Аўтамабіль Лада Ларгус: водгукі, пажаданні, рэкамендацыі

Лада Ларгус - аўтамабіль 2012 года з пярэднім прывадам і ёмістым кузавам тыпу "фургон". У Еўропе ўжо ёсць аўто такога тыпу - Берлінга - у аўтамабільнай карпарацыі Сітраен, і Канг - у Рэно. Аднак, у параўнанні з тымі машынамі, Ларгус выйграе па інтэр'ерных ўладкаванні.

Лада Ларгус, водгукі аб якой самыя розныя, гэта, па сутнасці, грузавік, хоць і не пазбаўлены вытанчанасці. У праспектах і буклетах паказана, што «аўтамабіль выдатна падыходзіць для вялікай сям'і», неабходна дадаць, што машына падыходзіць і для дзелавых паездак. Напрыклад, у багажнік Ларгуса без працы ўваходзіць ўпакоўка акрылавых ваннаў (да 24 штук у звязку) і яшчэ застаецца месца для фурнітуры.

Калі казаць пра рухавік Лада Ларгус, водгукі тут запар негатыўныя - матор залішне пражэрлівы. Як яго ні рэгулюецца, расход па горадзе 11-12 літраў бензіну АІ-95. Але разам з тым на трасе сыходзіць ўсяго 7-8 літраў, што ўжо можна лічыць некаторай кампенсацыяй перарасходу паліва ў межах горада. Рухавік усталяваны аб'ёмам 1,6 літра, 8-мі затамкавага газаразмеркавання, магутнасцю 95 л.з. Ёсць маторы і 16-ці затамкавыя, але прынцыповай розніцы ў працы не знойдзеце. Пры куплі машыны ёсць права выбару рухавіка.

Вадзіцельскае сядзенне рэгулюецца па вышыні. Гэта вельмі зручна, паколькі не заўсёды можна дасягнуць камфорту шляхам перамяшчэння крэслы ўзад-наперад. А вышыня сядзенні ва ўмовах далёкіх паездак мае значэнне. Яшчэ адно станоўчае якасць аўтамабіля Лада Ларгус (водгукі тут ужо больш пазітыўныя) - наяўнасць дастаткова эфектыўнага ABS. Да дробязях можна аднесці аўдыёсістэму MP3, але без падобных "аксесуараў" таксама далёка не з'едзеш, бо дарога будзе сумнай. Так што ўсё да месца ў Лада Ларгус - і канструктыўныя годнасці, і дробныя "навароты".

Меркаванні аб аўтамабілі Лада Ларгус, водгукі і крытыка

Дарогу трымае прыстойна, без нахілу, падвеску не напружвае. Лёгка трасе па разбітай дарозе, магчыма, з прычыны няправільна названага пашпартнага ціску ў шынах. Прыемнае пачуццё цягі матора, асабліва на нізкіх абарачэннях, як быццам дызель "бурчыць". Машына - тое што трэба, толькі матор ёй патрабуецца больш магутны.

годнасці

Велізарная машына. Дах аўтамабіля высокая, хадавая частка знаходзіцца далёка ад зямлі, хоць доўгая база нівеліруе гэта перавага. Моцная, вельмі моцная падвеска, выразная скрынка перадач, запаска пад дном, салон больш чым прасторны, зручная палка наверсе, завешанымі багажнік.

недахопы

Мала камфорту, шумна, кампутар бартавы слабы, машына неманевренная, гэта, мабыць, таксама з-за доўгай базы.

А вось яшчэ адзін водгук: машына ходзіць ціха, ёмістая, расход на трасе 8 літраў, у горадзе 11 літраў - залішне шмат. Затое грузападымальнасць добрая. Загружайце 680 кг - і нават не скажаш, што такі груз вязе. Па снезе ідзе "як піша", падвеска ідэальная і скрынка таксама добрая.

Як мы бачым, на Лада Ларгус цана трымаецца ў межах 400 тысяч рублёў. Машына, увогуле-то, нядрэнная, калі ўлічыць яе спецыфіку. У грузавы мадыфікацыі, па азначэнні, не можа быць высокага ўзроўню камфорту, хоць у агульным і цэлым аўтамабіль Лада Ларгус характарыстыкі мае вельмі нядрэнныя.