Дынамікі ў аўто: апісанне і характарыстыкі

Для выгоды і камфорту перамяшчэння ў аўтамабілі многія прадумваюць паўнавартасную аўдыёсістэму ў ім. Але не заўсёды кіроўцы могуць зразумець, якія дынамікі ў аўто выбраць і на аснове якіх характарыстык. Прапануем вам парады і агляд папулярных марак дынамікаў, якія часцей за ўсё выбіраюцца для аснашчэння аўтамабіляў.

Якія памеры?

Любая акустычная сістэма адрозніваецца памерамі і канструктыўнымі асаблівасцямі. Выбіраць найбольш аптымальны варыянт стаіць у залежнасці ад таго, дзе будзе ўсталёўвацца сама сістэма. Найбольш аптымальнымі ў якасці франтальных акустычных сістэм выступаюць дынамікі ў аўто 16 см. Гэты памер лічыцца самым удалым, так як і сярэднія частоты гучаць з высокім якасцю, пры тым што глыбіня басу застаецца дастатковай. Характэрна, што дынамікі адных і тых жа серый і памераў могуць мець прыкметныя адрозненні, перш за ўсё ў агульных характарыстыках.

Павялічаныя ў памерах дынамікі 20 см ідэальна падыходзяць для ўстаноўкі ў якасці мидбасового звяна ў трехкомпонентной акустычных сістэмах. Але такія дынамікі ў дзверы аўто не змесцяцца з-за занадта вялікіх памераў. Калі ж выкарыстоўваць такія вялікія элементы ў двухкампанентных акустычных сістэмах, то яны паказваюць вельмі пасрэдны гук на сярэдніх частотах. Да таго ж удалых мадэляў, якія маглі б эксплуатавацца ў хатніх і прафесійных умовах, не так шмат.

У якасці тылавых ў акустычных сістэмах ідэальна падыходзяць дынамікі для аўто 13 см. Але, вядома, не варта спадзявацца на глыбокі бас. Акрамя таго, узгадніць сабвуфер і франтальныя дынамікі будзе не так проста, як і сфармаваць паўнавартасную гукавую сістэму. У любым выпадку памер мае значэнне, калі вы хочаце зрабіць гук ў аўтамабілі якасным і добрым. Але акрамя памеру дынамікаў грае ролю і глыбіня, і дыяметр абранай мадэлі.

Ад памеру залежыць якасць

Як мы бачым, дынамікі ў аўтамабілі могуць мець розныя памеры. Характэрна, што ад гэтага параметру напрамую залежыць якасць гучання. Чым большы дыяметр мае гучнагаварыцель, тым лепш ён будзе прайграваць нізкія частоты. Калі ўстаноўка сабвуфера ў аўтамабілі не плануецца, лепш выбіраць франтальную акустыку з параметрамі 16-17 см. А калі сабвуферу быць, то цалкам дастаткова і дынамікаў 13 см.

Кааксіяльны або кампанентны?

Сучасныя дынамікі ў аўто могуць быць кааксіяльнымі і кампанентны. Кааксіяльныя дынамікі - самыя простыя па канструкцыі, прычым дынамікаў у ёй некалькі, і кожны з іх прайгравае уласны гук. Падзел паміж імі выканана адмысловымі фільтрамі. У сур'ёзных мадэлях акустычных сістэм фільтр часта размяшчаецца ў асобным корпусе, але ў некаторых мадэлях ён знаходзіцца на корпусе дынаміка. Кааксіяльны дынамік добры тым, што ён ахоплівае больш палос частот. Размяшчаць яго трэба ў штатных месцах аўтамабіля.

Кампанентныя дынамікі ў аўто - найбольш распаўсюджаныя сістэмы сярод тых уладальнікаў, хто любіць якасны гук. У іх дыяпазон прайгравання дыферэнцуецца на некалькі частак, пры гэтым дынамікі выступаюць паасобку, гэта значыць не перашкаджаюць адзін аднаму. Гукавы шэраг у такой канструкцыі дзеліцца па частотах, што робіць ўстаноўку складаней, ды і каштуе яна даражэй. Затое якасць і аб'ём гучання ў такой сістэме на вышыні.

Як і дзе размяшчаць?

Пры пабудове хатняй акустычнай сістэмы досыць проста развесці па баках левую і правую калонкі на вызначанай адлегласці адзін ад аднаго. У машыне такое не пракаціць. Чысты гук залежыць не толькі ад якасці абсталявання, але і ад таго, наколькі правільна ён устаноўлены. Падключэнне дынаміка ў аўто трэба выконваць у адпаведнасці з шэрагам правілаў:

• дынамікі павінны выносіцца наперад і як мага далей;
• калонкі з рознымі частотамі ставяцца блізка адзін да аднаго - так гучанне будзе суцэльным і ўзгодненым.

Каб выключыць вібрацыі і палепшыць гук, сістэма павінна мацавацца вельмі трывала. Дзвярныя дынамікі абавязкова трэба шумоизолировать - гэта прадухіліць бразджанне дзвярэй і звядзе да мінімуму магчымы дрэнны гук.

