чатырох мільёнаў рублёў.