Горныя снегоходы: тэхнічныя характарыстыкі, водгукі

У многіх краінах свету зімой ляжыць снег. А з горных вяршыняў ён наогул ніколі не сыходзіць. Ва ўсе часы людзі адкрывалі прыстасаванні, якія дапамагаюць перасоўвацца па заснежаным покрыву, ня правальваючыся глыбока. Вянком такіх прыстасаванняў сталі спецыяльныя машыны - снегоходы. Яны дазваляюць чалавеку не толькі перасоўвацца па снезе, але і рабіць гэта хутка і без намаганняў. Асаблівае месца займаюць горныя снегоходы. Гэтая тэхніка прызначана ў асноўным для забавы, але пры гэтым большасць інавацыйных рашэнняў адпрацоўваецца менавіта на ёй. Таму так званыя «горники» - самыя тэхналагічныя і дарагія, а язда на іх - доля моцных і смелых.

будова снегохода

Горныя снегоходы ад сваіх субратаў адрозніваюцца здольнасцю перасоўвацца пад вялікім вуглом па друзлым і глыбокім снезе. Так можа перамяшчацца толькі лёгкае транспартны сродак (да 250 кг), у якім невялікая вага дасягаецца ў тым ліку і за кошт зніжэння камфорту.

Вусень горнага снегохода доўгая (144-163 цалі) і шырокая, з вялікімі грунтазачэпамі. Такая канструкцыя дазваляе прабірацца праз любыя гурбы, але ўскладняе кіраванне снегаходам. Таму на горных машынах усталёўваюць не занадта шырокія лыжы. Што тычыцца вусеня, то чым яна шырэй, тым устойлівей і праходнасці апарат. Сверхширокая вусень на горным снегоходе ўраўноўвае яго па паказчыках з двухгусеничными машынамі.

Рухавік на горным снегоходе павінен быць магутным, аб'ёмам не ніжэй 600 куб. см, а то і літровым, і, як правіла (зноў жа, у барацьбе за зніжэнне вагі), двухтактным. Прычым сілавыя агрэгаты наладжваюцца для працы ва ўмовах разрэджанага паветра, у друзлым снегу сістэма астуджэння не так ужо патрэбна, таму радыятары выконваюцца вельмі маленькімі.

Падвеска для больш мяккага руху абсталёўваецца пневмоамортизатором.

І, на жаль, пакатаць пасажыра па горных сцежках не атрымаецца - снегаход аднамесны.

Вельмі блізкія да горникам кроссоверный снегоходы, але ў іх шырэй лыжы, больш эфектыўная, але і больш цяжкая сістэма астуджэння, больш энергаёмістыя амартызатары падвескі і, такім чынам, значна большую вагу.

вытворцы снегоходов

Горныя снегоходы выпускаюць шматлікія вытворцы падобнай тэхнікі. За першынство на рынку змагаюцца маркі: канадская Ski-Doo, азіяцкая Yamaha і амерыканскія Polaris і Arctic Cat.

Горныя машыны канадскай маркі Ski-Doo абсталёўваюцца двухтактнымі рухавікамі з выкарыстаннем тэхналогіі E-Tec, якая дазваляе ўпырскваць паліва пад велізарным ціскам прама ў камеру згарання. Сама камера мае прылада, якое дазваляе спальваць паліва раўнамерна і папластова, як у дызельных рухавіках. Акрамя таго, на канадскіх машынах платформа забяспечвае зручнасць пасадкі кіроўцы і высокую кіравальнасць за кошт зрушэння бліжэй да пілота цэнтра цяжару, а месца пасадкі - наперад. Такая прылада пляцоўкі дазваляе кіраваць снегаходам стоячы.

Адметныя рысы снегоходов Yamaha - гэта захапляльныя дух хуткасці і надзейнасць, кіравальнасць і лёгкасць. У рухавіках інжынеры кампаніі ўжываюць не толькі алюмініевыя, але і тытанавыя і магніева сплавы.

