Дзевятае пакаленне аўтамабіля «Хонда-Акорд» - водгук уладальнікаў і апісанне мадэлі

Легкавы аўтамабіль «Хонда-Акорд» не з'яўляецца навінкай на сусветным рынку - ён ужо моцна замацаваў свае пазіцыі і стабільна знаходзіць свайго пакупніка. Але ў гэтым годзе вытворца вырашыў не адступаць ад дасягнутага і распрацаваць новую серыю легендарнага седана «Акорд», які будзе пазіцыянавацца як аўтамабіль 2014 мадэльнага шэрагу. Новая мадэль мае менш спартыўны дызайн, але пры гэтым машына здабыла шмат іншых цікавых дэталяў, якія, па словах кампаніі, прыцягнуць любога пакупніка. Ці будзе гэта так на самой справе так, мы даведаемся не вельмі хутка, а пакуль давайце разгледзім сам аўтамабіль «Хонда-Акорд».

Водгук ўладальнікаў аб экстэр'еры

Дызайн абноўленага седана стаў больш дэмакратычным, але ў той жа час захаваў рысы папярэдняга пакалення «Хонды-Акорд». Пярэдняя частка машыны мае класічную двухламповую оптыку з убудаванымі агнямі дзённага святла, простую краты радыятара і шырокі рэльефны бампер з трапецападобным выразам пад процітуманыя фары. Фары зараз маюць светлавыя датчыкі - «Хонда Акорд» пры выглядзе сустрэчнага аўто адразу перамыкае далёкае святло на блізкі. Збоку навінку ўпрыгожваюць фірмовыя выштапмовки, якія візуальна падаўжаюць кузаў аўтамабіля. Ён, дарэчы, таксама няшмат падаўжэў ў габарытах. Таксама варта адзначыць, што ў машыне трохі дадалося хрому, які надаў больш элегантнасці седану «Хонда Акорд».

Фота і агляд інтэр'еру

Унутраная частка навінкі абабітая ў большасці сваёй пластыкам, прычым высокай якасці. Столь, дзверы і сядзенні абцягнутыя тканкавай ашалёўкай. У даражэйшых камплектацыях вытворца прадугледжвае абцяжку салона скурай. Так як кузаў навінкі трохі дадаўся ў памерах, задні шэраг цяпер мае павялічанае на 9 сантыметраў прастору. Безумоўна, такая асаблівасць станоўча адаб'ецца на камфорце паездак. У заключэнне хочацца сказаць, што вытворца зрабіў правільны крок на шляху да пакупніка, наблізіўшы седан да прэстыжнага бізнес-класу.

Тэхнічныя характарыстыкі 9 пакалення седанаў «Хонда-Акорд»

Водгук уладальнікаў, меркаванні экспертаў кажуць, што магутнасць у ўсёй лінейкі рухавікоў прыкметна ўзрасла. Так, першы чатырохцыліндравы матор, які працуе на бензіне, мае магутнасць у 185 конскіх сіл і працоўны аб'ём ў 2400 кубічных сантыметраў. Базавай ён абсталёўваецца 6-ступеністай механікай, але ў якасці опцыі вытворца прадугледзеў ўстаноўку 5-дыяпазоне «аўтамата». Другі рухавік, які будзе даступны ў Расіі, мае магутнасць у 278 конскіх сіл і зусім не легкавы аб'ём (3500 кубічных сантыметраў). Забяспечваецца матор адной 6-дыяпазоне АКПП. На жаль, дызельныя агрэгаты не будуць ўсталёўвацца на новы седан «Хонда-Акорд».

Водгук ўладальнікаў аб кошце

Варта адзначыць, што базавая камплектацыя 9 пакалення «Хонды-Акорд" не зусім ужо «пустая», як гэта ўяўляюць сабе многія аўтааматары. Кошт на яе ў Расіі будзе складаць 1 мільён 49 тысяч рублёў. Ну а за люксовую камплектацыю, абсталяваную 3.5-літровым маторам і аўтаматычнай каробкай перадач, давядзецца выкласці 1 мільён 699 тысяч рублёў.

«Хонда-Акорд» - водгук уладальнікаў аўто сведчыць аб надзейным і ёмістым седане бізнэс-класа!