ВАЗ-1111 "Ака": тэхнічныя характарыстыкі і дызайн легендарнай малалітражкі

Кампактны гарадскі хетчбек пад назвай ВАЗ-1111 "Ака" пачаў праектавацца ў канцы 1980-х гадоў. Першыя асобнікі машын з'явіліся ўжо ў 1989 годзе, і неўзабаве пасля дэбюту навінка хутка здабыла поспех на рынку. Дарэчы, пры дэвальвацыі расійскага рубля ў 1998-м аўтамабіль "Ака" лічыўся самым танным і даступным мікралітражных хэтчбеком. Аднак за ўсю гісторыю свайго існавання машына моцна мянялася ў кошце. За колькі можна набыць цяпер аўтамабіль "Ака"? Тэхнічныя характарыстыкі, дызайн і яе кошт мы разгледзім прама цяпер.

Знешні выгляд

Дызайн машыны імклівым і спартыўным назваць немагчыма. Дызайнеры ўзнагародзілі "Аку" не вельмі выразнымі і сціплымі формамі. Вядома, для 80-х гадоў яе знешні выгляд можна было назваць сучасным, аднак у наш час такія машыны можна ўбачыць хіба што ў ... музеі. Маленькі чорны бампер з аранжавымі паваротніка і асіметрычная рашотка радыятара ствараюць не самае лепшае ўражанне аб аўтамабілі. Квадратныя фары асноўнага святла, прамы капот і адзін дворнік на маленькім лабавым шкле без слоў кажуць аб бюджэтных хэтчбека ВАЗ "Ака". Тэхнічныя характарыстыкі у такой малалітражкі відавочна не на вышыні, і гэта становіцца ўжо зразумела пры адной толькі поглядзе на яе. Але рухавікі мы разгледзім крыху пазней, а пакуль давайце зірнем на памеры кузава.

Габарыты і змяшчальнасць

ВАЗ-1111 мае вельмі малыя памеры - даўжыню 320 см, шырыню 142 гл і вышыню 140 см. Гледзячы на гэтыя дадзеныя, можна нават не ўзгадваць пра камфорт у салоне, асабліва на заднім шэрагу сядзенняў. Аднак менавіта дзякуючы кампактнасці машына з лёгкасцю праедзе туды, куды б не праехаў велічэзны пазадарожнік або среднеразмерный седан. Дарэчы, нават нягледзячы на гэтак малыя габарыты, дарожны прасвет "Акі" роўны 15 см, таму на грунтавых дарогах такая машына дакладна не забуксуе (а калі і затрымаецца, то пры падрыхтаванай масе ў 600 кг выцягнуць яе можна нават аднаму чалавеку). Багажнае аддзяленне ня славіцца сваёй супер-змяшчальнасцю - максімум, што туды можна пакласці, гэта 210 л багажу. Калі скласці задні шэраг сядзенняў, дадзены аб'ём павялічыцца да 650 л.

Рухавік "Ака" (тэхнічныя характарыстыкі)

Аўтамабіль забяспечваецца двума бензінавымі рухавікамі. Абодва агрэгата маюць у сваім размяшчэнні ўсяго толькі 2 цыліндру (амаль як на мапедзе). Першы матор пры сваім працоўным аб'ёме ў 649 кубічных сантыметраў развівае магутнасць ў 29 конскіх сіл. Другі агрэгат, магутнасцю ў 35 конскіх сіл, мае аб'ём у 750 "кубікаў". Забяспечваецца лінейка рухавікоў адной трансмісіяй - механічнай на 4 перадачы. Да "сотні" такі аўтамабіль разганяўся за 30 секунд. Максімум, што мог выдаць 35-моцны матор, гэта хуткасць у 120 кіламетраў у гадзіну. Нягледзячы на тое што ў ВАЗ-1111 "Ака" тэхнічныя характарыстыкі матораў даволі слабыя, яе выдатак паліва можа дасягаць адзнакі да 6 літраў у гарадскім рэжыме. Па пашпартных дадзеных аўтамабіль паглынае 4,7 літра паліва на 100 км шляху ў мяшаным цыкле. А працуе малалітражка на 92-м бензіне.

цана

Выпуск машыны быў спынены ў 2009 годзе, таму купіць яе можна толькі на другасным рынку. Яе кошт - ад 40 да 65 тысяч рублёў. Таму набываць такі цуд тэхнікі можна хоць кожны сезон.