Снегоходы Polaris Rush лёгка ўваходзяць у павароты, разганяюцца да вялікіх хуткасцяў, надзейныя і валодаюць хвацкім якасцю. Рэгуляваная падвеска наладжваецца пад вага канкрэтнага пілота.

Зімовыя машыны Arctic Cat - гэта цягавітасць і моцны характар. Шасі Twin Spar, распрацаванае кампаніяй, павялічвае праходнасць снегоходов, задняя падвеска Fas Track з падвышанай трываласцю вытрымлівае нават моцныя ўдары.

Надзейнасць - адметная рыса зімовых машын вядучых замежных вытворцаў. Найбольш запатрабаваныя запчасткі для снегоходов - гэта расходныя матэрыялы і дэталі, якія падлягаюць замене пры планавым тэхабслугоўванні.

Расійскія вытворцы ААТ «Руская кампанія», «Веломоторс» і іншыя, больш дробныя прадпрыемствы выпускаюць у асноўным ўтылітарныя снегоходы, надзейныя і недарагія, здольныя па снежным бездаражы перавозіць не толькі пасажыраў, але і грузы.

Снегоходы для гор Ski-Doo

У 2015 годзе лепшым горным снегаходам быў прызнаны Ski-Doo T3 Summit.

У двух новых мадэлях вусеня фірмовай шырыні ў 16 цаляў маюць трохцалевы грабяні.

Спецыяльна для гэтай машыны распрацоўвалася новая канструкцыя вусеня, якая забяспечвае патрабаваную калянасць і якая палягчае хуткасны рух па спадзістым схіле.

Новая пярэдняя падвеска Response Angle Suspension адрозніваецца ад аналагаў падоўжанымі больш чым на 10 мм каванымі шпіндзелямі. Яны не дадалі вагі снегоходу, але ўтрымліваюць яго нос на зямлі і палягчаюць кіравальнасць доўгім шасі на паваротах.

Змянілася і задняя падвеска tMotion, і лыжы. Новыя лыжы Pilot DS3 атрымалі павялічаныя выступы і рабрыстую верхнюю частку з палегчаных матэрыялаў.

Лёгкая каністра глушыцеля, палегчаныя нацяжныя колы і шківы перайшлі ад мадэляў мінулых гадоў.

Горныя снегоходы варыянтаў X163 і X174 адрозніваюцца даўжынёй вусеня: 4,14 і 4,5 м адпаведна.

Снегаход Ski-Doo: водгукі

Тэстуючы новую машыну з самай доўгай гусеніцай, пілоты ў чарговы раз аддалі належнае рухавіку Rotax 800 магутнасцю 163 л. с. за плыўнасць набору хуткасці, адсутнасць дыму і смуроду, што для двухтактников нехарактэрна.

Тыя, каму пашанцавала паездзіць на навінцы з амаль пяціметровай гусеніцай, засталіся не вельмі задаволенымі. Адзначылі, што для поўнага раскрыцця патэнцыялу снегоходу трэба снегу настолькі шмат, што месцаў, якія задавальняюць такому умове, у Расіі ўсяго некалькі, ды і ва ўсім свеце ненашмат больш. Гэта першы, нельга сказаць, каб недахоп, але ... асадак застаецца.

Другі не занадта прыемны момант, шчыльна звязаны з першым, заключаецца ў тым, што доўгая вусень, нягледзячы на выдатныя тэхнічныя рашэнні, усё ж зніжае кіравальнасць мадэллю. Калі на снегоходе патрапіць на цвёрды або цяжкі мокры снег, то кіраванне ім становіцца пад сілу толькі спартсмену-цяжкаатлету. А закопваецца ён у снег калі і менш, то не на шмат, чым "субраты" з больш кароткай лыжай.

