Бензапомпа не працуе: магчымыя прычыны і рашэнне праблемы

Сам па сабе бензін (салярка) з бака аўтамабіля ў матор патрапіць не зможа, для гэтага патрэбен перапампоўваюць механізм - паліўны помпа. І калі ён выйдзе з ладу, наступствы прадбачыць нескладана - машына ўстане. Магчымых прычын для гэтага можа быць шмат, а так як яны тыповыя практычна для любой маркі аўтамабіля, то пагаварыць пра іх лепш на нейкім канкрэтным прыкладзе. Дапусцім, што не працуе бензапомпа ВАЗ-2110.

Тыпы паліўных помпаў

Серыйную вытворчасць «дзясятак» пачалося ў 1995 годзе, гэта значыць у той перыяд, калі айчынныя аўтамабілі абсталёўваліся яшчэ карбюратарнымі сістэмамі. У іх для перапампоўкі гаручага ўсталёўваліся бензапомпы (помпы) механічнага тыпу. Функцыянуе такая помпа непасрэдна ад рухавіка аўтамабіля.

Для спраўнай працы карбюратара не патрабуецца высокага ціску, таму і помпа мае параўнальна простую канструкцыю, аналагічную вадзяным перапампоўваюць сістэмам. Усталёўваецца ён непасрэдна пад капотам аўтамабіля, што, безумоўна, палягчае яго абслугоўванне або замену.

З з'яўленнем інжэктараў мадыфікавалася і канструкцыя бензапомпы, ён стаў электрычным. Змяніўся і прынцып яго працы. Калі для функцыянавання механічнай помпы патрабуецца, каб стартар пачаў круціць каленчаты вал, то ў інжэктарнай сістэме спачатку засілкоўваецца паліўны помпа, які пры дапамозе убудаванага электраматора стварае патрабаванае ціск у магістралі, і толькі пасля гэтага адбываецца пуск рухавіка.

Такога тыпу бензапомпа усталёўваецца прама ў бак з гаручым.

Такім чынам, існуюць два тыпу паліўных помпаў: механічныя і электрычныя.

Бензапомпа не працуе: прыкметы паломкі

Незалежна ад канструкцыі рухавіка, калі адмаўляе бензапомпа, сімптомы яго паломкі для абодвух відаў праяўляюцца аднолькава, і праяўляюцца яны наступным чынам:

1. Калі свечкі запальвання спраўныя, іскра добрая, рухавік круціць, але выбліскаў у цыліндрах няма.
2. У цыліндрах рухавіка адбываюцца асобныя ўспышкі, аднак матор не заводзіцца.
3. Матор заводзіцца, але пры гэтым «плаваюць» абароты.
4. Рухавік запускаецца, халастыя абароты адпавядаюць норме, але пры спробе іх павелічэння або пачатку руху матор глухне.
5. Падчас руху машына паторгваецца, пры спробе падняць абароты адчуваюцца правалы ў працы матора, зніжаецца дынаміка аўтамабіля (не цягне).

Варта заўважыць, што аналагічныя сімптомы могуць выяўляцца і пры іншых паломках, напрыклад пры моцназабруджаных фільтры тонкай ачысткі, няспраўным ДМРВ (датчык выдатку паветра) або забітых фарсунках. Таму адназначна вінаваціць пры ўзнікненні такіх сімптомаў паліўную помпу нельга.

У інжэктарных аўтамабілях пры ўключэнні запальвання з-пад задняга сядзення раздаецца гудзенне, гэта ўключаецца электромоторчик, перапампоўваюць паліва, калі гуку няма, значыць, бензапомпа не працуе.

Механічны бензапомпа адмовіў: якія прычыны?

Прычын, чаму не працуе бензапомпа ВАЗ-2110, можа быць некалькі:

• Самая распаўсюджаная паломка - гэта пашкоджанне дыяфрагмы, бо менавіта яна пампуе бензін, а значыць, выконвае асноўную частку працы, таму больш за ўсё схільная зносу.
• Выхад з ладу клапанаў паліўнай помпы.
• Забруджванне ўнутранага сеткаватага фільтра бензапомпы.
• Паломка прывада помпы.