Вельмі часта размяшчаецца ззаду дынамік (заднія автоколонки) - у гэтым выпадку адлегласць паміж дынамікамі і сабвуферам павінна быць дастатковым. У аптымальным варыянце калонкі лепш мантаваць у заднія дзверы, а сабвуфер ставіць у багажнік. Калі дынамікі працуюць на сярэдніх і высокіх частотах, іх варта ставіць у пярэдняй часткі аўтамабіля. Высокачашчынныя калонкі можна ставіць побач з люстэркамі або на ніжняй частцы стойкі кузава. У цэлым жа вызначыць лепшае месцазнаходжанне можна выключна эксперыментальным шляхам у залежнасці ад асаблівасцяў самой сістэмы і аўтамабіля.

Высокія частоты: у чым асаблівасці?

Каб стварыць якасную аўдыёсістэму ў аўтамабілі, трэба прадумаць такое яе размяшчэнне, каб прайграваліся усе частоты гукавога дыяпазону. А для гэтага выкарыстоўваюцца нізкачашчынныя, сярэднечашчынныя і высокачашчынныя дынамікі для аўто. Прычым без апошніх у сістэме не абысціся, бо якасць прайгравання будзе пагаршацца. Высокачашчынныя дынамікі па-іншаму называюцца твітар, і выбіраць іх трэба ў адпаведнасці з шэрагам характарыстык: дыяпазонам прайграваных частот, магутнасцю, імпеданс.

ВЧ-дынамік у ідэале трэба ставіць на пярэднюю стойку. Пры гэтым важна размясціць яго з пэўным вуглом, каб забяспечвалася дастатковая шырыня сцэны. Часцей за ўсё абодва дынамікі ВЧ глядзяць адзін на аднаго, але ўсё-ткі трэба эксперыментаваць і тым самым падбіраць аптымальны варыянт гучання. А зараз прапануем ацаніць некалькі мадэляў калонак, якія карыстаюцца попытам у пакупнікоў.

Лепшыя сярод кааксіяльных: Morel Tempo Coax 6

На аснове гэтых калонак можна стварыць двухпалосную кааксіяльны сістэму, якая будзе валодаць унікальнымі ўласцівасцямі. Твітар можна разгарнуць на кут у 20 градусаў, што дае магчымасць забяспечыць камфортнае для слыху гучанне. ВЧ-калонка валодае мяккім купалам і нізкім узроўнем рэзанансу, таму гучыць у шырокім дыяпазоне частот. Сярод станоўчых момантаў дадзенай сістэмы можна вылучыць збалансаванасць гуку, высокія паказчыкі магутнасці, адсутнасць скажэнняў, але на нізкіх частотах недастаткова аксаміту.

Pioneer TS-1339

Многія карыстальнікі адзначаюць, што гэта лепшыя дынамікі для аўто. Дадзеная сістэма будуецца на тыпаразмеры калонкі 13 см, таму яе можна ўсталёўваць у пасадачных месцах большасці мадэляў аўто. Для вырабу дыфузара выкарыстаны якасны поліпрапілен. Калонкі працуюць з чыстым гукам і мяккімі басамі без скажэнняў. Для аўтамабілістаў, якія не прад'яўляюць сур'ёзных патрабаванняў да гуку, гэта найбольш прыдатныя па цане і якасці аўтамабільныя дынамікі.

JBL GTO-938

Калонкі для аўтамабіля гэтай маркі валодаюць высокай адчувальнасцю. Дзякуючы авальнай форме яны выдатна глядзяцца ў салоне. Ўражлівая сіла гуку - асноўнае адрозненне дадзенага прыбора. Сярод плюсаў можна адзначыць збалансаванасць высокіх і нізкіх частот, стыльнае афармленне і якаснае выкананне.

Лепшыя сярод кампанентных

Калі патрэбна паўнавартасная кампанентная акустыка, прапануем вам ацаніць Morel Tempo 6. У канструкцыі два твітара, два красовер, асноўныя дынамікі і дадатковыя чары, да якіх мацуюцца твітар. Камплект адрозніваецца якаснай зборкай і добрымі тэхнічнымі параметрамі, за кошт якіх забяспечваецца камфортны дэталёвы гук і на нізкіх, і на высокіх частотах.

Focal Performance PS 165 - гэта шыкоўная акустычная сістэма, якую можна выкарыстоўваць як франтальныя калонкі. Дадзеная марка заўсёды прапануе сістэмы, якія дзівяць традыцыйна выбітным гучаннем, насычаным і збалансаваным гукам.

Сярод лепшых карпусных калонак можна адзначыць Mystery MJ 105BX: пры даступнай кошту (а гэты брэнд заўсёды прапануе даступныя па цане прыборы) яны маюць добрыя тэхнічныя дадзеныя і выдатную гукавую панараму. Пакупнікі цэняць гэтыя прыборы за кампактнасць і прастату ўстаноўкі.

Што ж абраць?

Спецыялісты раяць: перш чым купіць калонкі, спачатку вызначыцеся, якую вы хочаце акустычную сістэму і якога яна павінна быць памеру. Ад першага фактару залежыць якасць гуку, ад другога - мантаж сістэмы. Нават самыя недарагія акустычныя сістэмы здольныя забяспечыць салон якасным і чыстым гукам.

Калі ж вам па душы сапраўды магутнае і бездакорнае гучанне, то не паскупіцеся і выбірайце магутныя акустычныя сістэмы.

Што тычыцца месца ўстаноўкі калонак ў аўтамабілі, тут прыйдзецца эксперыментаваць, каб знайсці падыходны вам варыянт.