Колькі ж стаяць такія снегоходы? Цэны наступныя: за 1,2 млн руб. прыйдзецца аддаць за мадэль X163 і за 1,3 млн руб. - за X174 2015 года выпуску. Навінка X174 па стане на 2016 год каштуе ўжо за 1,6 млн рублёў.

Снегоходы для гор Polaris

Polaris 800 RMK Pro Terrain Dominator 2015 года выпусканедаром называюць самым удасканаленым. Па колькасці мадэрнізацый ў адной мадэлі ён лідзіруе ў сваім класе. Адна бяда - выпушчаны абмежаванай серыяй, значыць, дастанецца не ўсім аматарам экстрэмальных спускаў з стромкіх снежных вяршынь.

Увесь мадэльны шэраг снегоходов Polaris RMK Pro адрозніваецца вельмі малой вагай, менш за 200 кг, так як у яго канструкцыі выкарыстоўваецца алюміній і кампазітныя матэрыялы.

Мадэль Polaris 800 Switchback Assault - кросовер, але з горнай гусеніцай Series 4.0 можа паспяхова пакараць вяршыні гор. У адрозненне ад класічных горников, у ім устаноўлена ланцуговая перадача з моцнай ланцугом і зорачкамі. У задняй падвесцы ўсталяваная вусень даўжынёй 144 цалі, якая забяспечвае ў глыбокім друзлым снегу добрую праходнасць.

Стойка руля з загнутымі ручкамі ніжэй, сядзенне шырэй і трохі даўжэй, чым у горных мадэляў, шырокія падножкі Hybrid не перашкаджаюць кросоверу адчуваць сябе ўпэўнена і на горных схілах (нават са складаным рэльефам рознай ступені крутасці), і на неглыбокім роўным снезе.

Водгукі аб снегоходе Polaris

Polaris 800 Switchback Assault з рухавіком магутнасцю 154 л. с., мяркуючы па водгуках, паводзіць сябе, як сапраўдны горны снегаход. Ён, разагнаўшыся на невялікім участку, бярэ стромкія ўздымы, чэпка трымаецца дзякуючы падоўжанаму траку за схіл нават пры папярочным руху. Машына ўмее актыўна манеўраваць і нават даволі доўга рухацца на адной гусеніцы з паднятымі лыжамі і выдатна скача, пацвярджаючы дадзеныя афіцыйнай прэзентацыі.

Мінусам вопытныя пілоты лічаць толькі досыць вялікі сухі вагу. Нават лішак ў 10 кг, у параўнанні з сапраўды горнымі мадэлямі, адбіваецца на кіравальнасці снегаходам. Але мадэль з магутным рухавіком і здольнасьцямі да скачках і манеўраванні першапачаткова не прызначалася для пачаткоўцаў. Затое яна ўніверсальная і можа даставіць задавальненне ўладальніку і ў гарах, і на укатанном зімнікі.

Тэхніка Arctic Cat

Мадэль Arctic Cat M7000 Sno Pro 153 называюць лепшай для пачаткоўцаў горных пілотаў. Вусень ў 153 цалі - а гэта сярэдняя даўжыня - робіць снегаход досыць манеўраным і ў той жа час кіраваным нават на схілах крутасцю да 80 °.

Рухавік у гэтай мадэлі чатырохтактны, ён на ўзроўні мора выдае магутнасць 135 л. с. Вытворца - Yamaha. Снегаход, 600-кубовый рухавік якога узяты непасрэдна ад Arctic Cat, здольны выдаваць 114 л. с. ProClimb M6000 Sno Pro з'яўляецца бліжэйшым канкурэнтам гэтай мадэлі.