Электрычны бензапомпа не працуе, магчымыя прычыны паломкі

У інжэктарных рухавіку паліўны помпа працуе ад бартавой электрасеткі аўтамабіля, таму яго адмова не заўсёды звязаны з паломкай самага які пампуе механізму. Прычынай ўзнікла няспраўнасці могуць таксама стаць: які выйшаў з ладу засцерагальнік, рэле або акісленне, абгаранне кантактаў на дратах, засілкоўвацца электраматор.

Яшчэ адной распаўсюджанай прычынай, чаму не працуе бензапомпа ВАЗ-інжэктар, можа быць сеткаваты фільтр, усталяваны на яго ўваходзе. Нягледзячы на тое што ён прызначаны для першапачатковай, грубай ачысткі паліва, яго сетка мае даволі шчыльную структуру. А так як помпа знаходзіцца ў баку, то яна практычна тычыцца яго дна і ляжыць там асадка, які і забруджвае яе.

Ну і самае дрэннае - гэта паломка маторчыка, які адказвае за цыркуляцыю бензіну ўнутры помпы альбо выхад з ладу элементаў яго канструкцыі.

Спосабы праверкі бензапомпы

Даведацца, працуе ці не механічны бензапомпа, вельмі проста, для гэтага дастаткова адлучыць канец шланга, які злучае помпа з карбюратарам, і, апусціўшы яго ў пустую бутэльку, націснуць некалькі разоў на рычаг ручной падпампоўкі, які знаходзіцца на помпе. Са шланга пры гэтым павінен пульсавалай бруёй выцякаць бензін. Гэта дазволіць высветліць, спраўныя ці не ўнутраныя элементы помпы.

Каб зразумець, чаму бензапомпа не працуе на інжэктарных рухавіку, спачатку варта «празваніць» яго электроцепь. Праверку лепш пачынаць з канчатковай кропкі, гэта значыць з самага помпы. Да яго клемам падлучаецца кантрольная лямпа, і, калі з паваротам ключа ў замку запальвання, яна загараецца, значыць, з электрыкай усё ў парадку, паломку трэба шукаць у самой помпе, калі не, то ў засцерагальнікі, рэле альбо ў праводцы.

Каб праверыць сам бензапомпа, трэба даведацца, якое ён стварае ціск у паліўнай рампы:

• На халастых абарачэннях яго велічыня павінна быць у межах 0,23-0,25 кпа.
• Падчас пуску матора - 0,3 кпа.
• Пры націску на акселератар - 0,28-0,3 кпа.
• Пры пераціснутыя зваротнай трубкі, якая вяртае лішкі бензіну ў бак, ціск павінен падымацца да 0,4 кпа.

Калі ў якім-небудзь з рэжымам ціск не адпавядае норме, такім чынам, бензапомпа не працуе так, як павінен - яго элементы моцна зношаныя і патрабуюць рамонту або замены.

ліквідацыю няспраўнасцяў

Каб паправіць механічны бензапомпа, спатрэбіцца набыць ремкомплект, у які ўваходзіць дыяфрагма і клапаны - гэтыя дэталі можна памяняць самастойна. Таксама не складзе адмысловай працы і замена штурхача з спружынай. Калі паломка больш сур'ёзная, то сэнс у рэанімацыі знікае, танней і прасцей будзе паставіць новую паліўную помпу.

Электрычны бензапомпа мае неразборный корпус, і спрабаваць яго рамантаваць без наяўнасці вызначаных навыкаў не варта, такую працу лепш даверыць спецыялістам. Адзінае, што можна выканаць самастойна, - гэта замяніць сетку ўнутранага фільтра грубай ачысткі. Але і тут трэба ведаць, што сеткі бываюць розных відаў, таму прыйдзецца вымаць з бака фільтр, каб атрымаць ўзор.

Папярэджанне паломак бензапомпы

Каб падоўжыць рэсурс бензапомпы, трэба:

1. Сачыць за якасцю паліва, запраўляецца ў машыну.
2. Цалкам выключыць нават верагоднасць траплення ў бак вады.
3. Падчас планавага ТО абавязкова змяняць паліўныя фільтры.
4. У выпадку механічнага пашкоджання паліўнага бака неабходна дэмантаваць бензапомпа і праверыць яго стан.
5. Перыядычна чысціць паліўны бак ад магчымага навалы асадка, які складаецца з драбнюткіх цвёрдых часціц, якія ўтрымліваюцца ў бензіне.

Выкананне гэтых простых правілаў спрыяльна адаб'ецца не толькі на паліўнай сістэме, але і на самай рухавіку.