Шасі ў машыне M7000 не новая, рухавікі ад Yamaha ўжо ўсталёўваліся на снегоходах Arctic Cat, а вось канструкцыя - новая. Вусень PowerClaw забяспечаная грунтазачэпамі вышынёй 2,6 цалі. Задняя падвеска з пнеўматычным амартызатарам FOX Float 3 ззаду і Arctic Cat IFP спераду. Пярэдняя - Arctic Cat Race Front Suspension, у яе канструкцыі выкарыстаны палегчаныя шпіндзеля і шырока расстаўленыя A-вобразныя рычагі. Пра тое, што гэтая мадэль як нельга лепш падыходзіць для пачаткоўцаў, кажуць і станоўчыя, каб не сказаць цёплыя, водгукі пра яе.

Для цвёрдых гонак на горных схілах прызначана іншая абноўленая мадэль - Arctic Cat HCR 8000. Яна абсталёўваецца двухтактным рухавіком Suzuki аб'ёмам 800 куб. см на 163 л. с.

У гэтай мадэлі адлегласць паміж лыжамі 1016-1041 мм, на рэйках і слізі на кожным выступе стаяць ахоўныя наканечнікі, якія засцерагаюць гусеніцу ад пашкоджанняў, калі раптам на гоначнай трасе сустрэнецца абледзянелыя ўчастак. Каб не павялічваць масу, канструктары спынілі выбар на вертыкальнай рулявой калонцы з фіксаванай стандартнай вышынёй 139 мм, але прадугледзелі магчымасць яе замены на стойкі іншы вышыні. Яны ёсць у каталогу вытворцы.

Шасі Arctic Cat ProClimb новым не з'яўляецца. Яно ўжо апрабавана на іншых мадэлях.

Жорсткія амартызатары ў спалучэнні з нерэгуляваных рулём і вузкімі стойкамі лыж, вусень з высокімі грабянямі і цвёрдасцю 85 па Шору, і нават лёгкае гоначнае сядзенні - усё скіравана на перамогі ў гонках на цяжкапраходнай снезе ў гарах.

Yamaha

Усе снегоходы японскай кампаніі абсталёўваюцца чатырохтактны рухавікамі. Яны магутныя, але даволі цяжкія. Выключэнне складае сьнегаход "Ямаха 540 Вікінг», у якім усталяваны лёгкі двухтактный рухавік, але мадэль гэтая ўтылітарная, нягледзячы на адносна невялікі вага і шырокую гусеніцу.

Длинногусеничная мадыфікацыя Phazer M-TX з сілавой устаноўкай Genesis 80FI аб'ёмам 0,5 л і магутнасцю 80 л. с. на першы погляд не падыходзіць для пераадолення горных трас. Але машына лёгкая, паколькі цвёрдая рама выканана з алюмінія, як, зрэшты, і многія іншыя вузлы і дэталі, уключаючы двухпоршневой суппорт дыскавай тармазы, і паваротлівую, хутка рэагуе на кіраванне. А самае галоўнае - надзейная, як і ўсе снегоходы «Ямаха».

Характарыстыкі снегохода Yamaha MTX 153 MPI Turbo з манеўраным шасі, гусеніцай PowerClaw з высокімі грунтазачэпамі і выдатнымі амартызатарамі высокага ціску на пярэдняй і задняй падвесцы дазваляюць паставіць гэтую мадэль у адзін шэраг з лепшымі машынамі прызнаных лідэраў у вытворчасці снегоходов для гор, якімі з'яўляюцца Polaris і Ski- Doo.

Снегаход Yamaha: водгукі

Па словах пілотаў, маламагутны рухавік снегоходов Phazer - гэта адзіны недахоп машыны, які праяўляецца толькі на вельмі друзлым і глыбокім снезе.

А вось імгненная рэакцыя на перакладку руля і ўпэўненае ўваходжанне ў павароты, якія дэманструе «фазер», для длинногусеничных снегоходов нязвыклыя.

Яму ўласціва і яшчэ адна добрая якасць - здольнасць лёгка пераносіць прызямлення любы калянасці пасля скачкоў, якім адрозніваюцца кроссоверный снегоходы «Ямаха».

Характарыстыкі гэтай мадэлі, вядома, нашмат горш, чым у сучасных сур'ёзных горников. Але падвеска, якая валодае вялікім запасам трываласці, надзейны і, што асабліва важна, непатрабавальны рухавік, а таксама вельмі дэмакратычны кошт - добры старт для пачаткоўца.

Снегаход «Ярмак»

Расійскія пілоты са стажам дзесяць і больш гадоў ўспамінаюць адсутнасць выбару ў тыя далёкія часы, калі адзіным даступным задавальненнем быў «Буран» - цяжкі двухмесны снегаход, прызначаны для працы і перацягвання грузаў у паўночных раёнах.

Сёння знатакам і знаўцам прадстаўлены новы расійскі снегаход «Ярмак» ад кампаніі Веломоторс », прызначаны для замены састарэлага« Бурана ». Але і ён не спартовы, і нават не горны - гэта звычайны працаўнік ўтылітарнага прызначэння. Хоць у адной з двух мадыфікацый прадугледжаны больш доўгія гусеніцы, іх-то ў гэтай машыне дзве, а лыжа адна. Двухцилиндровый рухавік аб'ёмам менш 600 куб.см з паветраным астуджэннем выдае магутнасць усяго 50 л. с. Магчымая ўстаноўка і 800-кубового рухавіка з вадкасным астуджэннем, але ён чатырохтактны.

Увогуле, назваць гэты снегаход не тое што горным, нават спартовым не павернецца язык.

А на сёння гэта адзіная навінка расійскіх вытворцаў. Па-ранейшаму яны не робяць стаўку на забаўляльную дарагую тэхніку, аддаючы перавагу выпускаць бюджэтныя, у крайнім выпадку, турыстычныя мадэлі снегоходов. А аматарам экстрыму на снежных вяршынях па-ранейшаму трэба выбіраць - па адчувальна больш высокіх коштах - ад вядомых замежных брэндаў сапраўдныя горныя снегоходы.

Цэны на снегоходы

Summit SP 600HO E-TEC 146 выпуску 2014 года, цана якога - 950 тысяч рублёў, лічыцца самым танным апаратам канадскай кампаніі Ski-Doo. Самы дарагі яе снегаход - гэта новы SUMMIT XT3 174 800R E-TEC коштам за 1,6 млн руб.

Ад кампаніі Polaris снегаход 600 PRO-RMK 155 (2014) з рухавіком на 125 л. с. можна набыць за 760 тысяч руб. На сёння гэта самая танная мадэль ад «Поларис». Самая дарагая - 800 PRO-RMK 163 3 inches (2016) са 154-моцным рухавіком. Яе можна набыць за 1,33 млн рублёў.

Горны снегаход, 500-кубовый рухавік якога развівае параўнальна малую магутнасць (у 80 л. С.) - Yamaha Phazer M-TX (2015) - можна набыць за 700 тысяч рублёў, а новы SR Viper X-TX (2015) з чатырохтактным рухавіком аб'ёмам больш за тысячу кубікаў - за за 1,1 млн рублёў.

Цана на горники ад Arctic Cat вар'іруецца ў межах ад 650 тысяч рублёў за M 8000 153 HCR (2015) з 800-кубовым рухавіком на 160 л. с. да за 780 тысяч руб. за M 8000 162 SNO PRO (2015).

Такім чынам, горныя снегоходы на расійскім рынку сёння не рэдкасць, нават нягледзячы на тое, што айчынныя вытворцы арыентаваны на выпуск машын для паўсядзённай эксплуатацыі на бязмежных снежных прасторах Сібіры і Крайняй Поўначы. Цэны на спецыфічную тэхніку дастаткова высокія, але і горны экстрым - забава не для ўсіх. Затое запчасткі для снегоходов даступныя, дылеры ветлівыя, а мадэлі абнаўляюцца практычна штогод.